trotinette

De toute manière que ce soit pour faire le beau devant l'ASCT pour aller en 1ere ou pas il y a un code de déontologie à respecter et sur Paris Strasbourg il m'est arrivé une fois de devoir céder ma place à un client car il était plein (je parle du train) et j'ai voyagé debout mais je n'ai pas attendu sur l'ASCT qu'il me dise ce que je dois faire.Pareil pour apporter l'aide à un ASCT en cas de problème,je ne lui fais jamais la remarque car à partir du moment où il sait que je suis de la maison c'est mon devoir de l'aider.

Tout cela c'est juste un peu "de savoir vivre".

complètement ok avec toi et j'en fais autant lorsque je voyage en famille... Je me souviens encore du 30 décembre 2005 où j'étais avec mes enfants dans le tgv et qu'on est restés bloqués plusieurs heures en raison du gel des caténaires.... pas d'hésitations à avoir, quand faut y aller, faut y aller ! Et ça ne me dérange pas non plus de céder ma place...

Par contre, je me suis retrouvée également dans le sens inverse où j'aurai bien aimé avoir de l'aide de cheminots présents à bord et qui faisaient semblant d'être plongés dans leur lecture pendant que je me faisais incendier !!! Une fois j'ai obtenu spontanément de l'aide d'un mécano de Villeneuve et j'ai fait un magnifique rapport en sa faveur pour qu'il soit remercié et récompensé comme il le mérite... Comme quoi, tout ça, c'est aléatoire..?!

Tu changeras peut etre d'avis le jour ou c'est sur un de tes enfants ( ce que je ne te souhaites pas ) qu'un pedo se defoulera en lui faisant vivre des atrocités qui le marqueront a vie...

Tu parles en tant que parent ou en tant que victime ?

Parce que du côté des proches, l'impuissance face à un tel acte engendre forçément un sentiment de vengeance et de haine viscérale.

Par contre, côté victime ( lorsqu'elles sont encore vivantes bien sûr ), il n'y a pas autant d'animosités et d'esprit de vengeance mais davantage de souffrance psychologique, c'est certain ! Dans la majorité des cas, une victime de viol ne voudrait pas que son agresseur soit condamné à mort... alors que l'entourage, oui !

Selon du côté où tu te situes, ton ressentiment sera différent... c'est légitime.

:Smiley_26: Hello joli fessier !

Pour répondre à ta requête, je suis asct qui ne défend pas le collègue aux "saules pleureurs" mais qui insiste pour te dire que certains se comportent mal avec nous alors qu'ils savent être tout aussi mielleux pour nous demander à voyager en première.

Je te le répète, je ne refuse que rarement l'accés en 1ère et si je le fais, c'est à cause de la surcharge présente à bord ! Tu ne m'en voudras pas de faire mon métier et de replacer les clients traditionnels avant ta pomme non ?! Alors si demain on se met à mettre tous les cheminots en 1ère, on ne s'en sort plus et tant que tu y es... c'est vrai... tu es sûrement du genre à te demander à quoi on sert aussi ?? Il y a des 1ère, il y a des 2nde, point !

Pour ce qui est de voyager : sans doute prends-tu le train tous les jours mais alors tu dois y dormir pour ne pas voir ce que nous faisons à bord ( en dehors de poser nos culs en 1ere bien entendu ).. Viens sur un bon corail teoz 14 caisses du vendredi soir et tu vas voir si je le pose mon cul !!! Viens sur un tgv de grand départ ! Viens dans un train neige ! Je n'ai pas à me justifier car je connais mon boulot et je sais ce que j'ai à faire sur un train mais à mon avis, ton aigreur vis à vis de certains collègues asct ne te rend plus très objectif et tu dis n'importe quoi !

Pour vos fauteuils de conduite... désolée qu'il y ait encore de vieux trucs inconfortables mais je pourrais aisément comparer ton problème à mon fauteuil pourri de local de tgvA par exemple ?! C'est du pareil au même !

Bonne année quand même... :Smiley_26:

On est des vilains saules pleureurs. Donc tu leur refuse la 1ere et après je parie que tu vas installer ton petit popotin en 1ere, je me trompe? j'ai JAMAIS vu de contrôleur installé en seconde classe.

