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Tout ce qui a été posté par Croque-odile
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<br /><br /><br /> Ah! c'est possible, je les avais oublié celles là ! Quand j'ai dit "les problèmes auditifs", je prenais pour témoin une affiche dans notre cabinet médical. Mais à bien y réfléchir, cette affiche est là depuis un moment et il est fort possible que l'ORL ait été détrôné par les produits qui ne sont pas tous du terroir !!
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<br /><br /><br /> Le Fret n'était qu'un exemple... Tous les agents du fret n'ont pas les compétences et / ou diplômes et /ou aptitudes médicales pour exercer tel ou tel métier. Et lors des sessions de recrutement, il y a énormément de "recalés" à la visite médicale. La première cause, si je ne me trompe pas, étant les oreilles (le MP3 à fond certainement...).
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Je plussoie ! Il ne s'agit pas d'un agent ayant des problèmes médicaux plusieurs années après son embauche. La personne qui "échoue" à la VM d'embauche n'est pas un agent et n'est donc pas considéré comme tel ! Je serais fort surpris qu'un autre poste soit proposé, surtout par les temps qui courent ou il y a beaucoup d'agents qui doivent être reclassés (Fret par exemple...)
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Oui, tout à fait d'accord !! Et tu as oublié les bascules 22/6. ==> En pénurie de personnel (c'est à dire quasiment tout le temps !! (maladie, infirmière enceinte non remplacée,...) tu finis à 22 heures et tu reprends joyeusement à 6 heures. !! C'est totalement illégal, mais cela se pratique !!! Et après on s'étonne que l'infirmier (ière) a fait une c******* (censuré) !!!
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Panne du système de vente - 21/05/2010
Croque-odile a répondu à Camino06 situé dans Clients de SNCF Voyageurs & SNCF-Connect
C'est peut être IBM qui à fait la mise à jour !! Déjà parti :blink: -
Mise en service du PAI de Dijon en Aout 2010
Croque-odile a répondu à km315 situé dans Actualité ferroviaire générale
Pour sur , ça vient de là ! Tous les câbles sont noirs , au sens propre comme au figuré !! helpsoso -
Mise en service du PAI de Dijon en Aout 2010
Croque-odile a répondu à km315 situé dans Actualité ferroviaire générale
Mal raccordée ? Je ne vois pas trop comment. Si il y avait eu une erreur sur une des cordes à la voie, cela aurait affecté le circuit de voie et on l'aurait détecté. Ou alors, on oublie carrément de raccorder le point milieu, c'est carrément dangereux car il n'y a plus de retour. Et là c'est sur, cela va fumer quelque part à un moment ou à un autre !! le retour courant traction pas au bon endroit ? Là, je ne te comprends pas. Tu n'as pas d'autre solution que de raccorder sur l'enroulement barre , compte tenu de l'importance de la section du câble. Tu ne peux pas le mettre ailleurs. -
Mise en service du PAI de Dijon en Aout 2010
Croque-odile a répondu à km315 situé dans Actualité ferroviaire générale
En principe, la machine capte son énergie par le fil de contact pour le trajet "aller" (c'est à dire de la sous station à la machine). Pour le trajet "retour" (de la machine à la sous station), c'est par le rail qu'est véhiculé le courant de retour traction. Or il est nécessaire d'interrompre régulièrement le rail pour pouvoir délimiter les circuits de voie (du moins en zone de gare). Si le rail est interrompu, le circuit du retour du courant de traction n'est plus assuré. Il faut donc prévoir des équipements (les connexions inductives - CI) pour assurer ce retour. Le branchement de ces connexions se fait par l'intermédiaire de câbles (surnommés "cordes") de forte section (70 mm2 pour du 25000 V) . Ces mêmes conducteurs sont utilisés pour assurer les reports d'une voie sur une autre. -
Mise en service du PAI de Dijon en Aout 2010
Croque-odile a répondu à km315 situé dans Actualité ferroviaire générale
D'après mes infos, le problème serait à chercher du coté du retour traction. D'après " radio ballast ", il serait question d'une corde de retour traction "oubliée". Mais cela demande confirmation. -
Mise en service du PAI de Dijon en Aout 2010
Croque-odile a répondu à km315 situé dans Actualité ferroviaire générale
D'après mes infos Alstom bosse en 3 x 8 pour rétablir la situation au centre Q qui a été partiellement ravagé par l'incendie. Cela a bien brulé à l'entrée du centre (sous le plancher technique) et au niveau du 1er châssis. Pour le reste, c'est plutôt un problème de fumée, cendre, suie et poussière qui se sont certainement infiltrés dans les différents connecteurs et appareillages nécessitant des remplacements. -
