Zex

Bonjour,

Depuis lundi, 2 Traxx 186 stationnent en face du BV à Forbach!

Elles étaient déjà là dimanche, ce qui m'a plutôt surpris ! je ne savais pas qu'ECR avait des loc électriques.

bonjour miss , et bien je te dit félicitation pour ton parcourt de recrutement !

Te voila casiement recrutée!

Pour le salaire sache qu'il ne faut vraiment pas décourager avant de devenir mécano j'ai commencé comme électricien a 1200 € !

Et bien au plaisir a quand nous croiserons nous a noisy lorsque je passerais a ma prise de service !

Merci beaucoup !

J'ai reçu un mail de la chargée de recrutement me disant que tous les tests étaient ok et que la formation commence le 12 octobre ! Par contre je n'ai toujours pas signé mon contrat et je n'ai aucune convocation à ce sujet pour le moment, ce qui me pose problème puisque je ne peux pas encore faire de demande pour un logement Parme (qui de toute façon ont l'air d'être complets sur Noisy...)

Me voilà donc bien embêtée. J'ai cherché sur le forum mais je n'ai rien trouvé concernant d'autres solutions de logement. Je suis obligée de résider sur Noisy car je n'ai pas de véhicule ; quelqu'un pourrait-il me donner des informations sur d'éventuels foyers de travailleur ou tout autre solution de logement ? Merci beaucoup !

--Marie.

Bonjour,

Je me présente rapidement, Chris 24ans domicilié à NANCY (54), titulaire d'un Baccalauréat Scientifique avec mention, j'ai postulé sur le site internet de la SNCF pour être conducteur de train.

J'ai été contacté par mail et je suis convié à une journée de recrutement le 25/08/2009 à 07h45 à PARIS (300km de chez moi).

Sur ma convocation il est précisé que cette journée sera composée en trois parties:

- Informations sur l'Entreprise et le métier envisagé,

- Expression des motivations,

- Evaluation des aptitudes intellectuelles.

Et donc plusieurs questions se posent à moi...

- Est ce que cette demi-journée peut être considérée comme étant l'étape P2 du recrutement, ou est ce que je dois m'attendre à passer le P3 (les entretiens) dans la même journée?, Sachant que je vais faire pas moin de 600km pour cette journée j'aurai aimé être fixé dès le départ lol...

- Comment dois-je me présenter à cette journée? Je pensais à un costar cravate simple car il faut un minimum montrer qu'on peut porter l'uniforme en toute circonstance et cela montre une certaine forme de respect. Ou pensez vous que cela soit trop ?

- Etant actuellement dans la police nationale, pensez vous que cela soit un frein à mon embauche?

Merci

Chris.

Il s'agit effectivement du p2. Je doute que tu passes le p3 dans la même journée, car dans ce cas celà aurait été précisé dans ta convocation.

A mon avis le costar c'est un peu trop. Mais ne viens pas non plus en jogging xD

Penses à emmener de quoi prendre des notes, c'est très important.

Et surtout, no stress

Bon courage à toi, ami lorrain ! ;)

Tu postule pour le CRTT sur la voie métrique St Gervais Chamonix Vallorcine? Car la date du 12 octobre me semble très tardive.

non non, sur la ligne T4 entre Aulnay et Bondy, en région parisienne :cool:

Salut, c'est une bonne nouvelle.

As tu déja passé les tests psycho?

As tu déja la réponse, si tu es retenue pour la formation?

Merci à vous deux !

@Necroshine, oui ça fait longtemps que je ne touche plus à ça ^^

@Rail cassé, j'ai déjà passé tous les tests avec succès, et la chargée de recrutement m'a dit que si la VM était ok, je suis embauchée pour la prochaine session de formation qui commence le 12 octobre. Il ne me reste plus qu'à signer le contrat :cool:

Et voilà, j'ai passé la visite médicale avec succès, reste plus qu'à attendre les résultats de l'analyse de toxiques et je suis bonne pour signer mon contrat ^_^

Source ; Courrier Picard

Date : 9/08/2009

(je n'arrive pas à lire le numéro de l'engin)

Elles en ont eu de la chance... Aucune info sur pourquoi elles se trouvaient là ?

oui bah je les ai appelé, et de toute manière ma candidature n'a pas été retenue... alors comme ça, c'est vite réglé !

comment ça se passe maintenant? je suis obligé d'attendre l'année prochaine ou je peux postuler ds une autre région? parce que de toute manière la rentrée c'est en septembre, dc je serai obligé d'attendre un an non?

