Z2N Tuning

Désolé Rémy, mais compte tenu des rapports que peut avoir le présentateur dudit JT avec ces feignasses-de-cheminots-toujours-en-grève-partant-en-retraite-trop-tôt, je doute que vous trouviez ce que vous cherchez. Bon courage malgré tout (j'admets que le thème du reportage a l'air intéressant...)

J'ai peut-être effectivement mal interprêté tes propos mon cher Inharime !

Sur certains duplex, il y a un indicateur de vitesse dans la voiture bar de toute façon. Le coup de la vitesse mesurée par les voyageurs n'est pas une légende, les blog de clients foisonnent de commentaires ("le corail a même rouler à 160 entre Rambouillet et versailles", "on roule à 30 depuis machin...", etc...) Ne leur jetons pas la pierre, même nous on s'en sert. Lors de ma formation TER 2N, un collègue vantait les mérites de son application speedmachin qui était "bien plus précise que l'IV de secours de l'engin"...

Rien de choquant à ce qu'ils préviennent leur famille du retard, non ? Petite anecdote entendue hier à 18h30 à la radio sol-train: Régu: "Régulateur écoute..." ADC: "oui bonjour, ici le conducteur du 8000 quelque chose, à toi" Régu: "oui conducteur du 8000 quelque chose, je t'écoute, à toi" ADC: "je suis sur signaux depuis La Verrière, ça fait 45 min que je roule à 30, ça va durer encore longtemps ??!" Un ADC transilien qui passe par là: "Eh mec, t'es à la banlieue, là !! C'est déjà le bordel en temps normal alors t'attends pas à voir beaucoup de vert ! Bienvenue chez les gueux ! Régu: "Ben tu sais c'est l'heure de pointe donc on fait ce qu'on peut pour faire passer tout le monde..." ADC: "Groumpf... Ok Terminé..."

La vallée de la Mauldre le soir venu:

J'en ai ramené un chez lui en voiture un soir. Le voir partir errer toute la nuit sur les voies 800 me parraissait être une torture insoutenable ! En tout cas, lui et moi avons bien sympathisé par la suite.

J'ai emmené une classe entière de gamins dans le tiroir de Boulevard Victor une fois mais c'était moins grave...

Joyeux anniversaire à Iharime et à J'aime le train66 avec du retard !

Le mec il prend une photo en pleine prise en charge !!!

Pense aux collègues qui passent derrière toi. Même si c'est pour donner une leçon, ça fait toujours ch... de tomber en panne, surtout avec ce matériel.

Pourtant la 5359 roule encore bien ! En plus elle est restée en UM avec la 5339 pendant plusieurs jours. Deux rames "particulières" accouplées ensemble... Quand j'ai fait un tour de Rambouillet avec, j'ai vu pléthore de spotteurs sur le trajet !

Qui se dévoue pour mettre le pouce vers le bas à la fin du match ?

La formation initiale de conducteur prévoit normalement dans le cadre de la compréhension des systèmes des "cours" d'électricité et de pneumatique.

Désolé par avance pour le hors-sujet mais comme la SNCF aime se diversifier, voici la dernière trouvaille de nos décideurs: http://www.lefigaro.fr/societes/2013/10/18/20005-20131018ARTFIG00306-la-sncf-se-met-aux-cours-d-anglais.php

C'était une 5300, elle était vieille et fatiguée, il était temps qu'elle parte aux Sénioriales des Automotrices !

:Smiley_19: Ce n'est pas le contraire ? Le dissuader de prendre les Lunea plutôt ?

Bonjour ! Cela peut aussi faire partie des choses à demander lors de ton entretien. Tous mes voeux de réussite pour ton nouveau métier !

Vu l'engouement des français pour le foot, j'espère des réactions et un traitement médiatique au moins aussi objectifs que lors d'une grève dans les transports...

toujours ==> jamais

Merci ! j'ai été déçu de te voir sans casquette !

Merci merci !

Salut Peppercorn Class ! En fait un client passionné m'avait vaguement parlé d'un EP qui devait atteindre carrément le fort du Mont Valérien. J'étais allé voir sur Wikipédia et ils parlent d'un "simple EP" donc voilà. Merci beaucoup pour ton lien car j'avais du mal pour trouver des infos là-dessus ! C'était un train de la ligne U, je n'ai pas l'immense privilège de parcourir la banlieue huppée de St-Nom la Bretêche !

La gare du Val d'Or ce matin. A noter à gauche de la photo le parking de l'immeuble qui était jadis... un embranchement particulier desservant une usine suresnoise. Eh oui, il y avait du fret sur le groupe 2 !!

Où sont les 4 autres ? En Tourraine je suppose.

Pour ta 1ère question, je ne sais point !!