Z2N Tuning

Ca risque de faire un peu long effectivement:

L'autre jour, j'ai croisé un Aqualys Paris -Orléans. Dans sa composition, on pouvait voir 2 voitures Corail Lunéa. On bricole des trucs comme ça alors que des voitures estampillées Aqualys sont devenues le terrain de jeu des taggeurs au poste 6 de Tolbiac...

Remplacer des UM de Z2N par des Z50000 ? Quid de la capacité ?

Cela posera un vrai problème. La ligne U est pleine à craquer pendant les pointes...

En même temps, peu de gares justifient une desserte identique 7 jours sur 7...

Investit toi dans l'activité syndicale , tu constateras le contraire .

Tu verras "le mur" d'en face .

J'ai une carte, c'est déjà un bon début ! :Smiley_04:

Je ne sais pas si il s'agit d'un problème reccurent à toutes les TER2n de France, mais je vous pose quand même la question (je n'ai pas remonter le sujet jusqu'au début). Voilà je vous explique:

Je suis conducteur à Chartres, et je conduis très souvent ce matériel. Mais là il y a un gros problème au niveau des CLIMATISATIONS VOYAGEURS. Nous avons TOUT le parc des TER2n qui ont des défaut climatisation! Je n'arrete pas de faire remonter le problème par mes bs, mes questions aux DPX etc....mais rien est fait. C'est vraiment impossible à réparé les clims sur ce materiel ou quoi? Ou est-ce vraiment un problème qui n'arrive que sur notre ligne???

Y a t'il des collègues de St Lazare, Paris Nord, Pays de la Loire où roule ce materiel, qui pourrait me répondre.

Car ce soir encore, j'avais les 3/4 d'une US sans clim! (facile à remarquer avec la buée sur les vitres).

On me barratine que le problème existe dans les autres régions et que cela viendrait du constructeur de clim qui aurait du mal à fournir, info ou intox?

Franchement c'est grave de rouler depuis des mois voire des années avec ces problemes de clim! Il y a qu'en France que l'on voit ça!

Il faudrait que les ingénieurs de bombardier ou Alstom viennent faire un stage au Japon pour voir comment sont conçu leur train, car ils sont beaucoup plus avancés technologiquement que nos pauvre TER.

Oulà, déjà que nos amis chartrains sont bien énervés ! C'était bien quand même les 5300 portes bleues !

Les découchés dits "fictifs" ne sont pas hors RH. Il n'est écrit nulle part, à ma connaissance, qu'il est obligatoire de prendre la chambre. Moi j'ai de la famille sur Dreux, par ex, quand je suis RHR DX, je ne vais pas me taper le B&B, c'est clair ! Et si j'ai envie de rentrer chez moi, c'est mon problème et j'assume si je ne suis pas à l'heure à la PS de la JS retour.

Je vais apporter ma petite pierre à l'édifice. Je suis assez d'accord avec Gomen. J'ai parfois le sentiment que la grève est le but plutôt que l'outil. J'entend souvent des gars dire "ça m'arrange, j'étais de matinée"... Et puis, le temps passe et tu te rends compte que les abrutis (désolé pour cette petite insulte) qui disent ça sont toujours les mêmes et pire, qu'ils sont au boulot ou restent au chaud chez eux !

J'ai participé à certains mouvements (oui pas tous, en mon âme et conscience) et en fait, pour voir la vraie valeur des gens, il faut se rendre aux AG. Tu y vois les collègues que d'habitude tu n'entends pas faire de vagues, qui ne sont pas des grandes gueules, qui font leur boulot consciencieusement mais qui, un jour, en ont marre d'être pris pour des cons et qui utilisent la seule arme en leur possession.

Le RER, les TER, les Transilien, c'est pas mal aussi niveau rencontre...

On voit le paradoxe des différents points de vue:

Sur ce forum, beaucoup travaillent en décalé mais ne souhaitent pas que tout le monde aie cette "chance" ! Les clients de ces enseignes (je retirerai les champs-élysées du lot car on a là une clientèle touristique bien loin du français de base) ne savent pas ce que cela implique comme difficulté au quotidien mais souhaitent malgré tout l'imposer aux autres.

Le fameux adage "le client est roi" prend tout son sens, là. Je vais être un peu dur dans mon analyse psychologique du client de base mais bon:

Mr Tartempion habite une cage à lapin en banlieue et a un job chiant avec un patron chiant sur le dos et un salaire permettant tout juste de se payer la cantine le midi.

Mme Tartempion travaille elle aussi car le monde actuel implique que les deux doivent travailler pour pouvoir s'en sortir. Donc Mme Tartempion a elle aussi un job chiant, un patron chiant, un salaire qui permet de payer la nourrice du petit dernier de Mr et Mme Tartempion.

