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Tout à fait ! Même principe pour Lavoulte-sur-Rhône - Livron au Sud de Valence.
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Train 5801 du jeudi 26 juillet : Paris-Austerlitz 21.57 Briançon 8.32
En pleine nuit, ils font stopper un train pour échapper à un contrôle de billetsVendredi à 4 h 15 du matin, un incident s’est produit sur la voie ferrée à hauteur de la commune
de Peyraud en Nord-Ardèche. Trois ou quatre jeunes circulant à bord du Paris Austerlitz / Briançon
ont tiré la sonnette d’alarme du train pour le faire stopper. Ils ont ensuite cassé une vitre et sont
sortis du wagon pour, semble-t-il, échapper à un contrôle de billets.
À pieds, ils se sont ensuite dirigés en direction du Rhône pour rejoindre le département drômois.
Recherchés par les gendarmes, ils n’ont pas été retrouvés. Aucun passager n’a été blessé lors de
l’arrêt du train.
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Moselle. Un cheminot happé par une locomotive
Un cheminot est décédé la nuit dernière, entre jeudi et vendredi, après avoir été happé par une
locomotive de manœuvre à la gare de triage de Woippy, près de Metz, en Moselle.
Gabriel Marcato, 56 ans, devait partir à la retraite à la fin de l'année. Il est décédé de ses blessure
vers 2h30 du matin. Il était chargé du tri des wagons.
Suite à ce terrible accident, le Comité d'hygiène, de sécurité et des conditions de travail a été saisi
et a ouvert un droit d'alerte tandis que l'inspection du Travail a ouvert une enquête.
Il s'agit du deuxième accident grave depuis le début de l'année à Woippy. En janvier, un attelageur
de 62 ans avait eu les jambes sectionnées pendant la manœuvre d'un wagon.
La CGT s'est exprimé au sujet de cet accident. Pour elle, il s'agit de la "conséquence des suppressions
d'emplois dans le fret". Selon le syndicat, au moins 600 emplois ont été supprimés dans ce secteur en
Lorraine au cours des dernières années.
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L'accident de PN de Pont saint Esprit : l'enfant de 11 ans passager du véhicule est décédé
Trop triste.
Accident à un passage à niveau : le petit Danois de 11 ans est décédé
Photo Le DL / Patrick ROUX
Le petit garçon danois de 11 ans, qui se trouvait dans la voiture de location impliquée samedi
après-midi dans une collision avec un train de marchandises à Pont-Saint-Esprit (Gard), est
décédé, a-t-on appris dimanche.
Le garçonnet, qui se trouvait sur le siège passager avant du véhicule, est décédé à son arrivée
au CHU de Montpellier où il avait été héliporté. Son grand-père, en vacances en France, est
également décédé dans l’accident.
La grand-mère et une fillette de huit ans, qui se trouvaient à l’arrière de la voiture, sont quant
à elles indemnes et mais très choquées. L’accident, dont les circonstances restent à définir, a
également impliqué deux autres voitures, qui se trouvaient derrière le véhicule impacté dans
la collision. Neuf autres personnes, légèrement blessées, ont été évacuées samedi vers l’hôpital
de Bagnols-sur-Cèze (Gard).
Une enquête a été confiée à la brigade de gendarmerie de Bagnols-sur-Cèze.
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Section : Givors-Canal - Le Teil - Villeneuve-les-Avignon
Collision avec un train de fret acheminant des M.D. (Matières dangereuses).
Pont-Saint-Esprit Collision train/voitures : un mort, un blessé grave, onze blessés légersCe matin aux alentours de midi, un accident de train s’est produit au passage à niveau de l’avenue Kennedy,
route d’Ardèche, sur la commune de Pont-Saint-Esprit (Gard). Un train de marchandises qui circulait vers
Nîmes est entré en collision avec un véhicule.
L'accident a fait un mort, un danois de 69 ans qui passait ses vacances en France avec son petit-fils de 11 ans.
L'enfant, assis du côté passager, a été éjecté quand le train a percuté le véhicule de location de plein fouet.
