Z2N Tuning

Y a plus d'AC à la Loupe si je ne m'abuse :/

C'est vrai comme aux Ardoines, d'ailleurs...

... Et puis regarder une 20900 à La Loupe, on le sait qu'elles sont pas très propres...

J'adore !!

Plus sérieusement, un article du blog de la ligne C qui explique plutôt bien la situation :

http://malignec.transilien.com/2014/08/22/point-sur-la-situation-post-incendie-2/

Moi je suis ok pour amener une 20900 sur les voies de service de La Loupe si vous manquez de place ! :Smiley_39:

BSM ? Bourguignonville sur Mer ?

Ahhhhhh !!! Interruption temporaire des programmes......

lejourbcd.jpg

En plus il y a une faute sur cette bouse.

Les ADC de Brétigny ainsi que ses annexes refusent d'être autorisés Trappes, cette autorisation étant par conséquent limitée aux ADC du 162 de Paris-Austerlitz, de Versailles, des Aubrais et de Trappes bien-sûr. Si la direction souhaite transférer la maintenance à Trappes, ya un énorme boulot à faire en amont avec les syndicats. De plus, je sais pas où ils vont caser les rames sur Trappes, le faisceau banlieue est déjà bien rempli avec la ligne U et la ligne N, sans compter la remise du technicentre qui m'a l'air un peu sous-dimensionnée...

Bref, encore une légende urbaine à mon humble avis...

Si la direction s'appuie sur les prise d'identité des huissiers, quelle est sa légitimité à mettre en cause des abscents ?

Amilly-Ouerray

Tout-à-fait ! Prise entre Amilly et Saint-Aubin - Saint-Luperce !

Salut !

Tu pourrais peut-être te faciliter la tache en insérant l'idée que l'engin est déjà démarré. Ou plus simplement, faire preuve d'imagination. Je suis grand consommateur de romans, et il n'y a rien de choquant à ce que certains aspects techniques ne soient pas réalistes. Nombre d'ouvrages parlent de lieux fictifs par exemple, ce qui n'enlève rien à l'efficacité de l'histoire. Alors une procédure de démarrage de loco un peu fantaisiste, ce n'est pas bien grave.

Ce n'est pas aux Andelys. C'est bien sur Paris-Chartres Le Mans avec une TER 2N NG au pare-brise cra-cra

Non pas à cet endroit !

Des affichettes appelant à la grêve, donc je dis que c'est en france

Ou en Suède aussi...

Au vu des commentaires sur la nouvelle présentation de notre forum préféré, je me suis dis qu'un petit sondage avait toute sa place ! Perso, j'ai jeté mon dévolu sur le bleu ! A vous !

Il y a pas mal de voitures garées sur le parking et la voie a l'air propre. Je pense que c'est en service.

Centre ?

Désolé JackV, je me retire...!

Allez une facile !

Les adorateurs de la concurence libre et non faussée à sens unique avaient trouvé la solution idéale au début : obliger l'opérateur historique à former ses futurs concurrents.

Et ça ?

CGT.png

Il y'en a pleins de collés à l'intérieur de ceux-la !

Il a rien foutu ADC01 en mai !

Effectivement c'est du vol. Mais on ne va pas me faire croire que la majorité des ADC n'a pas été tentée de ne pas mentionner un retard (phénomène inverse de ce dont on est en train de parler, je sais) car "pas envie d'écrire"...

Au pire, si tu es à 2€50 près, tu rattrappes le retard mais tu marques que tu es arrivé à l'heure sur le bulletin de service.

Histoire de détendre l'atmosphère, peut-être y'a t'il de jolies conductrices (beaux conducteurs pour mesdames) qui proposent leurs services pour covoiturer ! Je suis sûr que ce mode de transport permettra à terme de relancer le taux de natalité de notre pays !

Dans un tel cas, on espèrera l'embouteillage du tunnel de Fourvière !

Il paraît que la 7604 a eu un souci de ce genre il y a peu...

Comment peuvent faire les usagers pour se faire entendre sur leurs problèmes de transport quotidien ? Monter une association dans laquelle aucun membre ne serait versaillais, ni catholique, ni de droite, ni sympathisant d'un homme politique, et au contraire plusieurs membres seraient affichés 'à gauche', adhérents d'un syndicat, et donc ne seraient pas soupçonnables de stratégie politicarde ? Ca paraît difficile.

Surtout qu'en face, l'autorité organisatrice des transports en idf est complètement politisée puisque dirigée par le président du conseil régional (actuellement PS).

Comment les usagers peuvent-ils négocier avec des politicards, sans jamais effleurer le terrain électoral ? Alors que les promesses d'améliorations ne pleuvent que 3 mois avant chaque élection importante....

Je dénonce justement la "politisation" de ce genre d'action, qui permettrait dans un monde idéal de porter des revendications légitimes, Car, dans les associations d'usagers, il y a effectivement bon nombre de voyageurs lésés par les conditions de transport et autour, gravitent tout un tas de maires, députés et autres politicards prêt à utiliser ce sujet brûlant pour faire parler d'eux. Des exemples ?

Mr le maire de Yerres et son amitié indéfectible pour l'association SADUR, une députée des Yvelines qui se prend soudainement de passion pour les MI84 et qui veut en mettre sur le RER D, un sénateur des Hauts-de-Seine qui fustige la présence des Z5300 sur le réseau francilien,...

Bien-sûr, ces personnalités sont plutôt ancrées à droite, mais si le STIF passait de l'autre côté de la rue, nul doute que le résultat serait le même. Et encore, je ne parle que l'Ile-de-France.

mais c'est ce que je fais, ne t'inquiète pas la dessus, , je compte les piquets que j'arrive à voir, ( parce que lire dessus c'est une autre histoire, sauf les nouveaux qui sont en test et bien visible même avec 4 voies entre)

Je n'en doute pas ! C'était juste un constat par rapport aux quelques discussions que j'ai pu avoir.

Si tu n'as aucun repère pour le dégagement d'une LTV, eh bien tu prend trèèèès large, jusqu'à ce que tu sois bien sûr d'avoir dégagé. Je ne laisse pas le doute m'envahir donc si je dois prendre 3 minutes pour être sur d'avoir dégagé, je n'ai pas de scrupules. Au-delà du KVB, le risque est quand même le déraillement. Parfois j'ai l'impression que les collègues ont plus peur du FU que du,danger...