Moi je demande très rarement si je peux monter en 1ere car avec certains on a vraiment l'impression de mendier mais quand on fait un trajet en voyageur et qu'on sait qu'on va se taper 4-5 heures de route en pleine nuit après,oui c'est appréciable.

Dis donc malheureux !!!! Tu causes pas de ce que tu connais pas et vice-versa !!!! Des voyages en seconde, y'a des fois où on peut même pas les savourer car les trains sont ras la gueule et on libère le compartiment service pour les voyageurs...

Tu veux que je t'explique le local qu'on a ??? Plus petit qu'un WC alors on se pose où quand le train est plein ???? Hein ???? ben oui ..... au bar !!!! Et encore avec les nouvelles rames lacroix, y'a plus de fauteuils pour s'asseoir alors tu es mignon mais là, faut pas dire n'importe quoi non plus ! Jamais vu un contrôleur en seconde classe dis-tu ???? Tu ne dois pas prendre le train si souvent que ça alors ?!

On voyage bien plus souvent debout que le cul posé sur les fauteuils de première et quand bien même si on pose le fessier en classe "luxe", qu'est-ce que ça peut te faire ? On passe la moitié de notre vie dans les trains, debout, déstabilisés par les mouvements, à faire des rondes et des rondes... on peut bien s'offrir un peu de réconfort en 1ère non ?!!

Tu vois un mécano avec une chaise de cuisine en formica pour conduire toi ?! Bon ben chacun son matos !

Sans vouloir polémiquer, j'ai un peu de mal avec ce genre de comportement. Ca ressemble un peu à du "délit de sale gueule". J'aimerais bien connaitre les critères sur lesquels une personne est "sympathique" mais pas une autre... et encore plus comment reconnaitre une personne qui viendra à ton aide et pas une autre...

On (collègues et usagers) est en droit d'attendre de "vous" (sans généraliser non plus à tous les ASCT) de donner une image professionnelle et sans ambiguïté aux clients, loin, si possible, du cliché du videur de boite de nuit qui choisit qui rentre et qui ne rentre pas.

Je comprends tout à fait ce qu'a voulu dire mon petit collègue... et parfois, je ressens la même chose. Nous appelons par gens sympathiques : ceux qui viennent chaleureusement te saluer et demander poliment une petite place en 1ère et te proposent immédiatement leur aide si nécessaire.. ceux qui ont de l'humilité et du bon sens quoi ?!! Et tu as ceux pour lesquels tout est dû et qui ne te saluent jamais habituellement mais uniquement ce jour là, en vue d'obtenir un fauteuil rouge matelassé et qui une fois dans le train, ne te calculent plus lors de tes rondes.

Ouais alors là, en effet, y'a des fois où je regrette d'avoir accepté et j'aime pas me faire rouler dans la farine...mais comme le train ne m'appartient pas et que les fauteuils rouges, je les emmenerais pas à la maison alors je ne refuse pratiquement jamais ( sauf cas de surcharge ) un cheminot en première car c'est un avantage pour moi. Le jour où y'a un gros merdier à bord, pas la peine d'ameuter toute la rame par le biais de l'annonce pour trouver du personnel sncf car je sais d'avance où aller les chercher !!!

Un service, un rendu mais par contre, celui qui refusera de m'aider si besoin, il va morfler et rien à taper de balancer son cp dans un rapport et demander une suppression de carte !

Alors c'est pas du délit de sale gueule comme tu veux le prétendre, c'est juste que certains cheminots demandeurs sont plus accueillants et plus sincères que d'autres, ça se lit sur le visage... 6ème sens ?! controleursncf

Mais où sont les syndicats pour nous expliquer ???

Qui a dit qu'ils cuvaient ?

Bahhhh ils sont à la montagne en train de picoler un bon vieux vin chaud !!!

Oui ben alors là les gars, vous m'apprenez quelque chose d'autant plus que Lyon Perrache, j'y ai fait mon découché pour remonter le 5790 ( ras de partout !!! ) mais que dalle, aucunes infos et train qui circulait correctement... Bon beaucoup de frets qui passaient cette nuit là mais rien de plus...

C'est louche ce truc ?!

Et toi quand tu quittes le boulot ? Tu n'es pas pressée de rentrer chez toi également et retrouver ton petit confort ?

Que me vaut cette phrase pour le moins "agressive" ?