La jeune victime a été héliportée à Montpellier. Selon les autorités, son pronostic vital est "très engagé".
On déclare deux blessés dans la voiture qui se trouvait derrière le véhicule impacté : une femme âgée de 69 ans
et sa petite fille de 8 ans. Deux autres véhicules ont été impliqués dans l’accident. Il y aurait 11 autres blessés.
L’accident s’est produit à un moment de forte affluence sur la route de l’Ardèche en direction de Pont-Saint-Esprit.
Le véhicule, engagé sur le passage à niveau, serait resté coincé dans les embouteillages au moment du passage du train.
Un train qui transportait des substances dites dangereuses. L’alarme se serait déclenchée et les barrières se seraient
baissées sans que le conducteur danois puisse se dégager. Témoignant de la violence de cet accident, le bruit au
moment de l’impact entre la voiture et le train s’est fait entendre à plus d’un kilomètre de là. Il y a environ 700 m
entre le point d’impact et l’endroit où le train s’est arrêté.
Un important dispositif de sécurité a été déployé avec notamment le peloton d'intervention de Bagnol et de nombreux
véhicules du SAMU et des sapeurs-pompiers.
L’alarme se serait déclenchée et les barrières se seraient baissées sans que le conducteur
danois puisse se dégager. Le choc avec le train a été très violent. (THIERRY MBOM).
Son petit-fils, assis du côté passager, a été éjecté quand le train
a percuté le véhicule de plein fouet. (THIERRY MBOM).
On déclare deux blessés dans la voiture qui se trouvait derrière le véhicule impacté :
une femme âgée de 69 ans et sa petite fille de 8 ans. (THIERRY MBOM).
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Journal officiel du 30 juillet 2003.
Arrêté du 23 juin 2003 relatif à la réglementation de
sécurité applicable sur le réseau ferré national.
1. Textes relatifs à la sécurité des circulations
2. Textes relatifs à la sécurité du personnel
3. Textes relatifs à la sécurité des usagers et des tiers
Règlements S, IN, TT, . . .
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Accident de la circulation à un passage à niveau près de Flers
Accident à un passage à niveau ce dimanche en fin de matinée à Flers, une voiture
percute les barrières, le conducteur est sérieusement blessé.
Accident sur un passage à niveau en fin de matinée ce dimanche à la Lande-Patry entre
Tinchebray et Flers. Un conducteur a perdu le contrôle de sa voiture qui est allée percuter
une barrière automatique. le conducteur 49 ans a été sérieusement blessé.
La circulation sur la ligne Paris-Granville a été interrompue une petite demi-heure, un
train a été stoppé en garde de Flers, le temps pour les secours et les techniciens de la
SNCF d'intervenir. Le trafic a repris normalement à la mi-journée.
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région RA
vallée du rhône
Bonsoir,
c'est une grue hydraulique du PLM sur la photo ?
L'ancienne gare de La Voulte-sur-Rhône ?
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Lanester (Morbihan)
Lanester. Les deux victimes percutées par un TGV avaient une quarantaine d'années
Le pont ferroviaire à Lanester près duquel les deux hommes ont
été percutés par le TGV dans la nuit de samedi à dimanche
Ce ne sont pas deux jeunes gens qui ont été mortellement percutés par un TGV, à Lanester,
comme une première information l’indiquait ce dimanche matin. Mais deux hommes de 44 ans
et 39 ans. Des marginaux, originaires de la région, confirme le parquet de Lorient.
Un troisième blessé
Les deux hommes étaient sur la voie ferrée quand ils ont été percutés par le train. L’accident s’est
produit samedi à 23 h 50 près du pont ferroviaire enjambant l’avenue Kesler-Devillers, une artère
importante de la ville de Lanester. Un troisième homme, âgé de 28 ans, a été grièvement blessé
aux jambes et à la tête.
L’accident a provoqué l’arrêt de la circulation des trains dans les deux sens. Un TGV Paris-Quimper
a été stoppé à Lorient et ses passagers acheminés par car vers leur destination, selon la SNCF.
