IGS4
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Messages publiés par IGS4
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autre question il me semble avoir vu des lumieres sur le chanier pres de laval qu'on peut voir depuis l'a 81 , est il possible quil s
s'agisse du chantier de la LGV BPL qui s'effectuerait la nuit ?? il ya des travaux de nuit aussi pour construire la LGV ??
Très certainement les travaux préparatoires :
- du raccordement de la ligne Le Mans-Rennes avec les JP Laval-Est
voie 1 (PK 104 + 250) et Laval-Est voie 2 (PK 102 + 800).
- du raccordement de la ligne Le Mans-Rennes avec les JP Laval-Ouest
voie 1 (PK 122 + 500) et Laval-Ouest voie 2 (PK 123 + 700).
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Bonjour a tous
Je sus à la recherche de toutes photos d'époque sur le dépôt et la gare d'amberieu.
Un grand merci d'avance !
Bonjour,
Gare à l'époque de la Compagnie du P.L.M. (en 1908)
Panorama en direction de Bourg-en-Bresse et Culoz
En bas de cette ancienne illustration, sans doute le bâtiment qui précédait l'actuel Poste 2 ?
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Un train percute une voiture sur un passage à niveau à Lusigny-sur-Barse (Aube)
L'accident s'est déroulé peu avant 17h00 au passage à niveau situé sur la D57 sur la route reliant
Lusigny-sur-Barse à Montreuil-sur-Barse. La conductrice, âgée de 25 ans, seule à bord du véhicule,
a été tuée sur le coup dans la collision.
Le train intercités N° 1745 à percuté une voiture pour une raison indéterminée. Ce train au départ
de Paris-Est (15h12) devait arriver en gare de Belfort à 19h25. Il est annoncé avec un retard de 2
à 3 heures. La locomotive a été endommagée ainsi que le système de chauffage.
La suite sur le site de Champagne-Ardenne France 3 du lundi 21 janvier.
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j ai pris connaissance de ce fait dhiver sur un journal regional qui ne donne pas cette precision ...
Un fait d'hiver oui, car nous sommes bien atuellement en période hivernale !
mdrmdr pour tt t avouer j ai pris connaissance de ce fait d hiver sur un journal regional qui ne donne pas cette precision ...
Il s'agit bien aussi d'un fait divers !
mdrmdr mdrmdr-
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il y a aussi des entreprises privees qui roule sur le reseau; et peut etre
n a t'on pas tous la meme culture ferroviaire autrichienne que toi ...
obb ne me parle pas ....desolé
L'entreprise ferroviaire est pourtant clairement désignée dans l'article . . .
As-tu au moins pris connaissance de l'article de presse posté par Pascal ?
Cet article nous précise que celà concerne la compagnie nationale des
chemins de fer autrichiens : ÖBB (Österreichische Bundesbahnen)
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juste pour la petite histoire
c est une entreprise privee qui est en cause?
As-tu au moins pris connaissance de l'article de presse posté par Pascal ?
Cet article nous précise que celà concerne la compagnie nationale des
chemins de fer autrichiens : ÖBB (Österreichische Bundesbahnen)
Entreprise ferroviaire européenne qui nous permet d'obtenir en autre :
- un permis gratuit une fois par an;
- une réduction permanente de 50 % avec la CIR (carte internationale de réduction).
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Le TGV 5231 (Lille) à destination du Croisic est supprimé.
Le TGV 5270 Le Croisic - Lille de demain est supprimé également.
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Merci de l'info, je ne me doutais pas ue certains PN étaient munis d'annonce, tant mieux remarques.
Section Le Mans - Laval . . .
C'est notamment le cas de l'ancien PN 113 (PK 220 + 500) situé juste avant l'ancienne gare de La Milesse - La Bazoge.
Ancien PN reconnaissable car situé à proximité du remblai du futur raccordement voyageurs voie 1/voie 2 vers LGV.
Tout de suite après l'ancien PN 113 (sens impair) un nouveau panneau est en cours d'installation (présence d'une
Croix de Saint-André) ainsi que son armoire technique (au niveau de l'ancien PN 113).
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Feu de locomotive sur la ligne Saint-Etienne/Lyon, pas de blessé
En fin de matinée, un feu de câble électrique sous une ancienne locomotive diesel a perturbé la circulation des
trains entre Lyon, Saint-Etienne et Ambérieu-en-Bugey dans l'Ain. Le trafic a repris doucement dès 14h15.