Non quand je sors du boulot, je ne speede pas et quitte à laisser passer un bus ras la tronche, ça ne me dérange pas ! On a qu'une vie et je compte bien en profiter en relativisant... Je rentre donc à pieds ( même par grand froid ) parfois, je m'arrête pour regarder un truc intéressant bref... j'me prends pas la tête !!! A quoi bon ?

Et puis j'aime pas l'émission d'Arthur !!! mdrmdr

Oui vu aussi Sarko au zapping, un grand moment de télé même pour un habitué comme lui..

Ca fait rire ou ça fait peur, au choix!

Bon c'est sûr maintenant que tous les frustrés qui réclament notre privatisation au moindre retard vont voter pour lui

Evidemment que les gens vont réagir en individualistes !!! Ils ne voient que leur propre intérêt et leur petit confort réglés comme une horloge parlante...

17h ça quitte le bureau

17h11 arrivée aux tripodes du métro

17h13 placé à l'avant du quai pour être plus proche de la sortie ou de la correspondance

17h31 arrivée à la Gare

17h33 compostage et arrivée sur le quai, se placer en queue pour sortir par l'accès parking...

18h08 arrivée "normale"

18h18 arrivée "retardée" et là, tout se complique !

Selon le cas foncer à la boulangerie et acheter une baguette

pas normal : foncer à la boulangerie mais acheter pain dur réchauffé

18h32 arrivée la maison

18h33 bisous à mémé

18h35 mise des chaussons

18h37 se laver les mains

18h40 poser son "c.." et souffler d'une journée épuisante en se sifflotant un wisky ou autre

18h45 demander "qu'est-ce-qu'on mange ?"

18h50 se rapprocher dangeureusement de la table

18h53 allumer la télé et s'apitoyer sur la boite de 500 000 €uros perdue de la candidate d'Arthur

19h00 se mettre à table

19h20 fin du repas

19h30 se décrotter les dents discrètement... enfin presque

etc...

Pas facile d'avoir ses habitudes quotidiennes ?!!!!

Un grain de sable et on loupe un évènement indispensable de sa vie si bien rangée...

Quand je vois sur C+ un reportage dans lequel une piétonne croise Bayrou et lui demande "qui il est ?".... là, ouais, j'ai de quoi m'inquiéter parce que cette charmante piétonne possède certainement une carte d'élécteur et ira voter en 2007... Pour qui ? Compte tenu qu'elle ne reconnait même pas les candidats, ça fait peur !

C'est la nouvelle vaseline de la direction "spécial ASCT"

(a compris et sors...)

carrément !!!!

Vous avez raison les gars, alliance, c'est une merde. De sources syndicale, il y aurait en préparartion une grêve générale appelant les ASCT à cesser le travail pour protester contre le projet alliance, ainsi que sa mise en place à pas forcé.

Hé ben c'est pas trop tôt !!!! Depuis le temps que je râle à l'ECT pour qu'on bouge nos popotins ?!!! Non mais on verra chez nous à PAZ mais dernièrement, ça n'était pas encore à l'ordre du jour... par contre, on nous bombarde les boites aux lettres de tracts en tout genre "alliance + proximi't + proximitrains"... on ne sait plus vraiment quelle est la priorité des GL et celle des GC car les uns ne bougent que très peu pour les autres et réciproquement.

Bon enfin on verra mais moi, ch'uis prête ! :Smiley_32:

Pernaut

oblige que c'est encore un coup de c'te fouine !!! Hier midi aussi il nous taillait des shorts....

Par contre, je suis épatée par le manque d'infos des médias sur ces grèves. PPDA en a parlé une minute hier et France 2-3, que dalle ! Serait-ce volontaire et pour ne pas faire monter la mayonnaise ? mdrmdr

Vous connaitriez pas un site ou l on trouve des infos sur les tgv?

motorisation , assistance a la conduite , freinage . des données technique expliqué assez simplement ( je suis pas ingenieur ) mais si ces compliqué je prend quand , je trouve rien sur le net.

Heu tu cherches à détourner un TGV ?? revoltages

Trotinette il me semblait que les différents préavis locaux à la Traction portaient surtout sur les roulements du nouveau service d'hiver... ???

Tout à fait d'accord avec toi mais ça n'empêche qu'à la traction, on parle aussi du fret et d'autres conditions de travail qui se dégradent....