Le TGV impliqué dans l’accident a enregistré un retard de 3 heures environ.
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Je pense qu'IGS4 à raison
Attention ! Après réflexion je ne suis pas certain !
J'hésite encore avec Bonson (Loire), Le Coteau ?
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A tout hasard . . .
Gare de Montbrison : une voie de service située
à proximité de la rue Moisson Desroches ?
Si la réponse est correcte, je passe la main.
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Matinée du mercredi 11 juillet
Le Dauphiné Libéré du jeudi 12 juillet
Plusieurs rames de trains saccagéesLe préjudice pour la SNCF, qui a porté plainte hier, pourrait représenter plusieurs dizaines de milliers d’euros.
Alertés en fin de matinée par des riverains, les gendarmes ont surpris, hier, un groupe de jeunes en train de
saccager des rames de TER remisées en gare de Bourg-Saint-Maurice.
Les dégâts sont impressionnants. Les jeunes ont visité au moins une dizaine de voitures et dans quatre d’entre
elles, la totalité des vitres extérieures et intérieures (portes, fenêtres, vitres de séparation, miroirs des sanitaires…)
ont été cassées.
Le préjudice pour la SNCF, qui a porté plainte hier, pourrait représenter plusieurs dizaines de milliers d’euros.
Trois jeunes, âgés de 10 à 15 ans, ont été appréhendés. Ils seront prochainement convoqués à la gendarmerie
pour être entendus.
À l’intérieur, le sol est juché de débris de verre sécurit. Les jeunes ont
méticuleusement cassé une à une les vitres des wagons. Photos DL/M.D.
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Section : Lyon-Perrache - Vernaison - Givors-canal - Givors-ville
Oullins: le PN 375 jugé "préoccupant"
Ce passage à niveau réglemente la circulation de près de 4000 véhicules et 59 trains par jour.
Jeudi 05 juillet, la sécurité routière et Réseau ferré de France (RFF) organisaient, pour la
cinquième année consécutive, une journée nationale de prévention sur les risques représentés
par les passages à niveau. Objectif affiché: "sensibiliser les automobilistes, piétons et motards
sur les règles de sécurité à respecter aux passages à niveau.
En Rhône-Alpes, on recense 1235 passages à niveau, dont 31 sont jugés "préoccupants".
C'est le cas du PN 375, situé sur la commune d'Oullins. Le dernier du genre dans
l'agglomération lyonnaise. Il devrait être supprimé en 2014.
Le saviez-vous ? En France, 99% des accidents qui surviennent lors d'un franchissement
de passage à niveau sont la conséquence du non respect du Code de la route. Les décès ont
toutefois été divisés par deux en dix ans "grâce à la politique d'améliorations et de suppressions
des passages à niveau", selon RFF.
Drame d'Allinges - A la suite de cette collision, le gouvernement avait mis en place
un plan de sécurisation des PN.
Rappels - Le 02 juin 2008, une collision entre un TER assurant la liaison Evian-les-Bains
/Genève et un car scolaire au passage à niveau d'Allinges (Haute-Savoie), avait coûté la vie à
sept enfants, âgés de 11 à 13 ans, et avait fait 25 blessés.
En janvier dernier, les juges d'instruction avaient décidé, plus de trois ans après les faits, de
mettre en examen RFF et la SNCF pour homicides et blessures involontaires. Trois mois plus
tard, RFF avait fait appel, suivi peu après par la SNCF. Jusque là, seul le chauffeur du car, qui
aurait mal engagé son virage au passage à niveau, était mis en examen pour les mêmes chefs.
Le 04 juillet, la chambre de l'instruction de la cour d'appel de Chambéry a confirmé les mises en
examen de la SNCF et de Réseau ferré de France (RFF) dans l'enquête sur cette collision mortelle.
