Zex

Ben tiens, quelle surprise En tous cas ça change de voir ces Avantos blancs. Y a-t-il des conducteurs de Mulhouse sur le forum ?

:Smiley_33:

attention à ce pour quoi tu t'engages, c'est pratiquement les même contraintes que pour un mariage en cas de séparation (enfin il me semble)

à l'escalier rue d'alsace aussi. Faut faire gaffe à son portefeuille.

Ha merci, je vais transmettre aux collègues qui vont partir à Nantes J'espère que le métier te plaira CoCo :)

Un Avanto ça freine beaucoup mieux qu'un inox, quand même :p Mais oui parfois c'est rageant, l'inconscience des gens.

On a aussi des patins magnétiques sur Avanto au T4. Vraiment utile sur une ligne où un piéton ou une voiture peut débouler à tout moment, il faut pourvoir s'arrêter net : les FU sont très secs.

Encore faut-il qu'il soit le même pour tous... Notre règlement CRTT n'est pas à jour : notre référentiel date de 2006, les modifications/ajouts nous sont transmis par des notes de service de nos chefs. Et en plus, il est sévèrement tronqué comparativement à celui des TA/TB ; toujours au plus restrictif, bien sûr, mais tout de même. cartonrouge

En bref, ce qui ressort de ce fil, c'est "tous les grévistes sont des terroristes, tous les non-grévistes sont des vendus assoiffés de pognon". J'ose penser que la vérité est bien plus nuancée que ça. Cessons donc de nous tirer dans les pattes et respectons les uns comme les autres, celui d'en face qui, somme toute, reste un collègue.

On ne connait pas la situation personnelle de chacun Mais en dehors de ça, c'est leur choix, tout comme celui de faire grève est celui des grévistes. Personnellement, je n'ai jamais vu un non-gréviste aller tabasser un gréviste pour qu'il retourne travailler (après, je suis assez nouvelle dans l'entreprise, je n'ai peut-être pas tout vu ^^"). Alors que l'inverse... Voilà, quoi. Un peu de respect pour ces gens qui n'en restent pas moins des collègues ne ferait pas de mal.

Suffit de n'en parler à personne, et personne n'en sait jamais rien, non ?

On oublie qu'il y a des gens qui ne peuvent pas se permettre financièrement de faire 3 semaines de grève. De là à dire que l'agent avait bien mérité sa "raclée", c'est un peu fort, non ? Chacun est libre d'avoir ses propres opinions, un peu de respect, ça n'a jamais fait de mal à personne, messieurs/dames.

Bon rétablissement au collègue :/ Étant confrontée au même genre de problèmes, vous comprenez pourquoi je m'emporte facilement sur les sujets touchant à la sécurité routière. Effectivement sur le T4 les accident ont souvent lieu avec des véhicules tournant à gauche qui ne regardent pas leur angle mort. On nous apprend d'ailleurs à anticiper un maximum ce genre de cas ; c'est aussi pour ça que nous sommes limités à 20km/h sur les traversées routières par note de service. Mais en ce qui concerne la difficile compréhension du rouge clignotant, il y a quand même un panneau marqué "Rouge clignotant = arrêt absolu", c'est quand même clair, pourtant ça ne les empêche pas de passer quand même.

Je suis bien de ton avis !

Et puis je crois qu'on fait ce qu'on veut de notre temps libre, sans avoir à rendre de comptes, non ? :blink:

Tout à fait. Mais je me vois mal descendre du tram pour les distribuer aux passagers ^^"

J'ai eu ça il ya une semaine, oui.

A tous les coups, il voulait juste em****** sa copine avec qui il venait de se disputer, puisque c'était sa voiture....

Je pense que c'est pareil pour tous les cheminots, c'est le dernier jour ouvrable du mois.

euh je ne vois pas le rapport O_o

et le bouclier fiscal alors ? On pourrait pas le raboter aussi ?

Les saules étant la plus sympas des deux, AMHA.

Non, on applique la visa de la même manière dont vous le faites sur les trains classiques.

Je vois qu'il y a des aigris ici :-) Bien sûr, c'est ma faute, je suis trop con pour conduire correctement. C'est fou ça, à chaque fois ça finit pareil sur les sujets se rapportant à la sécurité routière. J'utilise le terme "durcissement des lois" par faute d'un terme plus approprié pour ce qu'il s'est passé entre les années 70 et 2000. Les lois en l'heure actuelles sont suffisantes si elles sont respectées. Je te laisse regarder par toi même http://www.securite-routiere.org/Fiches/graphiquemortalite.htm Bon, dernier point et jme tais : par rapport à l'intelligence des conducteurs, quand ils perdent des points ils ont l'option d'aller faire un stage pour en récupérer 4. Stages dans lesquels, on essaye de les sensibiliser aux risques de la route et au pourquoi il serait plus judicieux de respecter les règles. Et tout ça, sans vouloir les culpabiliser (chose pour laquelle, je sais je ne suis pas très forte), en tous cas quand l'animateur est bon. Et pourtant, combien prennent la chose au sérieux ? combien font, ne serait-ce que l'effort d'écouter ? Certe, une partie en vient à tirer des conclusions bénéfiques, mais la grande majorité ne sais que beugler MOI J'AI RAISON T'AS TORD JE FAIS C'QUE JE VEUX ET J'EN AI RIEN A FOUTRE. Alors, la sensibilisation, voilà quoi... Le seul moyen de convaincre les gens, c'est le portefeuille, et donc, soit la généralisation des contrôles, soit des sanctions plus sévères.

Arrête... Pour les distances de sécurité y a rien de bien compliqué, tu as déjà dû voir un peu partout sur les autoroute l'inscription "Une bande = danger, 2 bandes blanches = sécurité", je ne vois pas ce qu'il y a de compliqué là dedans. Et quand j'essaye de respecter ces distances sur autroute (particulièrement en région parisienne), j'ai toujours un abruti qui me colle avec appel de phares pour que je bouge. Ensuite, si, ça sert, un flic tous les 100m, et les chiffres le montrent. Si ça t'intéresse je te ressors l'évolution de la mortalité routière en fonction du durcissement des lois en matière de sécurité routière dès que je remets la main dessus, tu verras, c'est flagrant.