Paris St Lazare - Terminus des oubliés
Croque-odile a répondu à kerguel situé dans Actualité ferroviaire générale
J'ai vu le reportage. Il me semble qu'il parlait également de la qualité de vie en province, et là ce n'est plus une question de moyens financier mais de choix personnel. -
J'avais aussi ce problème qui semble également résolu. Sinon, pour le papier peint et la peinture, c'est sympa !! nonmaiscontroleursncf
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Europe 1: L’informatique de la SNCF gérée par IBM
un sujet a répondu à Croque-odile dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
"Foutre le bronx" , non ! Mais rester dans la légalité pour le foutre, c'est une autre affaire... -
Les vrais nantis-privilégiés de la nation
Croque-odile a répondu à CRL COOL situé dans Brin de causette
+1 Moi, aussi. Suis énervé. CRL COOL tu viens de nous gâcher le week end ! :blush: -
Réflexions sur nos retraites
Croque-odile a répondu à lemoine situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Alors ça, c'est une des choses j'adore le plus en ce bas monde... Tu réalises quelque chose (je ne donne pas de nom, cela s'applique à beaucoup de chose) et quelque années plus tard une loi réduit tes efforts à néant. "Au départ quand j'ai souscris, ce n'était pas comme ça..." "Oui monsieur, mais la loi a changé ...(et il ne vous reste que vos yeux pour pleurer)" Tu as beau te renseigner avant.....Tu l'as dans l'os après.. -
TER St Raphael Nice vandalisé à nouveau
Croque-odile a répondu à kerguel situé dans Actualité ferroviaire générale
Je ne comprends pas ce que tu veux dire. Que ce soit Sarko ou un(e) autre au pouvoir, je ne vois quelle défense donner à ces personnes qui jugent bon de casser tout à fait gratuitement et sans aucune justification 27 vitres d'un train. !! J'ai beau chercher, je ne trouve pas ! -
TER St Raphael Nice vandalisé à nouveau
Croque-odile a répondu à kerguel situé dans Actualité ferroviaire générale
Oh! pour sur !! Cela va encore être la faute de la SNCF. Il ne faut pas les tenter ces "pauv'petits" Il n'y a qu'à mettre des clôtures électrifiées avec fils de fer barbelés sur les xxxx Kms de voies que compte le RFF !! Et tiens même faire un chemin de ronde ou tu mettrais des crocodiles. Des vrais (pas des gentils comme moi !!) qui n'ont pas béqueter depuis 15 jours !! Et les dégâts, qui va les payer encore.... -
Réflexions sur nos retraites
Croque-odile a répondu à lemoine situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Tout à fait d'accord. Et le but sera atteint car ils partiront avec un décote certaine... Que les gens de la "France d'en bas" chère à l'un de nos anciens ministres n'aient pas assez pour vivre décemment, ils s'en f....ent -
Réflexions sur nos retraites
Croque-odile a répondu à lemoine situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
+1 ---> Bien sur que non, puisque ce qu'ils veulent c'est faire main basse sur "le grisbi" et nous démontrer qu'il faut une retraite par capitalisation. Histoire de rapporter un peu plus aux actionnaires des banques ou assurances qui proposeront ces contrats. ps : Tu es fâché avec les "R" Marc -
Que pensez réellement des ADC
Croque-odile a répondu à zorro37 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Il y avait le débat public contre privé. Là on nous ressort le cheminot (super nanti) contre cheminot (moins nanti) Comment monter, à tort ou à raison,les autres cheminots contre les ADC. Demander à Zorro 37, il sait faire !! controleursncf -
Décodeurs TNT : Bombe à retardement ...
Croque-odile a répondu à Dom Le Trappeur situé dans Brin de causette
Génial, toutes les personnes qui seront concernés (peut être sans même le savoir) vont apprécier !! J'adore cette phrase. C'est comment va-t-on faire pour les prendre pour des c.. de façon à les faire revenir racheter un autre décodeur sans qu'ils crient au scandale. Car s'ils doivent échanger ou passer en SAV les 300 à 500 000 décodeurs, cela va leur "couter bonbon" -
Oh! C'est certain, tu as raison ! J'aimerai bien que l'état se fâche contre les cheminots de la même manière qu'avec les banques ! Rappelez moi combien les banques vont verser de primes aux traders ....... Quand l'état met du pognon dans les chemins de fer ---> Quelle honte! rendez vous compte pour tous ces cheminots qui ne foutent rien!! Et la SNCF qui est toujours en déficit !! Quand l'état met du pognon dans les banques --> Mais, c'est normal, il faut sauver le soldat Crédit Lyonnais (ou BNP Ou ...) Ils font avancer la france EUX !
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Simple supposition: Il parlait peut être de gratuité pour des personnes sans emploi et non pour tous le monde ?