Si mes souvenirs sont bons, c'est 1 an pour repostuler au même poste, quelle que soit la région. Par contre, pas de délais pour postuler à un autre métier.

Salut,

Ma myopie est de -3.25 à chaque œil, lors de ma visite médicale d'embauche, on m'a dit que pour être mécano c'était juste limite, mais que ça passait quand-même.

Tous les détails de la visite médicale sont dans ce pdf http://www.syndicatmedecin-sncf.com/files/...e50V10final.pdf okok

Bonjour à tous.

Voila : j'ai passé il y a de ça plus de 3 semaines maintenant, c'était le 26 juin, la deuxième étape et dernière (sans compter la visite med.) du recrutement pour la formation ATEF. Mon problème est que je n'ai toujours pas reçu de réponse, et que l'on m'avait dit qu'il fallait attendre la quinzaine. La quinzaine est bien dépassée puisque ça fait plus de 3 semaines. Donc est-ce normal? dois-je les appeler?

Voila mon p'tit soucis.

A bientot et merci d'avance pour vos réponses.

J'ai passé le p3 le 26 juin également, et ai eu une réponse sous 1 semaine. Mais moi c'était pour la formation CRTT, c'est probablement différent. Peut-être drevrais-tu leur téléphoner pour avoir des nouvelles ?

Un bon gros déraillement d'un train d'ECR....

Sur principal, donc un bon gros boulot en perspective...

Je vous en raconterais plus ce soir, par contre j'ai des petits doutes sur le fait que tout soit remis en place ce soir entre Forbach et Sarrebruck...

Tout les Fret interopérables sont coupés (voir détournés...Mais comme notre établissement à eu l'intelligence de nous supprimer Strasbourg et Kehl...), et comme de toute façon le fret tout le monde s'en fout...

Tu es sur Forbach Satanas ?

J'en reviens juste, et ça avait l'air d'être un sacré bazar :S

ce ne sont pas les déboires de l'ICE-3 qui permettraient à Siemens de revendiquer une expertise au niveau requis.

Par curiosité, outre ce que tu as précisé dans ton post, quels sont ces déboires ?

Désolé de te contredire, mais pour avoir été chercher pas mal de TGV après accident, dans tout les cas que j'ai rencontré, l'intégrité du poste de conduite à toujours été préservée... C'est sur, il n'y a jamais eu de choc à très grande vitesse avec autre chose que des animaux commedes sangliers ou cervidés... Depuis une quinzaine d'années, c'est sur ça arrivera (ce sont les statistiques qui le disent)... Dans ce cas, que tu sois attaché ou non, à l'avant de ma rame ou à l'arrière, malheureusement, l'énergie cinétique à dépenser sera si importante, que ton cerveaux sera écrasé par sa propre masse. Dire que tout le monde y restera, je ne suis pas devin ni pessimiste, mais il faudra mieux être ailleurs que là à ce moment...

Par contre, pour avoir fait pas mal de déplacements en train et pas qu'en France, je peux vous affirmer que l'outil SNCF et encore mieux TGV est HYPER SECURITE et rien que le fait de reconnaître qu'il y aura un accident très grave (et de ne pas se voiler la face en écartant la probabilité d'office) est un garant de notre sécurité à tous.

Sinon, pour en revenir aux trains surchargés, j'ai participé aux essais de réception de la rame TGVA 302, surchargée à 42T soit environ l'équivalent de 2.5 adultes au mètre carré: ça freine encore très bien et dans les limites prévues au cahier des charges. donc pas de frayeur à avoir. Par contre, c'est sur qu'en banlieue si personne ne se tient aux poignées ou aux barres de maintient, cela devient plus scabreux, et pas besoin de grandes vitesses.

Dernier point à propos de l'accident du Vigen du week-end dernier: Dès demain, à Prairie, en situation, un chassis va être cassé pour voir ce que ça donne et quelles sont les conséquences. Vous voyez, on ne se cache pas la face et tout les jours on essaye d'améliorer la sécurité à l'intérieur des trains par tout les moyens.

alors pas trop de psychose, le train reste un des moyens de transport le plus sur sur Terre.

