Z2N Tuning

Si on n'est pas concerné, autant ne pas répondre :p

Je rajoute les options manquantes... En espérant que ça ne supprime pas les anciens votes.

C'était la 1ère fois que j'initiaisun sondage alors...

Sous ce pseudo-là ? Parce que j'y traine aussi et me souviens pas de toi ^^ (tu vas sur lesquels ?)

Sous le pseudo "Lorenzo" ! J'interviens surtout sur Blogencommun, le blog du Paris-Chartres et les blogs officiels des lignes N et C de Transilien.

Il m'arrive de ramener ma science sur des blogs de ligne, histoire de dissiper les malentendus sur certains évènements. Et vous ?

Serions-nous en Bretagne ?

Et pourquoi ne pas s'arranger entre villes pour faire une grosse commande en commun.

Brest et Dijon se sont associées car leur calendrier respectifs était à peu près semblables. Des rames prévues initialement pour Brest se sont d'ailleurs retrouvées à Dijon pour la formation du personnel dijonnais. Seuls les couleurs diffèrent entre les rames des 2 villes.

Le tram de Brest:

Le tram de Dijon:

Remarquez cet air penaud de mamy 5313 face à sa remplaçante !

La 25236 is back ! Vu à Trappes en queue d'un train d'essai avec un Regiolis:

De passage à Trappes:

Et pour encadrer le tout:

A noter que sur les étiquettes des voitures d'encadrement, la gare de départ était Guingamp et la gare d'arrivée était Nançois-Tronville.

Une 25236 est en queue de convoi, quelques clichés seront postés dans la section concernant cet EM

Je pensais en faire davantage mais 5 min après l'arrivée sur place, le train partait...

La Z5600 va bientôt devenir bleue ! Très belles photos ! Bravo !

Si certains riverains ou certains golfeurs ne s'opposaient pas à la réouverture totale de la GCO; quitte à n'en faire que du Voyageur, on aurait peut-être un peu plus de souplesse dans les acheminements de rames voyageurs ou même dans l'utilisation de certains matériels sur ce tronçon. Le tunnel de Louveciennes ne poserait plus de problème en tout cas...

Salut !

Ce pourrait être St-Etienne-de Baïgorry...

Ca pourrait bien être ça ! D'ailleurs c'est ça !

Pays basque

Je saute sur l'occasion que me donne ce sujet pour poser une question toute bête :

Ne devrait-on pas commencer à envisager l'idée éventuellement possible (pfiouuu, si ça c'est pas des pincettes) d'une réorganisation en profondeur du temps de travail des français ? J'imagine évidemment tout ce que ça impliquerait et la complexité de la tâche (ce n'est pas d'un coup de baguette magique que l'on solutionnera tous les maux)...

Sans vouloir faire le pessimiste de base, voici une petite analyse toute personnelle des personnes de mon entourage.

Toutes commencent le matin entre 8h30 et 9h30 (certains peuvent arriver à l'heure qu'ils souhaitent dans cette tranche). Toutes arrivent à 9h30 car ils n'aiment pas se lever avant 7h30. Le soir, ils repartent tous dans une tranche horaire 17h-17h30. Pas 1 min de plus. J'ai déjà abordé le sujet de finir un peu plus tard. Jamais de la vie !

A leur décharge, au-delà de ceux qui s'interdisent de finir tard par confort, il y a un aspect très important qui est la garde des gamins ! Les centre de loisirs ferment à 19h grand max et les nourrices acceptant de finir après 17-18h se comptent sur les doigts d'une main ( en IDF, beaucoup de demande pour peu d'offres donc elles font la loi). Modifier les habitudes des français est donc un chantier titanesque !

Sud Aquitaine ?

C'est mieux !

Histoire de plomber l'ambiance...

Une 8500 avec sa VO2N 85 est tombée en panne hier soir à gazeran...

Limousin ?

Christophe

Non du tout.

Salut !

Je vous propose ceci. Quelle gare est-ce donc ?

Chemin de fer touristique du Vermandois, à St Quentin !

Je suis donc le seul à avoir apprécié de faire de la manoeuvre avec le 63000 (y compris des petits numéros comme le vénérable James Bond (63007)) !

1800t avec un 63500 dans les saut-de-mouton de Juvisy, pas de souci !

j'ai mon couteau suisse.

Comme tout bon cheminot ! :Smiley_04:

Poitiers ?

Eclair ==> Foudre

On sait très bien comment ça se passe pour pouvoir changer de métier dans cette boîte. Si c'est pour qu'il passe des années à faire un métier qui l'ennuie, la frustration grandira d'année en année !

Profites-en pour essayer d'autres horizons et re-postule dès que possible ! Tu te retrouveras en formation peut-être plus vite que si tu avais fais ta demande en interne !

Très joli ! :Smiley_05:

Et quand tu réponds "non, des trains Corail/de banlieue/de marchandises" (rayez les mentions inutiles), tu vois bien souvent que pour ton interlocuteur tu passes du statut de Top-gun du rail à celui de sous-fifre.

Quand je dis "banlieue", on me dit" ah le métro..." ! :Smiley_40:

Il est vrai, à part quelques exceptions, que les pires sont ceux qui ne prennent pas les transports. Quelqu'un qui utilise les transports tous les jours aura une vraie démarche de curiosité. La preuve, en cas de souci, des annonces régulières les maintiennent calmes. J'ai réussi à les faire patienter 45min en pleine voie grâce à ça une fois.