CoCo

C'est affreux ce truc la, Dans l'espoir de voir un evenement original, j'attend comme un imbécile, et puis les nerfs commence a lacher ,et c'est a ce moment là que tu commence a penser de vilaine chose avec le poireau... @+

En tout cas, je suis préssé d'y etre en 2007, ça va etre marant tiens ! ! @+

C'est peut etre déja trop tard Je ne veux plus de beug informatique @+

Courage à tous... Down: un peu de tole froissé sur le break Down2: peu de Up Up: peu de down @+

Ils font trés fort là, il va y avoir des refus de port d'uniforme @+

Tout est dit dans le titre , Quelque photos lors d'un passage en Belgique... Néanmoins, j'aime toujours les 72000 @+

La classe sur les AGC, c'est qui peuvent se démarrer tout seul, on y programme l'heure et ça fait tout, tout seul Sinon je n'ai pas fait gaf' pour l'um, mais on a effectivement les 2 types, les Z sous 25kV et les thermiques, Il ya pas une histoire de presssion à la caténaire aussi, pour les pantos continu il appuit plus qu'un mono... @+

Tu vas pas au bar du coin pour faire du baby par hasard, L'occupation n°1, quand on séche , mais les ampoules aux mains nous obligez a retourner en cours Up: J'ai reçu mon permis définitif, "la feuille jaune" commencait a faire la gueule... Up²: Demain la belgique pour faire de la photo de thermique Down: Nada @+

Trés belles photos, Finalement la livrée EV une fois salie rend mieux @+

Vous avez de la chance, la seul chose que j'ai vu qui a un rapport avec la SNCF dans mes matiéres méca/dessin industriel, c'était uniquement un cendrier pivotant, pas top Up: Tout se passe trés bien en ce moment Down: Je viens de découvrir qu'il a des méchants au monde des Bisounours @+

:)

Pas mal eh ! ! @+

Bande de feignant @+

C'est bien la 1er fois que je vois ça, Si cela se révéle vrai, je trouve l'action assez noble de sa part... @+

Aaah non c'est pas le CFVE (chemin de fer de la vallée de l'eure) Je connais la ligne par coeur, j'étais ancien bénévole En tout cas, beau parcours @+

Up: Demain St-Etienne, avec "l'équipe" de dingue Up2: Magnifique soirée, on c'est crée la route de la biére Up3: Pas de rentrée Down: Un coup de marteau sur le pouce, ça taquine... @+

Roooh vous avez pas de gout... BB4100, j'arrive... @+

Up: bientot reparti en sortie avec une bonne équipe Up2:Je me remets à bricoler à droite à gauche... Down: Sale temps. C'est moche les BB midi Vive les 16500 et 17000... Bon courage à tout ceux qui reprennent

Je crois que le coup des 36000 encadrant la voiture voyageur pour Modalohr, c'est juste pour éviter la manoeuvre de remise en tete, et il y a aussi un cablot pour communiquer avec la machine menée ! ! En faite ça revient sur l'idée des 2 sybics, Je suis peut etre pas futé, mais j'arrive pas à ouvrir la photo ?! ?? !!! @+

Bon courage camarade... Pour ton Up, tu as du bol, moi orange me laisse gagner les factures... c'est tout @+

Joyeux anniversaire, Zoreglube et Poupouye... @+

Tu es taquin... @+

Il y a encore une desserte en 63500, pour combien de temps encore ? ? En tout cas, l'AGC avait ordre de rouler à 30km/h,(comme les Picasso) Ca limite les dégats @

Aprés un passage au CFTSA (Chemin de Fer touristique du Sud des Ardennes), voici quelque photos de cette "fete du rail", voir un AGC sur cette ligne est rare et ca va bien etre la 1ére et la derniére fois qu'on en voit un, mais bon les "picasso" étaient pas mal et tourne encore bien. @+ P.S: j'ai un doute sur le x3898(celui à bande vert), est ce que c'est bien lui qui a été sur le tunnel sous la Manche ou je me trompe ? ? ? ? ? http://www.cheminots.net/forum/uploads/post-1368-1156262528.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/post-1368-1156262574.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/post-1368-1156262619.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/post-1368-1156262663.jpg http://www.cheminots.net/forum/uploads/post-1368-1156262720.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/post-1368-1156262800.jpg

Ooh c'est sympa les 16500, j'ai eu l'occaz' de remonter avec ça en W pour Rouen, c'est pas mal Le mieux, c'est lors du passage du 1er cran de traction, il y a un baoum! , c'est rassurant, et cette ventilation... Les couloirs sont aussi original, on descend, on remonte, on se cogne, et dans mon cas on se loupe C'est bete il y a plus les ignitrons Finalement on s'y fait... @+