La suite dans Le Progrès
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En effet, mis a part cet article sur Le Dauphine de ce jour, cet incident est assez méconnu par chez nous.
Déraillement d'un train transportant des hydrocarbures à la-Voulte-sur-Rhône (07), le 13 janvier 1993Un convoi de 20 wagons quitte un tunnel vers 23h30 pour traverser une gare, quand 7 citernes de 80 m3
d'essence déraillent. Un essieux dont l'une des boites de roulement s'est trop échauffée s'est rompu sur un
wagon. Des traces sur les traverses et ballasts attestent que ce dernier suit le convoi sur 300 m et quitte
les rails vers un aiguillage à 100 ou 150 m en amont du déraillement.
Virole déchirée sur 1/3 de longueur, clapet de fond arraché… 4 citernes se vident, un violent incendie se
déclare, le mécanicien éloigne le reste de la rame. Un wagon renversé s'ouvre 15 à 20 min plus tard générant
une explosion et une boule de feu ; le flux thermique seul aurait incendié une habitation et un pré à 100 m
des voies. Des ruisseaux d'hydrocarbures (HC) en flamme se déversent 20 m en contrebas dans une rue
bordée d'immeubles qui canalise l'essence enflammée, 15 habitations et 15 véhicules sont détruits. Des plaques
d'égouts en fonte sont projetées à 15 ou 20 m de haut, puis un incendie et des explosions détruisent la station
de relevage des eaux pluviales à 250 m en aval évitant ainsi une pollution du Rhône.
L'incendie est éteint le matin par 250 pompiers. Dans un périmètre de 600 m, 1 000 personnes ont été évacuées
de nuit, 6 sont blessées : le mécanicien et 2 riverains brûlés superficiellement, 3 victimes de fractures et contusions
en fuyant devant les flammes.
La suite sur le site Developpement-durable.gouv.fr
A la fin de l'article . . .
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Le maître a parlé...
Je passe la main. okok
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Presque.
La gare a le nom de 2 villages dont un en Vendée
A tout hasard . . .
Section : Clisson - Cholet
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Le Mans : suicide au niveau du Centre de Secours Principal situé entre la bifur
de la Plumasserie Nord (PK 212 + 600) et la bifur de la Petite Croix (PK 215).
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le 2 et le 3 mars il y a une interruption de circulation entre Le Mans et Vitré (opération coup de poing sur les raccordements de la future LGV)
Pose des ADV (appareils de voie) du futur raccordement fret des Désilières.
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A tout hasard . . .
Pouilly-sous-Charlieu : l'origine de l'ancienne ligne vers La Clayette - Baudemont
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À part par les autochtones, c'est connu ce patelin ?
Oui, notamment pour son beurre blanc (poissons) !
mdrmdr mdrmdr -
un pont à l'extrémité du quai, à tout hasard . . .
Section Tours/Saint-Pierre - Langeais - Saumur
L'ancienne gare de Varennes-sur-Loire juste avant Saumur.
Varennes sur Loire ?
Déjà proposé ! ! !
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La photo est dans un coin que je connais pas trop, mais :
je cherche si c'est proche de St Mathurin-machintruc-là.
=> Edit : c'est effectivement dans ce secteur-ci.
Bonjour,
un pont à l'extrémité du quai, à tout hasard . . .
Section Tours/Saint-Pierre - Langeais - Saumur
L'ancienne gare de Varennes-sur-Loire juste avant Saumur.
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Un minibus transportant 15 passagers a dérapé hier sur le passage à niveau de l'Hospitalet et
heurté un TER qui descendait vers Foix. Cinq personnes ont été blessées, dont une grièvement.
Une collision entre un minibus et un TER a eu lieu hier soir vers 20h30, sur la RN 20 entre les
communes de l'Hospitalet en Ariège et Pont-Cerda, au tunnel de Puymorens.
Cinq personnes ont été blessées, le pronostic vital étant engagé pour l'une d'entre elles qui a
été évacuéepar ambulance sur le CHU de Toulouse. Les autres blessés ont, eux, été dirigés sur
Puigcerda, en Espagne. L'accident aurait également fait 11 blessés plus légers.
La suite (avec une photo) dans La Dépêche
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Et l'arrêt chez Mickey c'est tellement vrai!
