Remy_JV

Bonsoir, Une petit carte postale du viaduc de Cize-Bolozon, à priori en 1917, mais je n'en suis pas sûre. Avis aux bons yeux pour voir sur le tampon du timbre. Rémy

Bonsoir, Merci Sylvain pour cette belle image d'archive. Merci aussi Vincent pour tes renseignements historiques. Bonne soirée. Rémy

Bonsoir, Merci Vincent pour ta nouvelle mise à jour sur ton site. C'est vraiment une très bonne idée de faire une rétrospective de la reconstruction de la ligne du Haut-Bugey. Ça ne devrait pas être très dure vu la quantité et surtout la qualité des photos. Bonne soirée. Rémy

D'après mes recherches, ça serait dans les années 80 que l'évitement a été déposé. Source : http://routes.wikia.com/wiki/Ligne_du_Haut-Bugey#Ouvrages_d.27art Rémy

Bonsoir, Merci Vincent pour tes photos. Nous avons pratiquement fait le même parcours. J'ai remarqué qu'à La Voute, il y avait quelques supports caténaire de posés. Bonne nuit. Rémy

Bonsoir, Content de t'avoir entre aperçu. Je me doutais bien que c'était toi, ayant dit que tu venais cet après-midi. Bonne nuit. Rémy

Bonsoir, Je viens de rentrer de ma petite balade. Un tour partant de Bellegarde allant jusqu'à Nurieux. Voici quelques photos : Gare de Bellegarde avec son nouveau BV : Vestige de l'ancien BV des Dombes : Nouveau quai, direction Bourg : Nouveau quai, direction Genève : Vestige de l'ancien PN : La fin du quai direction Bourg : Le tunnel de Musinens : Le tunnel de la Crotte, enfin ce qu'il en reste, ça serait plutôt la tranchée de la Crotte : Le tunnel de Mornay : Train d'appro en rails en stationnement entre le tunnel de Morany et le PN 34 de Nurieux, avec à sa tête le loco 17 : Soudure de deux coupons de rail : Tunnel de Mornay, intérieur direction Bourg : Tunnel de Mornay, direction Bellegarde : Tunnel de Mornay, direction Bourg : PN 34, direction Bourg : Train de travaux direction Bourg : Gare de Nurieux, direction Bellegarde : Crocodile en attente du c.3412 : "Pieuvre" de pose de traverses : Voie directe, direction Bourg : Voie directe, direction Bellegarde : Jonction en attente de soudure : Voie directe, direction Bourg : Voie directe, direction Bellegarde : Aiguille de sortie de Nurieux direction Bellegarde, en attente : Un casse tête pour câbleur (que je suis) : Bonne soirée. Rémy

Bonjour, Merci Fred pour ce comparatif. Si la voie n'était pas si large, on aurait dit le petit train de St-Trojan sur l'Ile d'Oléron qaund il passe dans la forêt. Bon après-midi, je vais partir faire mon tour Bellegarde --> Nurieux. Rémy

Bonsoir, Merci Vincent , ça fait vraiment du changement. Je vais essayer d'y aller demain. Bonne soirée. Rémy

Bonsoir, Merci Vincent pour tes nouveaux comparatifs. Voici la vidéo de la pose des dalles de caoutchouc au PN34, cliquez sur le lien ci-dessous : PN 34 Bonne soirée. Rémy

Bonsoir, Voici mes photos de cet après-midi : Ils ont pratiquement terminé le PN, quand je suis arrivé, sur la d'évitement " l'entre rails " est en dalles de béton sur traverses bois, alors que pour la voie directe c'est dalles de caoutchouc sur traverses monobloc. Explications données par la personne sur place " sûrement une question d'économie ". Je tiens à remercier l'équipe sur place pour leur gentillesse et leur accueil. Merci Vincent pour le comparatif et la mise à jour sur ton site. Si ça te dis, tu peux prendre quelques unes de mes photos pour ton site. Bonne soirée. Rémy

Bonsoir, Je viens de rentrer de Nurieux où ils sont en train de terminer le PN. Je vous mettrai les photos après manger. Rémy

Bonjour, Voici quelques photos du systéme de changement d'écartement en gare de Zweisimmen dans le canton de Bern en Suisse. Passage de la voie normale des BLS à la voie métrique du MOB par l'intermédiaire de Trucks. Bon après-midi. Rémy