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Vers la réouverture aux voyageurs de la ligne Chalon-sur-Saône - Saint-Marcel
De nombreuses illustrations (photos et CPA) de l'ancienne ligne
Chalon-sur-Saône - Saint-Germain-du-Plain sur l'excellent site
de Thierry Père : Vestiges de chemin de fer en Saône-et-Loire
Le pont des Dombes sur la Saône
PN 2 : les inondations des 24 et 25 janvier 1910
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Un TGV Paris-Grenoble bloqué trois heures après un violent orage
GRENOBLE - Un TGV Paris-Grenoble, à bord duquel se trouvait près de 600 passagers, a été
bloqué jeudi soir près de trois heures en gare de Saint-André-le-Gaz (Isère) en raison d'arbres
tombés sur les rails lors d'un violent orage, a-t-on appris auprès de la préfecture.
Vers 23H30, le TGV en provenance de Paris qui devait initialement arriver en gare de Grenoble
à 21H30 avait pu redémarrer en empruntant "une autre voie", a indiqué la même source.
"Aux alentours de 20H45 des arbres sont tombés sur les rails à la suite d'un violent orage, bloquant
la circulation du TGV en gare de Saint-André-le-Gaz", a expliqué la préfecture de l'Isère.
Il y a une semaine, un TGV Paris-Grenoble-Avignon, victime d'un "incident technique rare", était
resté bloqué dans la nuit de vendredi à samedi en Saône-et-Loire. Certains passagers avaient mis
plus de douze heures pour rejoindre leur destination.
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La Chaise-Dieu: collision entre un train touristique et une voiture
Ce jeudi, vers 17 heures, le train touristique Ambert/La Chaise-Dieu est entré en
collision avec une voiture. Au final, plus de peur que de mal, l'accident spectaculaire
n'a pas fait de blessé, que des enfants choqués.
Photo Jean-Claude Faure
C'est miraculeux. Le bilan aurait pu être dramatique. Ce jeudi, vers 17 heures, une
Dacia break a été littéralement happé par le train touristique Ambert/La Chaise-Dieu.
L'accident s'est produit sur un passage à niveaux proche de la Chaise-Dieu. Malgré
l'avertissement sonore du train touristique qui venait de Sembadel, le train n'a pas pu
éviter la voiture engagée sur la voie ferrée avec à son bord une conductrice et quatre
enfants installés à l'arrière.
Au final, plus de peur que de mal, l'accident n'a fait aucun blessé. Fort heureusement,
personne ne se trouvait à la place du passager avant. Malgré le freinage d'urgence du
conducteur du train, la voiture tamponnée a été poussée sur 30 mètres. Les enfants
choqués ont été ramenés par les sapeurs-pompiers à leur domicile tout proche.
Photo Jean-Claude Faure
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La Région supprime la 1re classe dans les TER pour gagner de la place et offre durant
un mois la gratuité à 150 récalcitrants au rail.
Après les assises du train, organisées l’an dernier par la Région pour améliorer la qualité
des transports ferroviaires en Picardie, et des rencontres régulières avec les usagers,
Claude Gewerc a décidé de prendre à bras-le-corps les problèmes récurrents que sont
pour les usagers l’absence de régularité et le manque capacité.
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Franchir un P.N. en chicane (preuves à l'appui) : c'est possible ! ! !
L'Alsace.fr (diaporama de 8 photos)
Oderen. Le passage à niveau bloqué, la circulation très perturbée
Ce mercredi vers 15 h 45, en raison d'un dysfonctionnement au passage à niveau n°57
de la ligne SNCF Lutterbach-Kruth dans la vallée de la Thur à Oderen, la circulation
routière sur la D13bis a été très perturbée.
En effet, les demi-barrières de la voie ferrée se sont abaissées intempestivement, mais aucun
train n'est venu, au grand dam des usagers de la route. Les premiers automobilistes arrêtés,
ont tenté d'utiliser les deux téléphones de secours SNCF, mais ils ne fonctionnaient pas.
La circulation routière a été paralysée dans les deux sens de circulation. Certains automobilistes
ont pris le risque de passer en chicane, mais l'arrivée des gendarmes de Fellering a été très
dissuasive. Des voitures ont pu faire demi-tour et passer par la piste cyclable en direction de
Fellering, qui a été très vite embouteillée car la voie n'est pas très large. Il a fallu attendre le
passage d'une rame TER pour que le système se débloque et qu'un technicien se déplace pour
parer à l'urgence. Il n'est pas rare qu'un tel incident se produise à cet endroit.