Mickeyland. Le voyageur province-province qui a le malheur de s’arrêter à Marne-la-Vallée-Chessy
(Seine-et-Marne), plus connue sous le nom de gare Mickey, subira les voitures de retour de Disneyland,
les enfants gavés de nourriture grasse et sucrée, trimbalant des ballons multicolores et des bouteilles
de Coca-Cola. Pire, certains adultes succombent eux aussi à la magie du parc d’attraction, mangent
bruyamment des cochonneries en caoutchouc et se photographient dans les voitures avec des oreilles
de Mickey sur la tête en éclatant de rire.
Si on échappe aux hamburgers de Walt Disney, impossible de passer à côté des odeurs "maison". Aussi
prévoyant que le Parisien est pressé, le voyageur du province-province a pris le temps de confectionner
ses propres sandwiches avant de partir. Dès 11h30 (car en province on se lève tôt et on déjeune tôt), les
effluves s’entrechoquent : sandwiches au fromage accompagnés d’oignons frits, saucisson à l’ail, gamelles
de pâtes au thon, bananes écrasées.
La suite dans Transports blog le monde
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Attention, attention, ce billet, subjectif mais relatant des faits vécus, pourrait ne pas plaire à tout
le monde. Il est recommandé de le lire avec le recul qui sied aux derniers jours de l’année, de ne
pas prendre chaque mot au sérieux, voire de laisser tomber la lecture si on sent que l’ironie ne
passe pas. Voilà, les précautions sont prises. En voiture s’il vous plaît.
De même qu’elle distingue ses clients des usagers, la SNCF propose deux sortes de TGV : les trains
directs qui quittent une gare parisienne pour emmener le voyageur à sa destination et les TGV
province-province. "Inter-secteurs", rectifie aussitôt la compagnie ferroviaire, dans son jargon
politiquement correct. Soit, mais en pratique, cela revient au même.
La suite dans Transports blog le monde
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Bien que l'histoire ne soit pas drôle, il y a quand même une ligne qui m'a fait sourire :
demi-tour avec un train ? sur une VU ?
ça s'appelle tout simplement un "Retour d'un train à la gare en arrière par ses propres moyens".
(Application de la fiche 35 du Règlement S 4 A)
Préalablement à la prise des mesures ci-dessous, ce mouvement doit donner lieu
à entente verbale entre le mécanicien et l'agent-circulation de la gare en arrière.
Prescriptions de l'agent-circulation de la gare en arrière
- s'assure que la partie de voie à parcourir est libre de toute circulation en vérifiant
qu'il n'a expédié aucun train derrière le train devant revenir en arrière;
- s'assure que la partie de voie à parcourir restera libre jusqu'au retour du train en
détresse en vérifiant qu'il a bien pris les mesures pour arrêter et retenir les trains
derrière le train en détresse;
- transmet par dépêche au mécanicien "l'ordre de revenir à la gare en arrière".
Après retour du train à sa gare, prend les mesures liées au cantonnement.
Prescriptions du mécanicien du train en détresse
reçoit, par dépêche, de l'agent-circulation de la gare en arrière "l'ordre de revenir à la gare en arrière"
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Lundi 24 décembre . . .
Un TGV endommagé près d'Angoulême, la circulation rétablieDes pneus ont été déposés sur la voie, à 10 km au sud d'Angoulême. Un TGV les a percutés et a été endommagé.
Ce train est actuellement arrêté en pleine voie mais devrait pouvoir rejoindre Angoulême à vitesse réduite.
Un premier TGV, déjà engagé sur la même voie, est pour l'instant à l'arrêt. Les autres trains peuvent désormais
circuler, en étant délestés sur une seconde voie, parallèle à la première.
Une plainte sera déposée par la SNCF pour cette plaisanterie de très mauvais goût.
La suite dans la Charente Libre
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Pas de mystère !
Section : Montargis - Courtenay - Sens sur l'excellent site de Rémy Sarrade !
C'est tout simplement l'ancienne gare de Courtenay mise en service en octobre 1874 !
sujet ouvert par notre ami Necroshine le 14 mars 2012.
La preuve en images ici aussi.
Je passe la main.
Joyeux Noël à toutes et à tous !
je prend
25 Janvier 2013 - Morlaix. Eboulement sur la voie ferrée
dans Actualité ferroviaire générale
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