Z2N Tuning

Joyeux anniversaire à NATMAN et à MAK avec 6 jours de retard pour ce dernier...

Une très facile:

Ca me fait ni chaud ni froid, je n'ecoute pas les GO......

J'ecoute Manu dans le 6/9, le matin, et les emissions du soir(Cauet et Guillaume radio 2.0) sur la Nouvelle Radio des Jeunes....Avec la zicmu qu'elle diffuse. ;-)

Je viens d'avoir une révélation ! Depuis le temps que je me demandais ce que signifiait le sigle ! Merci !

Il n'y a guère que les MS61 qui permettent encore l'ouverture complète des fenêtres, à moins de casser quelque chose.

Dans les salles basses des Z5600 et des Z8800, c'est possible aussi.

Le volume blanc que l'on voit à l'arrière de la remorque d'extrémité, c'est le radome de l'antenne satellite, comme sur les Thalys ?

Je suis dehors...

C'est une antenne radar ! C'est la 5300 AWACS !

source

Pour ma part, lors d'un appel au régul suite à la rencontre du-dit sémaphore, il serait présenté car il y aurait des problèmes d'affaissement dans le canton qui suit. Il serait là afin de faire ralentir les trains sur la zone posant problème.

Après les LTV 160 effectuées grace au vert-cli, voilà qu'on va faire des LTV avec des sémaphores ! Si ce que ce régulateur a dit est vrai, c'est inquiétant ! Le stock de TIV de chantier doit vraiment être au plus bas !

Principalement du survival-horror (Dead Island, Resident Evil, State of Decay (moins connu celui-là mais excellent !),... ) et j'aime bien les jeux de gestion et les RPG à la Final Fantasy.

Oui, on a la célèbre Z 5359 garée depuis peu sur voie non électrifiée le long de la nationale 10 à Trappes.

Si vous la récupérez, il faudra prendre le lot de jeunes photographes avec...

Je sais ! Je vaux guère mieux que ceux que je taquine régulièrement !

Bref, je crois que c'est mal parti pour elle...

Transvap à Beillé ?

C'est bien ça !

Pas du tout JackV !

Allez je dois aller bosser ! Je vous laisse méditer ! A++

Salut !

A vous !

Peux-tu préciser pour la 27325 ? C'est un prêt ou une mutation ? En cas de mutation, quel est (ou sera) l'identification des VB2N ? 6A ?

J'ai peut-être une idée ! J'ai vu la VB2N N33 (une copine de la N28 qui, je n'en doute pas, deviendra une star dans 10 ans comme certaines 5300 ) à Trappes.

Quand je pense à mon ancien voisin, quand j'étais gamin, qui garait son bus devant chez lui. J'imagine même pas les comptes qu'il aurait du rendre avec un tel véhicule utilisé pour un déplacement "privé"...

Parce que les manomètres virtuels ont été remplacés par des vrais avec de l'air dedans.

Des bargraphes, mon bon Ae ! On appelle ces daubes des bargraphes.

Si, c'est en gros chantier sur le côté Nord en ce moment. Ils démolissent les bâtiments les plus moches, qui longeaient les voies.

Les conducteurs et les agents SUGE de Versailles sont d'ailleurs enchantés que leurs locaux aient été transférés dans des bungalows qui ne sont même pas en gare (bon, en tout cas, c'est propre. On ne va pas non plus faire que des reproches... Et comme leurs ancien locaux étaient "les batiments les plus moches" !).

Sinon, dans le genre quai bas, Saint-Michel Notre-Dame est pire que Versailles, je trouve.

là, tu vois mieux

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C'est quoi les boutons sous le KVB et l'IV ? Sur les 27300 il n'y a que le Z(IS)CONS (le Z "touche pas à ça p'tit con" pour les intimes...) ?

J'ai bien peur que même si la 359 était garée au fin fond du triage de Woippy, les spotteurs iraient quand même la voir ! Et puis, Les Essarts-le-Roi, c'est près de tout !

Sans trop prendre de risques, je pense que les X73500 sont bien partis pour faire leur place sur cette ligne.

Oui comme le KVBP y a neuf tirets mais je fais quand même la visa avec VL devant au cas ou...

J'ai utilisé quotidiennement les possibilités offertes par le KVBP sur la ligne C, et je peux te dire que cela me faisait gagner pas mal de temps et je n'ai JAMAIS eu le moindre problème. Si on devait appliquer le principe de précaution sur tout, on roulerait en marche à vue tout le temps des fois que la signalisation soit défaillante...

Et puis si tu as un FU intempestif, ben tant pis, ce ne sera pas de ta faute.

Mais les quais, eux, sont fixes.

Certaines gares donnent l'impression de venir vers toi quand tu veux t'y arrêter, juste pour te faire foirer ton arrêt ! Avec un Regio2N, ces mêmes quais te donneront l'impression de se rapprocher de la voie juste pour que ça touche au passage !

Tu n'as jamais fait du 63500 by night ?

Si mais les chantiers de Masséna et de Juvisy étaient bien éclairés à l'époque !

Sinon il paraît que les regio2n ont 4 niveaux de fanaux ! Ca va changer des TER2N avec leurs bougies sans cire en guise de fanaux !

La ligne C, par l'intermédiaire de son blog officiel, organise des visites du COT, du technicentre des Ardoines, du simulateur d'Auster voire des trajets en cabine. @Jmc_plus a probablement participé à une de ces manifestations.

si tous se passe bien (il me reste VM et test/psy) pour une embauche, moi qui voulait travailler uniquement a la sncf pour le titre de transport je vais etre deçu lolll

J'espère que ta motivation première a bien plu au recruteur...

Pour les 6 km/h, pas besoin de monter dans une cabine pour connaître la vitesse. Un GPS suffit, vous savez le petit accessoire qui est monté dans tous les smartphones.

Il existe encore quelques marginaux comme moi qui ne souhaitent pas avoir de smartphones. C'est très bien de faire étalage de la possession des référentiels, mais ceux-ci n'expliquent pas tout, à l'image de la différence entre l'annulation fermeture et l'assistance à l'ouverture. Enfin bon, comme on dit, chacun son métier...