IGS4

A tout hasard . . . Section élémentaire - Uzès - Pont du Gard (Gard) Commune de Collias (PK 58 + 010).

A tout hasard . . . section : Le Martinet - Saint-Florent-sur-Auzonnet. un pont non identifié (sans nom) situé à proximité du stade de foot de Saint-Florent-sur-Auzonnet.

A tout hasard . . . l'ancienne ligne du Mas-des-Gardies (Gard) aux Mazes-le-Crès (Hérault). Commune de Saint-Jean-de-Crieulon (entre Lézan et Quissac) : Pont de Vallongue (PK 699 + 900) Pour une fois je suis dans le doute ! Toutefois, si la réponse est correcte, je passe la main.

Tout à fait ! Vers la halte des Moussoux (Chamonix). C'est tout simplement la gare de Montroc-le-Planet Je passe la main.

Je passe la main.

A tout hasard . . . région de Chambéry : gare d'Annecy.

D'autant plus que les deux autres gares de cette ancienne ligne, avaient un BV beaucoup plus imposant (La Ferté Macé et Bagnoles-de-l'Orne-Tessé-la-Madeleine). Déduction logique. Je passe la main.

A tout hasard . . . l'ancienne gare de Lonlay-le-Tesson.

Concernant le rôle des AC (agent-circualtion), une différence fondamentale entre V.U.T. et contre-voie : V.U.T. (voie unique temporaire) L'espacement des trains à contre-sens est assuré par le cantonnement téléphonique dans les conditions de la voie unique. Application de la fiche 12 du Règlement S3B (Principes d'exploitation de la V.U.T.). Mouvements à contre-voie Les mouvements effectués à contre-voie ne sont pas cantonnés. Application de la fiche 21 du Règlement S3B (Principes).

Rappel des faits . . . Section : Limoges-Bénédictins - Uzerche - Brive-la-Gaillarde Le 3 juillet 2009 - Déraillement du train corail TEOZ 3661 Paris - Cahors.

Merci de ton aide. Carte ferroviaire du département du Morbihan En fait s'il s'agissait bien du réseau breton, entre Gourin et Guiscriff il ne restait plus comme solution que l'ancienne halte de Kerbiquet située sur la commune de Gourin. Je passe la main. L'ancienne gare de Gourin. Autorail Decauville X 233 en gare de Gourin en 1966. Gourin, ses coiffes, ses fumeuses de pipes. mdrmdr

Section : Carhraix - Rosporden Exploitation : réseau breton. C'est tout simplement l'ancienne gare de Kerbiquet ! http://www.geocaching.com/seek/cache_details.aspx?guid=e54653f0-1c5e-465d-8be5-43cf05518c03 Je passe la main.

Voila une nouvelle qui va pas faire plaisir à Guy-Michel Chauveau, député de la troisième circonscription de la Sarthe, et maire de La Flèche. mdrmdr

Foreuse Llamada P-90-TT Armor FTS (Fondations - Travaux spéciaux) - 44160 - Pontchâteau. Constructeur : Llamada - 08440 Cardedeu (Province de Barcelone)

A tout hasard . . . l'ancienne gare de Pont-l'abbé (Finistère).

Place des Jacobins (semaine 26) Giratoire du tunnel : bretelle d'accès vers l'avenue de Paderborn. Emplacement de la future chaussée du PK 770. Pose des multitubulaires (courant faible) côté voie 1 (sens Préfecture - Bellevue). Vendredi 21 juin : bétonnage de la chaussée du PK 770. Place des Jacobins (semaine 26) Pavage en cours du parvis piétonnier situé devant le futur Espace Culturel des Jacobins. Dans le fond, le futur Espace Culturel des Jacobins A gauche le futur espace cinéma, à droite le futur théâtre municipal.

C'est tout simplement l'ancienne gare de Prévenchères - Gorges du Chassezac. Je passe la main. Source de la photo

Tout à fait ! C'est le principe du millefeuille (3 couches de béton) : 1) un premier bétonnage (béton de propreté). Pose de tapis de caoutchouc anti-vibrations sur deux épaisseurs . Pose d'un tapis de caoutchouc (vertical) le long de la bordure de granit du G.L.O. (Gabarit Limite des Obstacles) de chaque côté de la plate-forme. Pose d'un géotextile (blanc). Pose de treillis soudés. Pose tous les 6 mètres d'un joint de polystyrène (joint de dilatation) pour séparer les dalles flottantes. 2) Un BC3 = un deuxième bétonnage. Puis repérage de l'axe (au millimètre près) de chaque voie tous les 4 à 5 mètres par les géomètres-topographes des points de relevage des deux voies. Pose des traverses : l'intervalle des traverses du travelage est de 0,75 mètre en alignement, et 0,60 mètre en courbe. Pose des rails à gorge de type Broca (18 mètres /une tonne environ). Soudure aluminothermique. Boulonnage des rails. Relevage de la voie . 3) Un BC5 = un troisième et dernier bétonnage.

Avenue du Docteur Zamenhof - Phase 2 (Semaine 26) Lundi 17 juin à 9h23 : mise en service de la chaussée du PK 2586. Avenue François Mitterrand - Phase 4 (semaine 26) Section où les voies sont à moins de 7 mètres des façades = plate-forme flottante. Mardi 18 juin : pose des tapis de caoutchouc anti-vibrations du PK 90 au PK 175. Jeudi 20 juin : bétonnage de la plate-forme du PK 90 au PK 175.

Avenue de Paderborn - Phase 3 (Semaine 25) Lundi 10 juin à 8h30 : livraison de traverses. Transport assuré par Immo Ouest Transport et Logistique Mardi 11 et mercredi 12 juin : pose des traverses et des rails du PK 1023 au PK 1150. Future station Croix de Pierre (semaine 25) D.A.T. voie 2 (PK 1400) - D.A.T. voie 1 (PK 1417 + 500). Rue des Maillets (Semaine 25) Jeudi 13 juin à 12h00 : mise en service de la chaussée du PK 2544.

Raboteuse Wirtgen W 150 Groupe SOLOC Raboteuse Wirtgen W 100 F Erco (SNC) - 37110 - Château-Renault. ER TCSP du Mans - Ligne T2 Lundi 17 juin - Rue des Maillets (PK 1615).

Provisoirement ! Je passe la main.

A tout hasard . . région Haute-Normandie : Verneuil-sur-Avre (Eure).