Z2N Tuning

Par contre, quand j'en croise qui sont en phase d'arrêt en gare, je trouve que ça sent la cramé. Je me trompe ?

Selon la formule consacrée: son pronostic vital devrait être engagé...

Non car je suis un vieux con qui refuse obstinément d'avoir un compte sur un quelconque réseau social !

'> C'est sûr c'est mieux que de jeter des cailloux ! J'ai déjà vu des gamins émerveillés à l'arrivée des trains, ça m'a toujours fait un p'tit quelque chose !

Sortie devenue un repaire de "jeunes en manque de repaires". Les CAB étaient cassés et l'éclairage à cet endroit était quasi nul. Il aurait fallu qu'on me paye pour l'emprunter cette sortie. La dernière fois que j'ai roulé là-bas, il m'a même semblé que cette sortie était condamnée mais j'ai peut-être mal vu. Enfin c'était il y a quelques mois donc... Sinon des Z6400 sur la C ? (phrase dénuée de sens pour éviter le hors-sujet) !

Sainte Geneviève des bois et son quai impair trop long ?!

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Au risque de me faire taxer de vieux réac ringard corporatiste, je ne pense pas que la suppression du conducteur soit le remède à tout. On me montre la 14 en exemple sauf que cette ligne a 9 stations, des interstations relativement longs (sauf peut-être Gare-de-Lyon - Bercy), une vitesse moyenne élevée... Depuis l'automatisation de la 1, il arrive encore souvent que des soucis soient signalés. Ne sommes nous pas en train de satisfaire le bobo parisien en supprimant ce gréviste compulsif qu'est le conducteur de métro ?!

Ben on veut pas être aidés car on est autonome mais faut nous aider quand même...

Selon un journal allemand, le groupe Al-Qaeda projetterait de commettre des attentats visant en particuliers les trains à grande vitesse. L'Europe dans sa globalité serait visée. A lire ici. Inquiétant...

Joyeux anniversaire à Michael02 et Mikado74 !!

J'ai beau chercher, je n'ai aucun photographe avec pignon sur rue. Au mieux j'ai la borne de développement photo du centre commercial du coin. Après c'est blanc bonnet-bonnet blanc, est-ce que son abscence se justifie par mes développement internet ou est-ce que je vais sur internet parce qu'il n'est pas là ?!

A noter également l'élément Z20888/7 qui a servi de prototype pour la chaîne de traction "Onyx" qui sera utilisée dès 1996 sur les TER 2N PG.

Moi je vais là. C'est pas mal non plus.

T: Trappes pour les Evolys.

Il y a la 25609 du Pac Transilien aussi, non ? ou est-elle partie au ferrailleur ?

Quand j'étais CRMP à PSO, il, y avait un mec qui traînait sur Auster et le chantier de Masséna, il avait un sac de mécano, une ceinture jaune mais surtout... un bras en moins. Le matin à 5h, on pouvait le voir errer sous la dalle de BFM, son truc était d'apporter le 20 min à Auster.

Bravo ! 982-500=482 puis 482/2=241 donc on a bien la 241A C'était la minute "comptage de rivets" !

Maintenant, on passe au niveau 2: Les numéros de motrice de la 241A ?!!

Bonne nouvelle: j'ai roulé avec la 17B aujourd'hui ! Elle est équipée d'un BP-CO-FP ! Il y a la répétition du ronfleur en cabine aussi.

Déjà que ce qui est écrit au carnet de bord n'est pas toujours pris en compte alors ce que tu marqueras sur ce forum...

Sinon il y en a qui les aime bien tout simplement ! Que ce soit la 359 ou n'importe quelle autre. Il n'y a pas que des partis extrêmes dans la politique de préservation des z5300 !

Une cliente m'a pris la tête par rapport à la vétusté de son train qui l'a amené de Chartres à Rambouillet, c'était une TER 2N NG...

Que c'est un scandale que des trains traversent la gare de Creil sans arrêt...