Eh bien, quand on parle de choc frontal, j'ai les images de Zouftgen qui reviennent... Cet accident m'a beaucoup touché à l'époque, un des professeurs de la fac que je fréquentais y a laissé la vie. Bien sûr, je sais que ce genre d'accident est rarissime, mais...

Les conducteurs qui sont en première ligne en cas de choc frontal, en sont ils équipés ?

En cas de choc frontal, ceinture ou pas, le conducteur n'en sortira pas indemne...

Donc pour m'auto-répondre, ma convocation dans le pôle ingénierie de Paris-Est consistait à me proposer un poste autre que celui auquel j'avais postulé au départ. Les tests se passent bien à côté de St Lazare.

En revanche, ayant passé ces tests, notamment la P3 le 25 juin mais n'ayant toujours pas de réponse, dois-je prendre cela comme une réponse négative (certaines personnes ayant eu une réponse sous 2 jours), notamment car ma candidature concerne une formation en alternance qui débute début septembre.

j'ai passé le p3 le 26 juin, j'ai eu une réponse positive 1 semaine après ^_^

vivement la VM :D

Stop, cé mon sujé, si vou avé dé kestion z'avé ka en fair 1 é je vou mérde

(oui, le membre chiant est normalement déplaisant avec les autres et pense surtout à son cul, bien que les lois de la physique veuillent qu'il attire ses congénères, chiants aussi)

aïe mes yeux, ça pique >.<

Hello !

Je pensais que toutes les flottes Duplex étaient uniformisé, je me suis peut etre trompé, à moins qu'un stagiaire ai été en charge de faire les raccords de peinture

Que ce soit le bleu, le blanc ou le noir en bas, tout est décallé ...

David

eh bien c'est du propre ! okok

Félicitation et bienvenue dans LA GRANDE MAISON!!!!

Féicitations ^_~

hmmm, ces rames ne vont-elles pas être radiées d'ici quelques années ?

Tu verras, Metz c'est pas très grand, mais c'est vraiment sympa :Smiley_61:

En effet nos pinces sont certaines plus ou moin défectueuses. Et en ce moment elles sont en cours de renouvellement.

Sur Strasbourg nous allons avoir les mêmes pinces que les TGVistes (modeles ZIFA)

@+ Marc

Ah c'est génial ! un billet collector ! :Smiley_61:

Les conversations en cabine. C'est vrai ça ?

Au vu des capacités limitées des enregistreurs, cela me semble impossible. Sur 16 Mo, on fait tenir au maximum, 20 à 30 minutes de son, et encore, dans un format très compressé => perte de qualité.

A l'avenir, sur du matériel nouvelle génération avec un support type mémoire flash (comme dans nos clés USB), qui peuvent aller jusqu'à 20 Go à l'heure actuelle, il est tout à fait possible qu'on puisse enregistrer les conversations, comme dans l'aéronautique. Mais personnellement, je n'en vois pas vraiment l'utilité dans le ferroviaire.

Impressionnant !!!! Sont ils sur de la fidélité de leurs femme ???

héhéhé, j'adore les braqueurs qui partent sous le nez des flics :D

Bravo et bonne chance Ruddy ! revoltages

T'es déjà un pro de la banlieue!!!!! Pis tu vas voir, çà énerve, mais çà énerve............. pis quand tu crois que çà y est, tu vas enfin pouvoir fermer tes portes, ben t'as un blaireau qui t'en tient une parce que son pote est dans les escaliers...... Aaaaaaaaaaah !!!!!! Total bonheur la banlieue!!!

Cela me rappelle ma première expérience du RER E, qui est somme toute assez récente puisqu'elle remonte au mois dernier.

Au départ de St Lazare, plusieurs trains avaient été supprimés à cause de travaux si je me souviens bien ; les gens se sont donc précipités sur celui à quai à ce moment, retenant les portes pour les autres qui arrivaient. Nous sommes restés 5 bonnes minutes avant que le conducteur ne passe une annonce, nous disant avec flegme que quelques bras arrachés c'était pas bien grave, après tout. Ca ne rend pas pareil à l'écrit, mais c'était hilarant ; la moitié de la rame s'esclaffait, et enfin les portes se sont fermées. J'ai bien ri, et je tire mon chapeau au mécano qui a su prendre la situation avec humour revoltages