Pour nous, c'est pareil, les roulements désastreux, les tournées qu'on perd, les effectifs insuffisants sur les trains, Alliance et Proximitrains sauf que ben........ ça bouge pas chez nous alors que ce serait l'occasion ou jamais !

Moi pas comprendre ou moi très très conne... ?

Trotinette qui vous fait des ..... c'est ma compensation !

Trotinette: voir dans la partie document

le doc sur Alliance qui concerne les ASCT

Merci mon chéri mais alliance, je suis au courant et ça fait un moment que j'alerte les syndicats sur ce projet mais ils me répondent " t'inquiète pas ma poulette, on aura bien le temps de s'en occuper plus tard, pour l'instant, on cause proximitrains !!"

Je fais quoi moi en attendant ??? Je vous regarde sans rien pouvoir faire ??? Ben tu ne m'en voudras pas mais j'ai un peu les boules parce que le jour où les OS décideront que c'est le moment d'agir pour Alliance ou autres, ce sera peut-être trop tard ! nonmais

et les ASCT, qu'est ce qu'on branle pour partir avec les mécanos ?!!!!

Ou sont nos préavis chez nous ????? quelqu'un en aurait vus trainer ????

Franchement, ch'uis qu'une minable ASCT avec un traitement de 1021 euros.... ce qui veut dire "pas grand chose" dans la boite mais je dois avouer toute ma colère et ma honte vis à vis de notre silence radio !!! A moins que nos OS se bougent dans les prochains jours et je l'espère de tout coeur.... je pense que si on loupe le coche en ne nous unissant pas à votre mouvement, on est bons pour planter des radis sur nos balcons dans quelques années ! Faudra pas chialer plus tard qu'on n'a rien !!!!

Haaaaaaaaaaaa ça me fout pétard !!!

A fond avec ceux qui osent.... vous avez raison, défendez votre steack !!!! mdrmdr

De toute façon l'ouverture à la concurrence va se faire pour le TER, le GL et le TGV. En 2012 on pourra trés bien voir passer des TGV Virgin avec des employés de chez virgin: regardons la vérité en face et arrêtons de se mettre la main devant les yeux comme si c'était des élucubrations d'agents coincés du cul.

Ceci dit j'ai pris Virgin pour aller en Afrique du Sud et franchement pas déçue du voyage !!! A part ces maudits fauteuils qui cassent les genoux mais bon... on l'oublie vite quand on voit débarquer la boufffffeeeee !!!!

Pour répondre à trotinette, il est faux de dire qu'on a besoin des syndicats pour faire grève, j'ai fait 3 semaines de grève en 1995 et le mouvement est parti du mécontentement de la base et pas des syndicats.Hier pendant l'assemblée générale certains dont moi ont dit ce que l'ont pensait de la "guéguerre" syndicale qu'ils se livrent entre eux et je comprends très bien les propos qu'a tenu Idrac ,si ces mêmes syndicats font pareil devant la direction.

A vous lire ,vous n'avez pas besoin de syndicat pour vous faire une opinion de l'avenir qu'il nous est réservé: j'ai du souci à me faire, trotinette a du souci à se faire,on a tous du souci à se faire.

Je disais qu'on avait besoin des syndicats pour faire partir le mouvement car sans préavis, on en peut rien faire ! Il m'est arrivé de faire grève sur le préavis d'un syndicat pour lequel je n'adhère pas en général mais tu veux bien me dire ce que je vais faire seule avec mon petit panneau au bout de l'entresol si les syndicats ne m'épaulent pas un peu ???? On sent la pression monter mais la timidité ou je ne sais quoi qui freine le mouvement.... Peut-être attendons-nous que les mécanos partent pour suivre car ça peut faire davantage monter en mayonnaise !!! Enfin ce n'est qu'un ressenti de ce que j'entends autour de moi ou de ce que j'observe...

Maintenant il ne s'agit pas non plus de trembler face à l'avenir. Sur Strasbourg on part en grève à partir du 7 à 20H et je pense que là c'est parti pour 10 jours mini avant d'avoir les premières négociations avec la direction, et j'espère que les ASCT ( petit à Marcarrik) de la région vont être avec nous

Les ASCT sont prêts à suivre avec vous à condition que la cgt de chez nous ne fasse pas barrage car elle ne semble pas très à l'aise en ce moment ?!

