Zex

c'est un pacs par interet car apparement la loi va changer et les avantages seront beaucoup moins nombreux après la validation de la loi

attention à ce pour quoi tu t'engages, c'est pratiquement les même contraintes que pour un mariage en cas de séparation (enfin il me semble)

ça vaut pas les plus grand qui font signer les pétitions contre les pédofilies (faute incluse) et réclament fortement une somme d'argent, dans les TGV gare du Nord !

à l'escalier rue d'alsace aussi. Faut faire gaffe à son portefeuille.

A titre d'info, il y a eu du changement pour le tram-train Nantais !

Il était prévu 17 rames, il va y en avoir 24.

L'atelier de Doulon va devoir etre agrandi.

Et la ligne se fera d'un seul coup, il était prévu de faire Nantes-Nort/Erdre en premier lieu et Nort-Chateaubriant par la suite la c'est d'un coup !

Pour tout dire je suis prévu pour une école si tout se passe bien courant 2011, pas encore déterminé, c'est selon l'ouverture de la ligne.

Ha merci, je vais transmettre aux collègues qui vont partir à Nantes

J'espère que le métier te plaira CoCo :)

Ca doit etre chaud sur la BA desormais,

Nous, nous avions les pietons qui nous traversaient devant.... Alors qu'on etait en phase d'arret,

du de leur faire comprendre que si le freinage etait insuffisant... ils y passaient....

Alors avec la circulation automobile rajoutée.....

Un Avanto ça freine beaucoup mieux qu'un inox, quand même :p

Mais oui parfois c'est rageant, l'inconscience des gens.

On a aussi des patins magnétiques sur Avanto au T4. Vraiment utile sur une ligne où un piéton ou une voiture peut débouler à tout moment, il faut pourvoir s'arrêter net : les FU sont très secs.

je me suis déjà fait cette réflexion . il est vrai que je ne connais pas vos métiers de conducteurs et je me garde bien d'intervenir . je me souviens d'un sujet sur la conduite à tenir en cas de cascade de feux , là, le réglement doit etre appliqué ,point.

Encore faut-il qu'il soit le même pour tous...

Notre règlement CRTT n'est pas à jour : notre référentiel date de 2006, les modifications/ajouts nous sont transmis par des notes de service de nos chefs. Et en plus, il est sévèrement tronqué comparativement à celui des TA/TB ; toujours au plus restrictif, bien sûr, mais tout de même.

cartonrouge

En bref, ce qui ressort de ce fil, c'est "tous les grévistes sont des terroristes, tous les non-grévistes sont des vendus assoiffés de pognon".

J'ose penser que la vérité est bien plus nuancée que ça. Cessons donc de nous tirer dans les pattes et respectons les uns comme les autres, celui d'en face qui, somme toute, reste un collègue.

Je ne fais pas partie des abrutis qui en veulent aux non-grévistes, bien que pou certains ce qui m'agace, ce sont les faux prétextes au lieu d'être honnête et de dire "j'ai pas envie" ou "je m'en fous", mais concernant l'aspect financier, il y a la PFA en décembre, donc cet argument ne tient pas vraiment..

On ne connait pas la situation personnelle de chacun

Mais en dehors de ça, c'est leur choix, tout comme celui de faire grève est celui des grévistes. Personnellement, je n'ai jamais vu un non-gréviste aller tabasser un gréviste pour qu'il retourne travailler (après, je suis assez nouvelle dans l'entreprise, je n'ai peut-être pas tout vu ^^"). Alors que l'inverse... Voilà, quoi. Un peu de respect pour ces gens qui n'en restent pas moins des collègues ne ferait pas de mal.

quand on à un BAC +2 plutôt de la cacher si on veut être uniquement conducteur , après tu peux être mal vu par tes collègues ou supérieurs !

Suffit de n'en parler à personne, et personne n'en sait jamais rien, non ?

On oublie qu'il y a des gens qui ne peuvent pas se permettre financièrement de faire 3 semaines de grève.

De là à dire que l'agent avait bien mérité sa "raclée", c'est un peu fort, non ?

Chacun est libre d'avoir ses propres opinions, un peu de respect, ça n'a jamais fait de mal à personne, messieurs/dames.

Bon rétablissement au collègue :/

Étant confrontée au même genre de problèmes, vous comprenez pourquoi je m'emporte facilement sur les sujets touchant à la sécurité routière.

