DOUBLET

Une plaque rappelant l’héroïsme de Pierre SEMARD a été apposée à l'intérieur du BV de la gare de LOCHES (ligne TOURS-CHATEAUROUX), là où il travaillait et où il a été arrêté.

Revers de la médaille, sur la région PDL, la réduction liée à la carte Senior + est désormais plafonnée à 25 %. "Il faut faire payer les vieux " !

Sur la photo, le fourgon vert à côté de la 25556, c'est un ancien "Est" ? Une vraie pièce de musée !

La BB 15007 récemment réformée doit être aussi dans ces eaux-là (11 millions). Ce n'est pas mal non plus !

Il me semble que les dernières voitures USI / ANF sorties en 1973/74 avaient des sièges de couleur orange, et que cela faisait très "tendance" à l'époque.

La 15007 vient d'être réformée : fin de potentiel ou grosse avarie ?

La 4817 se trouve, dans la même livrée "grise" à Carhaix. A noter que l'inscription "CFTA" a disparu des plaques et des capots des deux machines. A Carhaix, l'atelier de réparation des machines est fermé depuis quelques mois, le bâtiment a été racheté par la commune. Comme réutilisation possible, il est évoqué la création d'un musée ... des chemins de fer économiques !

Incendie ce matin sur un wagon transportant de l'acide chlorhydrique, dans les garages de Blottereau, entraînant une suspension du trafic Angers-Nantes une partie de la matinée. Qui peut en dire plus?

A voir aussi le film "Le crime de l'Orient Express" (nouvelle version) qui vient de sortir. Des paysages magnifiques, avec en vedette la 241 A 65 décorée en 241 - 010 Est, un vrai régal !

"Train magazine", découvert en kiosque, vendu 7 € 95 et paraissant tous les deux mois. Imprimé sur du papier journal, le contenu ne me paraît pas renversant. J'attends votre avis sur le sujet !

Que fait un autorail de la réqion des Pays de la Loire dans la Marne ? Déjà que la région PDL manque actuellement de matériel !

En attendant, les voyageurs pour Laval et au-delàdoivent prendre un car 0 Sablé, soit 1 h 30 d'augmentation de temps de trajet !!!

Quels seront les sites SNCF, RATP ou autres ouverts spécialement pour les journées 2017 ?

Le 27 juillet, le TGV Lille-Nantes/Rennes était assuré par l'UM 391/390 (départ de Lille Europe à 16 H 44). Au Mans, la rame 390 resta bloquée et les voyageurs pour Nantes furent transbordés dans une autre rame. Qui connaît l'origine de la panne ?

Attention, "transports du quotidien" ne veut pas forcément dire "chemin de fer" ! C'est comme cela que j'interprète le discours de Macron ...