Z2N Tuning

L'hiver dernier, j'ai demandé l'assistance des gens pour fermer les portes tellement il y avait de la glace. Je ne pensais pas avoir "inquiété" autant les gens. Heureusement qu'il n'y avait pas de journaliste à bord...

C'est sans doute proportionnel au nombre d'arrêts lors d'une mission.

Désolé, on voit pas plus loin que le pupitre, nous...

Je fus à la Banque postale jusqu'en 2009 jusqu'à ce que je fasse l'erreur de leur demander un prêt immobilier....

Voire négocier quelques petites modifications au RH077 provisoires le temps de se refaire...

Il pue ton 63500 Ae ! Moi je n'aime H7A que sur la 8100 !

C'est déjà arrivé sur des conducteurs de tramway et de bus.

Ah ce bon vieux robinet de frein H7A ! J'ai adoré bosser avec ce genre de frein !

Bien entendu, l'erreur est possible, personne n'est parfait. Mais, à mon sens, cela ne justifie pas qu'on monte d'un cran dans l'assistanat. Long débat...

Je ne suis pas d'accord avec toi. On a une étude de ligne, ce n'est pas pour rien. On m'a vendu le métier de conducteur comme un métier nécessitant entre autre autonomie et rigueur. Ce n'est pas pour être assisté par des "bip" et des "tuts" à chacune de mes actions.

A l'approche de l'hiver, chaque personne croisée est donc un délinquant potentiel... Brrr...

C'est pour compenser les 10 minutes de Rambouillet... Donc si tu n'es pas sur le forum, c'est que tu es en train de pioncer ! Feignasse !!

Comme chacun y va de son p'tit calcul: Avenue Henri-Martin ==> Avenue Foch: 600m

Pendant un moment, je faisiais des micro-siestes de 10-15 min quand le temps de retournement le permettait (autrement dit, cela n'arrive quasiment plus...) et cela me permettait d'enchaîner les trains de la matinée sans problème. Pour la vie de famille, j'ai bien précisé "quand c'est possible" car l'entourage ne comprend pas forcément les contraintes des métiers en horaires décalés. "tu fais des matinées ? Cool, on va pouvoir aller faire les courses, voir machin, prendre rdv chez truc, faire le grand ménage,...). Quand tu vas chez des amis le samedi soir, que tu dis que tu rentres car le lendemain tu fais une matinée, il faut faire abstraction des mines dubitatives qui te regardent ! Il est donc important de s'imposer et de s'accorder un temps de repos sinon tu peux être sûr que ton corps te rapellera à l'ordre ! Ta santé est le plus important donc rien à f... si je passe pour le rabat-joie fatigué de service qui se couche comme les poules !

Tout mon soutien au collègue également et de sincères remerciements au voyageur qui est intervenu. Quant à la conclusion de l'article sur l'interruption de trafic sur la ligne, je ne suis pas convaincu. Je suis passé à côté du train impacté (il était sur la voie 2bis) en desservant par la voie 2 et il n'était pas minuit...

Mon secret: la sieste ! Quand c'est possible...

Et là on parle des omissions d'arrêt. On ne parle pas des mauvaises exécutions d'arrêt...

C'est exactement ça, les trains sont toujours en panne, en grève, en retard principalement pour ceux qui ne le prennent jamais ! Prochain cliché: les trains loupent toujours leurs arrêts ! Ca en met un coup au "ya le pilote automatique sur les trains" !

Merci !

Merci pour le lien, technicentre ! Ces 10 rames sont sur la 7,8 ou la 13 ? Il y a quelque chose sur l'aspect extérieur qui les différencie des autres ? D'avance, excusez pour cette parenthèse métro, je vais essayer d'écourter au max !

La ponctuation, c'est bien aussi... Je ne peux m'empêcher de décrocher dans ces conditions ! Merci d'y remédier !

Effectivement j'avais oublié le poste 6 de Tolbiac, pourtant célèbre pour ses voitures corail radiées sur sa zone ! lol ! Où se trouve la commande manuelle de Choisy ? Dans l'ancien BV ?