Croque-odile

Bonjour à tous, Ci joint la page du parisien qui relate l'affaire. La dernière phrase de l'article intitulé " Il faut construire un mur le long de cette voie" me surprend: Cette sénatrice dit: "On tente le diable, c’est irresponsable de transporter ainsi des marchandises sans surveillance." Bientôt la SNCF va être tenue pour responsable de l'attaque en faisant circuler un train qui passe dans le quartier ou sont ces gens et qui font des actions qui relèvent du banditisme de bas étage !! D'après le photomontage au dessus: "Les assaillants s’enfuient en emportant plusieurs cartons de vêtements de la marque Tex qu’ils chargent dans des camionnettes garées à proximité." la SNCF ne va quand même pas demander le GIGN pour transporter des palettes de "fringues" !!! :ninja: Extrait parisien.pdf

Oui le système MISTRAL n'est qu'une IHM et "s'intercale" entre l'agent circulation et le poste proprement dit. Les installations de sécurité sont toujours en NS1 ==> Non , pas forcément, sur le PAI type SSI d'Alstom (Celui de Dijon par exemple (pur hasard ) ) Il n'y a pratiquement plus de NS1. Par exemple, la commande et le contrôle d'une aiguille ne nécessite pas un seul relais NS1. Le "gros de la troupe" en NS1 est constitué par le matériel de CDV.

Bonsoir à tous, Trouvé cette vidéo sur internet. Un passager qui à filmé avec un portable certainement. (Qualité médiocre) Trouvé sur internet

Bonjour à tous, Ci joint, l'article du parisien d'aujourd'hui relatant l'affaire. Je vois bien la tête du régul à qui le mécano annonce: Ici TGV XXX, je viens de croiser une montgolfière sur voie 2. Et le régul de se demander si le mécano a confondu la bouteille d'eau minérale avec la bouteille d'eau de vie ! Parisien du 22-05-11.pdf

Ou d'avoir été dérangé en pleine action... (charger des barreaux de cuivre ou se retrouver derrière !!! oui, je sais, elle était facile celle là !)

Habitant ou travaillant le long de la ligne

Désolé, cela n'existe plus, il y a même eu obligation de restituer les cartes pour ceux qui en avaient.

+1 = Je n'apprécie pas du tout ce commentaire "mal choisi" pour le moins... Condoléances à la famille et aux amis

ET oui, c'est encore un des trucs sur lequel on n'a pas réfléchi à la maintenance préventive !!:Smiley_11:

Quelle idée de passer les TIV en mode plein phares avec, de surcroit, les anti brouillards allumés !!! Je plaisante mais ce sont certainement les phares de ton convoi qui titillent la cellule jour / nuit ,ce qui fait basculer le TIV en mode "jour". La cellule est probablement partiellement HS ou un peu trop sensibles

Ben là .....On va y passer la nuit !! Pour faire extra simple, c'est la formule de BAL la plus évoluée qui permet de limiter au maximum les cas de panneaux éteints . Le report de feux sur deux niveaux y est généralisé. Sur un exemple simple: Pour un signal S.A.VL, si le signal présente VL et que la dite indication est HS alors il y aura report sur l'indication A et si le A est correctement allumé on n'en reste là , c'est le 1er niveau. En revanche si l'avertissement s'avère défectueux, alors il y aura report au sémaphore, c'est le 2ème niveau. Voilà pour un cas simple. Il y a d'autres subtilités plus ou moins compliquées comme les différents régimes de blocks qui deviennent parfois de vrai "usine à gaz" pour peu que l'on ait un signal donnant accès à de multiples directions, chacune ayant un régime de blocks différents avec par exemple, cerise sur le gâteau, un PN en aval du signal avec rétention d'annonce et "tout le tremblement" qui va avec ! Ce genre de transition est du au régime de block demandé par l'exploitant. Dans ton exemple, il s'agit probablement d'un régime de type Absolu / permissif. Le train franchit le signal, ce dernier se ferme et reste au carré (block absolu) jusqu'à la libération de la zone (des communications dans ton exemple) et le signal, passe alors automatiquement au sémaphore (block permissif) sans aucune intervention extérieure.

Je savais que l'on ne pouvait pas vous faire confiance, nous attendions une photo du chantier, pas de ses souterrains (Fussent-t-ils parfaitement aménagés...) :Smiley_40:

n'est-ce pas ce même Coluche qui disait que "nos politiques mettent plus d'argent dans les prisons que dans les écoles. Car l'école ils sont sur de ne pas y retourner alors que la prison..."

A tout hasard....c'est exact Ancien carré d'entrée V1 Coté Serqueux juste après le passage des ballastières. Mais je crois qu'il a été déposé récemment (1 ou 2 ans environ)

+1 . Cela doit faire quelques années. ...Ce n'est plus un buisson, c'est un baobab . mdrmdr

La végétation reprend ses droits: Trois photos d'un carré ..... Ou ça le carré ? Le "rouge et le blanc" dans les "trucs verts devant toi......" (Veuillez excuser la piètre qualité des clichés, c'était pris avec un portable, je n'avais pas mon réflex avec moi) Photo 1 : De face Pied du signal (Oui, je sais , ce n'est pas une évidence....) Photo 2 : De face Haut du signal Photo 3 : De dos

Article du Parisien de ce jour sur le sujet avec "affrontement" syndicats - direction parisien291210_5.pdf

J'ai retrouvé l'émission, c'était zone interdite du 21/11/10: Zone interdite - 21/11/10

Si tu n'as rien fait sur le disque concerné depuis le formatage, tu peux essayer une commande unformat, mais cela ne fonctionne pas dans tous les cas. Voir les deux liens ci dessous: 1er lien Commande Unformat 2ème lien Commande Unformat

Mince, moi aussi , je voulais répondre. Trop tard. Je remarque cependant qu'il était inscrit depuis.........24 heures sur ce forum. cela doit constituer un record en matière de temps de présence !! De plus , en 24 h, il a réussi à se faire au moins 155 à 160 000 nouveaux amis et j'oublie les retraités (même parmi le club très fermé des "vieux cons" du forums !! C'est pour dire !!)

Pour autant qu'ils le soient. Un reportage récent (sur M6 il me semble) a montré les irrégularités en tous genres de la profession. Par exemples: - un seul employé sur les deux est effectivement ambulancier dument accrédité le second étant par exemple un stagiaire. - Plusieurs personnes (en tant que malade / blessé) transportés par une seule et même ambulance. (Cout réel : Un transport / Cout facturé: XX transports (remplacer les XX par le nombre de personnes transportés) - ... Tout ceci facturé comme si le transport s'était réalisé dans les conditions normales. Et c'est la CPAM (ou notre CP) qui paye et qui se fait grugé. Les fraudes sont apparemment massives dans cette profession. cartonrouge

Oui, tout à fait, même en SAL 2.

Magnifique !!!

Voyons voir: Une position tous les 3ans ....4ans... 5ans... 6ans...Je serais concerné en ...(envoyer la notification à mon déambulateur car je ne suis pas sur d'être derrière quand cela arrivera...) Plus sérieusement: Ont-ils procédé comme à France télécom : Une augmentation contre la perte du statut ???

21,5% d'augmentation du prix du billet moyen de TGV en 8 ans. Source : Le parisien du 27-12-2010 pa2712_7.pdf