Arrive le soir où Mr et Mme Tartempion se disputent sur:

- l'éducation des enfants (partagés entre les convictions de chacun et ce que le politiquement correct impose),

- l'appel de la maîtresse du 1er qui a de très mauvais résultats, ce qui impose une mise au point

- l'appel du service contentieux de l'organisme de crédit avec un bonhomme vert tout mignon qui ordonne de s'acquitter de sa dette avant la fin de la semaine prochaine

- le patron de monsieur qui ordonne à ce dernier de finir le dossier machin pour demain

-... ordonne, oblige, impose....

Alors les règles du commerce ont bien cerné l'impact sociologique de la vie quotidienne de Mr et Mme Tartempion et on les met sur un piédestal, on les traite comme un roi, on fait une haie d'honneur à leur arrivée et ils en redemandent. Ils peuvent se permettre de parler comme une m... à une caissière (vécu), ne pas être poli avec les employés des magasins qu'ils visitent. A leur tour, donc, ils imposent, obligent, ordonnent. Les Tartempion se sentent enfin valorisés et les enseignes font du chiffre...

Tout le monde est content sauf l'employé réduit à répondre par un sourire à l'irrespect, à jouer les sujets du roi pour des gens qu'il ne connaît pas, à finir de bosser à 1h du mat alors que tout le monde se fout de savoir comment il fait pour garder les mômes ou tout simplement pour rentrer...

Pas vraiment.... mais s'agissant de l'acte de cheminots, sur un forum ferroviaire, çà a parfaitement sa place....

Je parlais bien-sur de l'article de journal. Il va de soi que cette belle histoire a toute sa place ici !

Pardon de faire le rabat-joie de service mais en cas d'acte héroïque comme celui-ci, appuie t'on autant sur la fonction ou le métier du héros d'habitude ?

Mieux vaut se renseigner que dire des aneries !

Voyons, il posait juste une question ! Zen !

Tout le monde sait que le McDo c'est meilleur que le Quick ...

Vivement l'arrivée de Burger King qu'on mange sainement !

- Tu fais quoi dans la vie ?

- Je travaille à la SNCF.

- Les deux en même temps ?!

La 27C dans sa livrée Carmillon était ce matin à 7h15 à SQY.

Voir les péripapetières......

Il existe un syndicat qui les représente ! Le STRASS (c'est une bonne chose soi dit en passant )

J'en profite d'avoir affaire à des connaisseurs. On me demande de téléchatger le "client", kézaco ?

En plus ce truc pèse 3Go et met des plombes à être téléchargé...

Va au Champs Elysées le soir, cela reste blindé de monde, de touristes, et, encore plus avec les illuminations de noel....

Les boutiques ouvertes donnent vie a cet endroit, et attirent les visiteurs...

Et c'est la vitrine de Paris...

Pour ma part, je ne peux être neutre dans la mesure ou, minuit, c'est l'heure fréquente de prise de service pour nombre d'entre nous, et quand on sait ce que le grand public pense de nous...

Il est clair que j'en connais quelques uns que j'adorerais emmener pendant une GPT ! :Smiley_20:

En même temps, faire rouler les trains la nuit répond a un besoin réel et cela fait parti du service (au) public... Je ne pense pas qu'acheter un parfum la nuit soit indispensable pour le bon fonctionnement de l'économie française. En fait je suis assez partagé sur le sujet.

Peut-être n'ont elles pas encore été modifiées pour être comme les MI79.... Il y avait déjà eu 6 ou 7 rames qui étaient venus de la A vers 1998, et elles avaient du subir quelques modifs avant de tourner en pool avec les Mi79 de la B

Quelles modifications doivent être apportées pour qu'elles viennent sur le B ? Un rapport avec le KCVBP machin ?! Moi, à part l'abscence de porte-bagages sur les MI84 de la A, je n'ai rien constaté de très différent...

Séphora, l'enseigne qui sent bon le mélange des fragrances, ouvrait son magasin des Champs-Elysées jusqu'à minuit, voire 1h le week-end, et ce depuis longtemps. Oui mais voilà, c'est interdit par la loi ! L'intersyndicale de la profession a porté plainte pour que la marque revienne dans le strict respect de la loi.

De son côté, l'enseigne du groupe LVMH rétorque que nombre des salariés du magasin sont volontaires et qu'un retour à une fermeture "anticipée" à 21h menacerait directement 45 emplois...

A lire ici entre autres.

Et vous, trouvez-vous normal qu'un magasin ferme tard ? La dimension touristique d'un lieu doit-elle être prise en compte ?

J'ai hate de voir "portrait d'un conducteur de train de marchandises" !

Tu as raison, cette fascination pour la VA. Alors qu'il y a tellement de choses à voir. Un petit tour dans la coursive serait très intéressant par exemple...

Je viens de m'y inscrire pour essayer de traduire ce qu'a écrit Nipou !

C'est un photomontage, il lui manque les tags !