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D'ailleurs sur ton schéma, le plan des voies est un peu bizarre, non ? La voie 1
ne traverse pas en direct, elle retombe sur la voie 2 et l'aiguille est plus loin... ?!?
C'est pourtant le plan de voie normal. :)
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Château du Loir ?
Bonsoir Géant vert,
Château-du-Loir certainement pas !
Depuis le dimanche 20 juin 2010 à 9h00 (week-end des 24h00 du Mans), heure de mise en
service officielle du BAPR de la section, Arnage aval (carré 7) - La Membrolle-sur-Choisille,
(carré 1) la traversée de la gare d'arrêt général de Château-du-Loir est désormais en BAL :
Sens impair : de l'avertissement (PK 286) du carré d'entrée n° 79 (PK 284 + 634)
au carré de sortie n°15 (PK 282 + 357).
Sens pair : de l'avertissement (PK 281 + 300) du carré d'entrée n° 8 (PK 282 + 889)
au carré de sortie n° 56 (PK 284 + 634).
La gare de Château-du-Loir (gare de jonction des anciennes compagnies de l'Etat et du P.O.)
est toujours une gare d'arrêt général (entrée et sortie limitée à 30 km/h).
La traversée des établissements de P.L. d'Ecommoy, Aubigné-Racan et Neuillé-Pont-Pierre est aussi exploitée en BAL.
Situation ancienne
La section: Arnage aval (carré 7) - La Menbrolle-sur-Choisile amont (carré 1) était
exploitée en
Le block était interrompu à la traversée de la gare d'arrêt général de Château-du-Loir.
Dans l'ancien R.T. 3711, cette gare était classée "RVA" (possibilité de rendre la voie dès l'arrivée).
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Juste après Oloron ?
Tout à fait à une ou deux minutes près !
Il s'agit des derniers mètres "utilisables" de la ligne Pau - Canfranc,
peu après la gare d'Oloron-Sainte Marie.
La preuve en image (Source de mon texte)
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désolé IGS4, tu lis trop vite.
C'est bien le monument aux morts de ton lien mais ta localisation est imprécise.
Il y a plusieurs gares du Nord en France
La gare d'Amiens (dite localement gare du Nord)
Monument aux Morts SNCF de la Gare du Nord d'Amiens
Je passe la main.
[LGV Bretagne - Pays de la Loire] Sujet Officiel
dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...
Publication: · Modifié par IGS4
TOARC G - Lot 4.1 (25,600 km)
Section de ligne à trafic mixte fret/voyageurs.
La Groie (Neuville-sur-Sarthe) - Zone du futur viaduc de la Sarthe
Le plus long des 9 viaducs recensés sur la carte de la DUP (Déclaration d’Utilité Publique).
Longueur d’environ 440 mètres.
Hauteur par rapport au terrain naturel de 13 mètres environ, 10 mètres dans la DUP.
Le piquet d'emprise situé à gauche de la route détermine la limite des emprises côté voie 1.
La LGV arrive de Connerré (côté droit), après avoir franchit la ligne actuelle Le Mans - Alençon
située à environ 150 mètres côté droit, elle traverse la route départementale 47 (PK 21 + 500).
Elle traverse ensuite le terrain en friches (deux maisons abattues l'année dernière) situé à droite
du piquet d'emprise, franchit aussitôt après la Sarthe (PK 21 + 600), puis file vers Laval et Rennes.
Le point de rencontre d'ERE (Eiffage Rail Express).
Des points de rencontre sont désormais implantés sur de nombreuses routes.
Même principe pour les piquets d'emprise précisant le tracé exact de la future LGV.
Zone des raccordements fret/voyageurs de La Milesse : la base direction d'ERE (Eiffage Rail Express)
située au PK 27 + 500 est à présent opérationnelle.