A Air France aussi ce sont bien les personnels au sol, à l'enregistrement, qui se font le plus agresser... un exemple racontée par une copine syndiquée ...

" - je suis désolée, Monsieur, le vol est complet, vous devrez attendre la prochaine navette dans 1 heure

- Savez-vous qui je suis Madame, crie très fort le VIP ?

- Non, Monsieur, mais je peux sans doute faire quelque chose pour vous"

On parle pas de l'enregistrement mais du comptoir de l'agent de voyages qui peut en effet délivrer des places disponibles !!!! Faut pas m'la faire à moi !!! A l'enregistrement, les paxs ont déjà leurs billets lorsqu'ils se présentent et les problèmes qu'on peut y rencontrer sont de l'ordre du poids maximum autorisé des bagages...

Devant l'éclat de rire généralisé, le requerrant a battu en retraite... et puis il est revenu un quart d'heure après présenter ses excuses avec un bouquet de roses !

Pretty woman n'est pas qu'un film ?????

Pour en revenir à la SNCF, personne ne devrait être admis à bord d'un train s'il n'a pas le titre de circulation nécessaire... ce serait plus simple et le travail à bord serait revalorisé... Ca ne pose difficulté que dans les grandes gares où il y a un flux important....

Pour le moment, on permet encore aux voyageurs de pouvoir accèder librement au train sans titre de transport moyennant un supplément de 4 ou 10 €uros ( selon kms ) à régler à bord ou tarif guichet si gare fermée. Le jour où les gens ne pourront plus se permettre de saisir un train au vol en raison d'une urgence familiale ou professionnelle, ils regretteront cette mesure... helpsoso

Mais enfin quoi, la SNCF ne peut pas se résoudre à laisser ses ASCT en première ligne tout résoudre par eux mêmes. Si déjà le contrôle des titres de transport AVANT l'accès au train était généralisé, ce serait un progrès... je serais tiré moins souvent de mes rêves de croisière... et les emm.... ne seraient pas à bord !! Ce que je ne comprends pas d'ailleurs, c'est qu'on ait besoin de re-contrôler dans les TGV...puisqu'on a contrôlé sur le quai...

Pour votre information personnelle, vous n'êtes pas contrôlé sur les quais mais filtré ! Il s'agit de vérifier que les billets présentés correspondent au train qui va être emprunté et le compostage.... éviter les fraudeurs qui nous causent de plus en plus de difficultés une fois planqué à bord.

Le contrôle s'effectue à l'intérieur de la rame et il consiste à vérifier vos réductions éventuelles, de nouveau le compostage, la bonne résa (pour un tgv ou téoz) et un tas d'autres choses que je ne vais vous révéler...

Pour ce qui est d'effectuer le contrôle à quai comme dans l'aérien ( je suppose que vous y pensez ? )... Alors peut-être qu'un jour ça viendra mais personnellement, je ne suis pas préssée car mon statut de roulant sera remis en question et je deviendrais alors personnel sédentaire. La différence ? Les sous bien sûr et quelques avantages.... pas les moindres !

J'espère avoir répondu à vos interrogations et à votre entière disposition pour de plus amples renseignements m'sieur....

Allez.... tiens, j'vais même faire mieux car en pratique je n'ai pas le droit mais la vous fait un p'tit de la part de la maison !

Trotinette

Crédibilité de l'info... sans doute les formules toutes faites ne sont pas les meilleures. Il vaut mieux dire " une voiture s'est immobilisée sur le PN de... à X.... km et a été heurtée par le train qui nous précédait" que "incident de PN". Si ça se prolonge informer des solutions mises en place, bus par exemple... en gros c'est tenir les gens au courant sans entrer dans les détails, meubler l'attente. C'est plus difficile dans un Corail que dans un A TER où la communication est directe. Dans l'ensemble, l'impression générale c'est que le personnel d'accompagnement n'est pas suffisamment formé à cette communication de crise, la plupart du temps ils apparaissent assez démunis, insuffisamemnt informés eux mêmes et assez peu soutenus eux mêmes par le PC et les cadres distants et bien au chaud...

Heu le PC, ch'uis pas d'accord car il faut voir comme ils s'agitent de partout quand il y a un problème !!! Pour les cadres, je n'en dirais pas autant....