Effectivement sur le T4 les accident ont souvent lieu avec des véhicules tournant à gauche qui ne regardent pas leur angle mort. On nous apprend d'ailleurs à anticiper un maximum ce genre de cas ; c'est aussi pour ça que nous sommes limités à 20km/h sur les traversées routières par note de service. Mais en ce qui concerne la difficile compréhension du rouge clignotant, il y a quand même un panneau marqué "Rouge clignotant = arrêt absolu", c'est quand même clair, pourtant ça ne les empêche pas de passer quand même.

Oui, et encore heureux.... Je parle juste de ceux qui contisent dans une assoc', n'y mettent jamais les pieds, mais aimeraient lors d'un train spécial passer leur temps à le conduire.... Ceux qui agissent ainsi sont généralement mal vu par ceux qui viennent très régulièrement pour restaurer et entretenir le matériel....

Je suis bien de ton avis !

Les bénévoles ne sont pas attendus QUE pour la conduite des trains..... Il y a des assoc' qui ont des centaines de membres, mais dont une poignée seulement restaure le matériel.... Logique aussi que ce soit ceux là qui, le jour ou un train spécial est organisé, assurent en fonction de leurs qualifications, la conduite du train.

Ceux qui conduisent régulièrement sur Train Sim' ne deviennent pas plus conducteurs de trains qu'on est pilote quand on fait des heures sur FS-X..... Si on apprenait à conduire des trains devant un ordi ou par correspondance, çà se saurait!

Et puis je crois qu'on fait ce qu'on veut de notre temps libre, sans avoir à rendre de comptes, non ? :blink:

Dans ton casier , avec un fiche explicative ?

Tout à fait. Mais je me vois mal descendre du tram pour les distribuer aux passagers ^^"

Vous avez reçu des cartes à distribuer aux clients ?

J'ai eu ça il ya une semaine, oui.

Mouaif, pourtant, à l'époque, on disait que sa petite amie l'avait vu assis sur le capot, à attendre l'arrivée du train pour se retirer...

A tous les coups, il voulait juste em****** sa copine avec qui il venait de se disputer, puisque c'était sa voiture....

Je pense que c'est pareil pour tous les cheminots, c'est le dernier jour ouvrable du mois.

le tram-train j'en ai encore jamais compris l'interet étant donner d'ailleur que celui-ci ne dépasse pas la vitesse d'une voiture sur route classique entre autre!

euh je ne vois pas le rapport O_o

et le bouclier fiscal alors ? On pourrait pas le raboter aussi ?

Les saules étant la plus sympas des deux, AMHA.

Non, on applique la visa de la même manière dont vous le faites sur les trains classiques.

Je vois qu'il y a des aigris ici :-)

Bien sûr, c'est ma faute, je suis trop con pour conduire correctement.

C'est fou ça, à chaque fois ça finit pareil sur les sujets se rapportant à la sécurité routière.

J'utilise le terme "durcissement des lois" par faute d'un terme plus approprié pour ce qu'il s'est passé entre les années 70 et 2000. Les lois en l'heure actuelles sont suffisantes si elles sont respectées.

Je te laisse regarder par toi même http://www.securite-routiere.org/Fiches/graphiquemortalite.htm

Bon, dernier point et jme tais : par rapport à l'intelligence des conducteurs, quand ils perdent des points ils ont l'option d'aller faire un stage pour en récupérer 4. Stages dans lesquels, on essaye de les sensibiliser aux risques de la route et au pourquoi il serait plus judicieux de respecter les règles. Et tout ça, sans vouloir les culpabiliser (chose pour laquelle, je sais je ne suis pas très forte), en tous cas quand l'animateur est bon. Et pourtant, combien prennent la chose au sérieux ? combien font, ne serait-ce que l'effort d'écouter ? Certe, une partie en vient à tirer des conclusions bénéfiques, mais la grande majorité ne sais que beugler MOI J'AI RAISON T'AS TORD JE FAIS C'QUE JE VEUX ET J'EN AI RIEN A FOUTRE.

