Zex
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Messages publiés par Zex
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Connaissant la licence que le monsieur va faire, c'est Matt94 wesh wesh powa qui a raison : le transport guidé c'est bien tout ce qui touche au rail ^^
trains, trams, métro, et autres systèmes bizarres tel le tramétrobus de Nancy
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Mais UP, ce n'est pas mon cas aujourd'hui (désolé Zex
) ! 
Contente pour toi quand même =)
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Y a des jours comme ça, où ça va pas, on sait pas pourquoi...
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De toute façon un autre ira prendre sa place...
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Le prix du billet d'avion inclue aussi les péages:Rien que pour avoir le droit de rouler sur l'aéroport, et de passer par la sécurité, il faut payer le tiers du prix des billets, ou la moitié pour le low cost. Ceci n'inclue pas la prestation des aiguilleurs.
Pour le billet id TGV, ça ne correspond pas à mes critères, car il n'y a pas de moyen d'annuler le voyage en cas de maladie.
Et c'est possible avec Ryanair ? J'ai comme un doute.
Et je me permets d'insister sur un autre point que je suppose tu feints sciemment d'ignorer :
Sans parler des conditions honteuses dans lesquelles sont exploités leurs agents. -
Sauf que comme dit plus haut il n'y a pas que l'électricité qui compte... Et quand bien même celle-ci est loin d'être gratuite.
Et de plus on t'a répondu dans d'autres posts.Le péage que paye chaque exploitant ferroviaire à RFF est de l'ordre des 1/3 du prix du billet.
De plus, avec Ryanair, c'est 60 euro si tu tombe sur le bon moment, ça peut monter bien plus haut et en général il faut s'y prendre longtemps à l'avance. Sans parler des conditions honteuses dans lesquelles sont exploités leurs agents.
En cherchant sur IdTGV pour les critères dont tu parles dans ton 1er post je trouve des billets à 52€90, on est loin des 110€ dont tu parles ;)
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Ryanair.
J'ai ri.
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les pauv' chéris, faut bien qu'ils s'amusent ... Un petit sermon de la justice et on en parle plus ...
Et ça n'est pas un mythe.
Un agent de police m'a dit que dans le 93, on ne poursuit pas les personnes qui causent une ITT inférieure à 8 jours, mais on leur envoie un simple rappel à l'ordre...
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J'ai le document qui régit la formation CRTT pour le T4 , et je viens de prendre connaissance que la durée de formation effective était de 67 jours pour la formation traction et deux semaines pour l'habilitation C0 et connaissance de l'entreprise et du métier !
Rajoutes-y 3 semaine de stage ligne
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Pensée pour la collègue, je lui souhaite de se remettre au plus vite, et que ses agresseurs aient la punition qu'ils méritent....
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Sans rire, qu'est-ce que tu veux qu'on te dise ?
Bonjour ? lotrela
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Quand j'étais sur la B je faisais toujours un coucou aux CRTT. Je le faisais à l'époque des 16500 RIB
J'avais plustot l'impression que c'etait les CRTT qui me regardaient bizarrement.
Par contre, c'est vrai que les conducteurs RATP ne font pas de signe de la main.
Pour ce qui est des signes de la main entre mécanos, j'ai été agréablement surpris de voir que les mécanos des autres EF faisaient signe aussi
Ah c'est sûr que si chacun croit que c'est l'autre qui boude ça va pas faire avancer le schmilblick mdrmdr
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Chez nous aussi on a du mal à recruter, beaucoup de candidats mais peu qui passent la psycho et le médical (à cause de "substances" )
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Et les conducteurs de la ligne B qui répondent très rarement quand un CRTT leur fait signe aussi.
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Toulouse, c'est mon chez moi
alors si je peux y retourner ET y être mécano, c'est le top!
Et puis les parisiens commencent à me sortir par les yeux (mais pas les parisiennes
)Comme je te comprends !
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Et si lui ne veut pas que vous le retrouviez ?
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Le rattachement des SUD à l'UP TA de l'Etablissement Traction permet au bout de quelque temps d'évoluer rapidement vers une carrière de conducteur en CRTT, CRML ou CRL.
Je reste dubitative :blush:
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salut,
y a pas a faire de distinguo caramel et tb pour le titre 1 c'est une partie du rh adapté au personel ROULANT . j aimerai vous y voir vous les TB taper des journées comme nous au titre 2 votre discours changerais radicalement surtout quand on s enquille une journée de 9h30 a 4h du mat sur un jeu d um 69400 tout pourri et 1760 tonnes au cul!
La direction est hors la loi en nous utilisant au titre 2. le titre 1 est un du pour les crml .
Pas d'accord, si on nous passait au titre 1 ça serait sans la paye qui va avec, et ça, ça serait la fin des écoles TA vers TB... Alors peut-être que ça conviendrait aux CRML, mais moi il est hors de question que je stagne plus longtemps que prévu dans ce piège à cons qu'est le CRTT... La désillusion est inimaginable... Quand je pense que mon compagnon qui vient de rentrer dans la boite pourrait passer TB plus rapidement que moi, ça fout un coup au moral...
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Alors là je vous arrête tout de suite... la ligne est ouverte depuis 2006, et on a eu seulement 2 écoles CRTT vers TB, la 3eme était prévue pour janvier de cette année mais a été repoussée à septembre et probablement à l'année prochaine à cause du projet Esbly Crecy, qui est le plus grand foutage de gueule qu'on ait jamais vu sur le T4, et pourtant on a déjà mangé...
Y en a marre de passer pour des pigeons, j'en ai vraiment ras le bol
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http://avocats.fr/
il me semble que c'est gratuit, tu peux poser tes questions.
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Si tu es sûr de ton coup, essaye d'aller aux prudhommes ? Ou déjà contacte un syndicat pour avoir des conseils. En tous cas, courage !
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oh oui, c'est beau, ça, ça donne envie de voyager ! ;)
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Ahhhh !!!! Zex n'est pas libre !!!!!
Pour en revenir au sujet, la journée job dating a vue passer des milliers de candidats,
cela risque de prendre un peu de temps malgré tout.....
Et bien non, mais je suis toujours ouverte à de nouvelles rencontres ! ( Professionnelles, bien entendu
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Mon compagnon étant passé sur ce système de recrutement, je peux peut-être te donner quelques infos.
Pendant les jobs dating on ne remplira pas de dossier, c'est fait ultérieurement si ton profil correspond à ce qui est recherché.
Pour le délai, le job dating ayant eu lieu en avril, si mes souvenirs sont bons, on nous avait dit qu'une réponse arriverait avant la fin de l'été. Nous l'avons reçue en novembre, alors que nous n'y croyions plus. Mon compagnon a été contacté par email et on lui a proposé un emploi sur la région de St Lazare.
Lors des premiers tests de recrutement il lui a été proposé un autre poste sur la région de Paris Est car cela le rapprochait de notre résidence.
Un terrible accident de poids lourd
dans Brin de causette
Publication:
Dura lex sed lex bigbisous