Ceci dit, ok avec vous pour affirmer que côté annonce en situation perturbée, nous ne sômmes pas préparés. Nous avons à notre dispostion un panel d'annonces toutes faites pour quelques situations mais pas toutes... Certains n'en ont pas besoin car ils sont doués pour l'impro et d'autres, comme moi, ont besoin de les noter avant de les diffuser !

Et puis surtout, lors d'un accident de personne, il faut gérer les voyageurs, le retard, le recensement des correspondances après avoir été en reconnaissance avec le mécano tout perturbé aussi ! Alors vous m'excuserez mais on n'est pas des surhommes et on peut aussi être un peu sensible...

Les usagers (voyageurs/clients) prennent le train parce qu'ils en ont besoin. Certains comprennent les difficultés, d'autres non. Il faut essayer de se parler : l'autre jour j'ai dit deux mots au conducteur à l'arrivé pour le remercier d'avoir rattrappé 10 mn sur les 15 de retard au départ du train (c'est joli avec la (1)16031) merci pour lui !

USAGERS dîtes-vous ???? Nous n'utilisons plus ce mot depuis fort longtemps déjà !!! Et malgrè l'erreur répétée des médias, nous ne disons pas des "Wagons" mais des "voitures"... le premier étant destiné au transport des bestiaux !

Monsieur le commercial, regardez comment travaillent les stewarts et le commandant de bord dans un avion ( c'est vrai qu'ils sont plus nombreux que vous dans un train...)

1) discret contrôle des billets à l'entrée avec le sourire

2) aide à l'installation, aux bagages, avec le sourire

3) consignes de sécurité : sérieusement dans l'indifférence

4) service avec le sourire

5) indications utiles pour le vol, les correspondances, la meteo

5) à la sortie : chef de cabine, commandant de bord disent au revoir avec le sourire

Alors là, je peux vous en parler puisque j'ai exercé chez Air France pendant un an... Il faut savoir que le pnc n'a aucun lien financier avec son passager et se doit d'offrir un service à bord ( + mission de sécurité secours si besoin ). On ne peut donc être que souriant lorsqu'on sert un plateau repas ou place un pax !! c'est une évidence même...

Le jour où à la sncf, on m'ôtera ma pince de contrôle dans un train alors oui, je pourrais me permettre d'être toute sourire et servir le café puisque je n'aurais plus de risques de conflits de régularisations des titres de transport. Bien sûr, j'en rencontrerais d'autres tels que café trop chaud ou plateau berkkkk mais ceux-là sont moins compliqués à gérer.

On ne peut décemment pas comparer les missions d'un PNC à celui d'un ASCT car nous n'offrons pas le même service, il ne faudrait pas tout confondre ?!

Et s'il ya un évènement, il ne devrait pas se passer 10 mn sans qu'il y ait des informations, fiables si possible.

Encore faudrait-il les avoir ??? Si une alerte radio (exemple) a été déclenchée dans un canton, on ne sait pas davantage le délai d'attente puisqu'il faut aller rechercher le train concerné, determiné l'incident, prendre les décisions dans les postes etc... Pendant que toute la chaîne se mette en place, nous, voyageurs, asct et mécano, on est dans le flou le plus total. Pour une signalisation défaillante, c'est tous les trains qui doivent être régulés "manuellement" et ce n'est pas une mince affaire sachant que certains trains sont devenus prioritaires par rapport à d'autres et que là non plus, on ignore totalement à quel moment on décidera de nous faire repartir en marche à vue ! Des exemples, les mécanos pourraient vous en donner des tonnes alors les infos ne sont pas toujours évidentes à obtenir.

Pour en revenir annonces, elles sont en général toutes affirmées et véritables. Néanmoins, plutôt que dire que l'asct s'est loupé suite à une panne d'oreiller ou bien le mécano, on préfère vous dire qu'il s'agit d'un incident d'exploitation... Pareil si un mécano a subi un retard sur son premier train et ne peut donc être en place pour assurer le second... Mais ça n'est pas pour ça que l'info est fausse seulement, l'asct ou le mécano risquent de se faire attendre méchament par les voyageurs si les raisons étaient véritablement indiquées. Non ?

grrrrrrrrrrrrrrrr !!!! Il a bonne mine le Pernaud tiens ?! Ca n'empêche qu'un jour, j'ai une collègue qui l'a chopé dans le train parce que dans son émission à la con " combien ça coûte ", il avait prétendu que le compostage des billets n'était pas obligatoire et la prune qui allait avec non plus....