Alors, la sensibilisation, voilà quoi... Le seul moyen de convaincre les gens, c'est le portefeuille, et donc, soit la généralisation des contrôles, soit des sanctions plus sévères.

re-mouais ...

une petite anectode qui m'a bien fait marrer, mais qui ne te fera pas rire :

en mai dernier, sur un camping évidemment vide, un automobiliste allemand à une bif . Rien ni personne autour. Il s'arrête, réfléchit, met son clignotant et prend à gauche. Là je dis bravo ! Le clignotant ayant pour fonction de prévenir les autres usagers de ton changement de trajectoire ou que tu vas dépasser, là, le mec se dévoile : il manoeuvre sans regarder dans son rétro ou autour de lui pour s'assurer qu'il peut le faire sans danger. C'est devenu un réflexe pavlovien !!! Ben là, je dis non !

les distances de sécurité ?

wiki résume :

Cette notion a été introduite dans le code de la route français par décret du 23 novembre 2001

Ainsi l'article R. 412-12 du code de la route relatif aux distances de sécurité entre les véhicules dispose :

lorsque deux véhicules se suivent, le conducteur du second véhicule doit maintenir une distance de sécurité suffisante pour pouvoir éviter une collision en cas de ralentissement brusque ou d'arrêt subit du véhicule qui le précède. Cette distance est d'autant plus grande que la vitesse est élevée. Elle correspond à la distance parcourue par le véhicule pendant un délai d'au moins deux secondes.

Hors agglomération, lorsque des véhicules ou des ensembles de véhicules, dont le poids total en charge dépasse les 3,5 tonnes ou dont la longueur excède 7 mètres, se suivent à la même vitesse, la distance de sécurité est d’au moins 50 mètres".

Valeur selon la vitesse : La valeur de la distance de sécurité (exprimée en m) sur la base d'un temps de réaction réglementaire de 2 secondes, est, en fonction de la vitesse V (exprimée en km/h) la suivante :

ds= V x 0,56

[ c'est-à-dire: V (km/h) x 1000 (m) / 3600 x 2 (secondes) ]

Vitesse 50 km/h 70 km/h 90 km/h 110 km/h 130 km/h

Distance de sécurité 28 m 39 m 50 m 62 m 73 m

une réglementation exceptionnellement claire que personne n'est capable d'appliquer, pas même les premiers concernés. C'est un problème comportemental qu'il faut traiter comme c'est fait intelligemment avec les marques sur certaines sections d'autoroute ou dans les tunnels. J'ai souvent remarqué que si je roule à bonne distance de mon prédecesseur (au moins 2 fois la distance limite qui me paraît faible personnellement, 2 secondes, c'est trop court !), celui qui commence par me coller au cul finit par prendre la même distance. Une fois qu'il a compris que je ne roule pas plus lentement que les autres, mais strictement à la même vitesse.

Pour expliquer ça, des spots télé, pas un flic tous les 100 m, ça ne sert à rien !

Arrête...

Pour les distances de sécurité y a rien de bien compliqué, tu as déjà dû voir un peu partout sur les autoroute l'inscription "Une bande = danger, 2 bandes blanches = sécurité", je ne vois pas ce qu'il y a de compliqué là dedans.

Et quand j'essaye de respecter ces distances sur autroute (particulièrement en région parisienne), j'ai toujours un abruti qui me colle avec appel de phares pour que je bouge.

Ensuite, si, ça sert, un flic tous les 100m, et les chiffres le montrent. Si ça t'intéresse je te ressors l'évolution de la mortalité routière en fonction du durcissement des lois en matière de sécurité routière dès que je remets la main dessus, tu verras, c'est flagrant.

On commence avec des chiots, on poursuit en éventrant des chatons à coup de talons aiguilles et de ciseaux comme cette autre pute qui publie ses vidéos sur le net, à quand ça va passer au niveau supérieur et "jouer" avec l'être humain ?

Une vie est une vie, qu'elle soit humaine ou non, et tout aussi unique et précieuse.

Mouais , la maniere est degueulasse.... Mais tuer des portées de chiots ou chatons est monnaie courante , j'ai moi meme accompagné plusieurs fois mon grand pere à la mare du coin , il avait dans les mains un sac de jute dont sortaient les petits mauillements plaintifs d'une portée de chatons qui n'avaient pas encore ouverts les yeux

C'est ca ou tu te retrouve avec 50 chats dans la ferme ...

Ou alors tu fais stériliser tes chats et plus de problèmes. Y en a ras le bol de ce genre de mentalité ! Elles n'ont pas demandé à venir au monde, ces pauvres bêtes. On prend des animaux, on assume !