Z2N Tuning

Joyeux anniversaire Géant vert !

Les tags sur la 25500 sont de chez nous ! :Smiley_15:

Le signal semblait éteint...

Sur PMP, les fumeurs sont plutôt dans la voiture derrière la loc. Dans le carré juste derrière la loc.

Pardon mais quel est l'intérêt d'avoir une carte à débit différé ? Si ce n'est avoir l'illusion de pouvoir dépenser sans compter et avoir la gueule de bois le jour du prélèvement.

nonmais nonmais Bravo ! Juste un détail, sur les RT, il me semble qu'il se nomme raccordement de Courbevoie, non ? (souvenir de formation, les tours de NUN en 6400, tout ça...)

Allez on enchaîne avec une qui ne devrait pas poser de soucis. Où se trouve ce PN ?

Il y a une belle statue je crois dans ce couloir. Face à un escalier.

Richelieu-drouot ?

Nation ! La ligne 1 y passe ainsi qu'à Bastille. La 9 y passe ainsi qu'à Havre-Caumartin !

J'aurais dit jaurès, moi. Sur la 5.

Est-ce une station à correspondance ? Je pense que oui mais bon...

Imagine en Auvergne (bouh le cliché !), tout l'immeuble joue au même jeu ! Ca renforce le système imunitaire !

Pas touche aux BM2 ! On est trop bêtes pour pouvoir y accéder ! Que les choses soient claires, en tout cas en ce qui me concerne, je ne jette pas la pierre aux agent de TRA, je pense que les soucis sont ailleurs. Mais force est de constater, pour moi qui utilisent les rames de TRA et de LAD, celles de TRA ont quand même plus de soucis que les autres. Les BM isolés poussent comme le blé dans la beauce et c'est un vrai problème. Il me semble que l'arrivée des Z2N à TRA coïncide avec l'ouverture de la ligne U et la suppression des 5300 sur la C, cela fait donc moins d'experience par rapport à LAD. Mais je le répète, c'est mon opinion perso ! :Smiley_22:

C'est toi qui est rentré à Trappes avec les 2 63000 et le karcher par le poste 3 ce jour-là vers 18h ?

Le temps passe mais rien ne change. Mais je prédis un automne difficile cette année... nonmais

Salut ! Au vu de tes diplômes, tu seras sûrement attaché TS, c'est-à-dire que tu seras amené à devenir agent de maîtrise.

Vendredi soir dernier: une Z5600 6 caisses avec les anti-enrayeurs HS sur les deux motrices. Au départ de Longjumeau, la roue lime le rail dès 200A dans les moteurs. Train rendu terminus Massy et rapatrié directement à Trappes. J'ai serré les fesses à Jouy... Samedi, sur Infogare, la desserte de Petit-Jouy les Loges est impossible depuis 17h... Pas grave je fais du Etampes mais bon... Lundi soir: de retour sur la ceinture, tout va bien jusqu'à une petite pluie arrivant comme un cheveu sur la soupe. Petit-Jouy non desservi à nouveau !

Salut technicentre ! C'était un UM de 8800 ( de Trappes ). La 3B (2 BM isolés) et la 17B (1 BM) ! On ne peut pas rouler avec moins de 50% de la puissance, en tout cas c'est ce qui s'applique sur la C, comme tu le sais. Mais sur la U, c'est peut-être une autre histoire ! Mais tes déductions étaient bonnes concernant le dépôt !

Salut ! C'était laborieux ce jour-là:

Mince alors, quand y'aura des problèmes, on pourra pas dire "faut voir ça avec RFF !" ! :Smiley_16:

Joyeux anniversaire à 2d2 et aux autres !

Le ciel est chargé !

Quelqu'un a des nouvelles ?