Elle l'a vu quelques jours plus tard dans un tgv et elle lui a mis les points sur les i en sortant les textes règlementaires et tout et tout... La grande classe ma collègue et determinée. A tel point qu'elle a obtenu des excuses de ce cher Jean-Pierre et rectification a été faite lors de la diffusion de l'émission suivante.

Enfin bref, pour en revenir à nos moutons... Vous allez encore me dire que je ne suis pas cool mais à force de trop en vouloir, les gens oublient l'essentiel. Oui, c'est vrai, ils subissent des retards mais ils en auraient tout autant voire plus s'ils utilisaient leurs voitures et le prix serait sûrement moins avantageux que le train. Oui, il y a des avaries, oui il y a des suicides, oui il y a des feuilles mortes ou des nuages toxiques d'usines et alors ?????? Même quand on leur donne les véritables raisons d'une suppression ou d'un retard, ils la réfutent alors on fait quoi pour eux maintenant ?! Pour l'avoir subi personnellement, je peux vous assurer que lors d'un accident de personne, les voyageurs seraient prêts à faire redemarrer le train sous pretexte qu'il n'y a plus rien à faire pour le pauvre suicidé et tant pis si on roule sur les restes humains puisque ça n'est plus que de la viande ... Non mais où on va là ?????!!!!

Moi aussi j'ai été voyageuse lambda avant de devenir cheminote et jamais, jamais je n'ai eu à pester devant une caméra ou avec d'autres personnes parce qu''il y avait une panne de matériel ou quoique ce soit ! Sur l'autoroute, si je suis bloquée par la neige ou par un accident, je ne vais pas m'en prendre au pauvre gars du péage en lui demandant la gratuité ou le remboursement de mes frais. Merde alors !!! Elles sont passées où les priorités de l'homme ?

Trotinette de spontex en colère quand même... mdrmdr

Et les anciens bouffons des téléréalités, ça compte ??

Parce que j'en vois aussi mais j'ai carrément oublié leurs noms... Y'a juste leur tronche que je reconnais !

Un type de la même star'ac qu'Olivia Ruiz et qui traînait toujours avec elle ! Matthieu ??? C'est peut-être çà mais sans certitude... Il se la pète grave alors qu'il n'y a pas matière à....

Une nana judoka qu'on avait vu sur M6 dans une émission bidon aussi...

Et alors ma préférée ! Une gonzesse du loft story 2 qui venait de son terroir natal et qu'on voit régulièrement au zapping. Elle portait un plat et le fond du plat est tombé. Cette nounouille ébêtée balance " hoooo bahhhh il a tombé l'fond !!!"...

Ben elle a toujours la même tronche !!!

Et moi alors ???? Personne ne m'a vu à "Qui est Qui" ???? J'avais fait un carnage !!!

Bisous

la reine du danemark elle prend souvent le train ( elle n'aime pas l'avion )

meme si elle n'est pas abordable a cause des gardes du corps en general elle salut le personnel

Oui c'est vrai qu'elle a l'air humaine mais le problème, c'est que lorsque tu passes pour contrôler, tu ne peux pas accèder à son compartiment car tu as 3 ou 4 balèzes qui sortent du compartiment précédent et te sautent dessus avec les titres de transport ! Et lorsqu'elle descend, c'est tapis rouge à l'arrivée pour l'accueillir alors pas vraiment la possibilité de la saluer mais elle nous sourit !

Evelyne Thomas avec Christophe, carte enfant plus oubliée, 30 mn de négociation avec un Christophe qui se l'a pété

Heu ?

Je connais cette histoire alors soit on me l'a raconté ou alors c'est un de mes collègues qui a eu le même problème que toi ! En tout cas, si elle n'est pas coutumière du fait, faut croire que Madame est tellement c** que ça a fait le tour des ect ! nonmais

Je sais juste que Léon Zitrone (On voit sa maison depuis la L1 Paris->Strasbourg mais je ne sais plus trop où) prenait souvent le train et était plutot désagréable.

Ha ouiiiii !! je l'avais oublié celui-là !!! il était odieux tu veux dire ?!! nonmais