Bonjour, Merci Pascal et Vincent pour vos photos. Je vais essayer d'y retourner cet après-midi après le GP de F1 s'il ne pleut pas. Bon Dimanche. Rémy

Bonjour, Merci PM pour ton petit montage. Je viens de rentrer de Nurieux où ils sont en train de "casser" le PN. L'aiguille d'entrée côté bourg est déjà en place, ils sont en train d'y faire des ajustages. Bon après-midi. Rémy

Bonsoir, Merci Fred pour tes nouvelles photos. Merci Vincent pour les infos sur les BV. Une question, mon père qui est un fou de train, a vu dans un de ses magazines, que la caténaire devait-être mis progressivement sous tension pour éviter le vol du cuivre, avez-vous plus d'info à ce sujet ?? Bonne soirée. Rémy

Bonsoir, De rien. Je vais essayer d'y retourner Samedi. Merci encore Vincent pour tes comparatifs. Bonne nuit. Rémy

Bonsoir, Voici quelques photos de ce soir en gare de Nurieux, une sous couche de ballast est en place pratiquement du tunnel jusqu'à la gare, stock d'appareils de voie, pose des traverses sur la voie directe : D'autres photos probablement Samedi. Bonne soirée. Rémy

Bonjour, Merci Fred pour les photos de Cize. Je vais aller voir à Nurieux ce soir, voir si la voie "déboule" du tunnel. Encore merci Vincent . Bonne journée. Rémy

Bonsoir, Merci Vincent pour ces nouveaux comparatifs. Effectivement, on a vraiment pas l'impression d'être au même endroit (le PN n°68 en particulier). Une question, pourquoi ne pas avoir rasé la gare de Châtillon en Michaille plutôt que de la murer et de laisser cette "verrue". Autre chose, cet après-midi je suis passé à Nurieux, la file de rails s'étend jusqu'à environ la moitié du quai (ligne directe). Ils étaient en train de déposer des tas de traverses devant la gare de Brion. La pose est pour dans la semaine, enfin j'espère, car j'aimerais bien voir poser la voie. Voilà, bonne soirée. Rémy

Bonsoir, Merci Fred et Vincent pour vos photos. Effectivement, c'est bluffant le changement, on passe d'une jungle à une autoroute. Bonne soirée. Rémy

Bonjour à tous, Merci beaucoup Fredo pour tes nouvelles photos. Voici quelques unes de celles que j'ai faites cet après-midi : Détail du signal N°3434 sur la potence à la sortie de la halte de Brion côté Bourg : Indication de fermeture du PN n°34 : Depuis le PN n°34 direction Bourg, les rails commence à arriver, avec le tunnel de Mornay en fond : Un galet : Le crocodile du signal N°3411 : " Serpents " métallique le long de la plateforme Direction Bourg : Direction Bellegarde : Les lampadaires sur déjà implantés sur les quais de Nurieux (direction Bellegarde) : Encore un " serpent " (direction Bellegarde) : Ecartement des fils de rails à l'entrée du tunnel de Mornay : Stock de traverses pour le tunnel : Gare de Nurieux sur quai 3 (TER) (direction bourg) : Accès au souterrain : Stock de tranverses bois : Les " vieilleries " : Plaque tournante et château d'eau en gare de Montréal La Cluse : Le BV de Montréal La Cluse : Je vais essayer d'y retourner dans la semaine ou le week-end prochain. Bonne soirée et bon Dimanche. Rémy

Bonjour, Merci beaucoup pour les photos Fredo Il y aura peut-être une potense à la sortie de la gare de Bellegarde, vu le peu de place qu'il y a au bout du quai ?? Bon après-midi. Rémy

Bonjour, Merci beaucoup pour cette superbe mise à jour de quelque 194 photos (et nous sommes QUE le 9 Avril). Effectivement, châpeau pour la grande balade en vélo. Bon après-midi. Rémy

Bonjour, Merci PM01440 pour les photos d'engins En parlant des Glacières de Sylans, voici un petit reportage que j'ai fait Vendredi dernier, cliquez sur le lien ci-dessous : LES GLACIÈRES DE SYLANS Bonne promenade. Rémy