Z2N Tuning

Remarquez cet air penaud de mamy 5313 face à sa remplaçante !

La 25236 is back ! Vu à Trappes en queue d'un train d'essai avec un Regiolis:

De passage à Trappes: Et pour encadrer le tout: A noter que sur les étiquettes des voitures d'encadrement, la gare de départ était Guingamp et la gare d'arrivée était Nançois-Tronville. Une 25236 est en queue de convoi, quelques clichés seront postés dans la section concernant cet EM Je pensais en faire davantage mais 5 min après l'arrivée sur place, le train partait...

La Z5600 va bientôt devenir bleue ! Très belles photos ! Bravo !

Si certains riverains ou certains golfeurs ne s'opposaient pas à la réouverture totale de la GCO; quitte à n'en faire que du Voyageur, on aurait peut-être un peu plus de souplesse dans les acheminements de rames voyageurs ou même dans l'utilisation de certains matériels sur ce tronçon. Le tunnel de Louveciennes ne poserait plus de problème en tout cas...

Ca pourrait bien être ça ! D'ailleurs c'est ça !

Pays basque

Sans vouloir faire le pessimiste de base, voici une petite analyse toute personnelle des personnes de mon entourage. Toutes commencent le matin entre 8h30 et 9h30 (certains peuvent arriver à l'heure qu'ils souhaitent dans cette tranche). Toutes arrivent à 9h30 car ils n'aiment pas se lever avant 7h30. Le soir, ils repartent tous dans une tranche horaire 17h-17h30. Pas 1 min de plus. J'ai déjà abordé le sujet de finir un peu plus tard. Jamais de la vie ! A leur décharge, au-delà de ceux qui s'interdisent de finir tard par confort, il y a un aspect très important qui est la garde des gamins ! Les centre de loisirs ferment à 19h grand max et les nourrices acceptant de finir après 17-18h se comptent sur les doigts d'une main ( en IDF, beaucoup de demande pour peu d'offres donc elles font la loi). Modifier les habitudes des français est donc un chantier titanesque !

C'est mieux !

Histoire de plomber l'ambiance... Une 8500 avec sa VO2N 85 est tombée en panne hier soir à gazeran...

Non du tout.

Salut ! Je vous propose ceci. Quelle gare est-ce donc ?

Chemin de fer touristique du Vermandois, à St Quentin !

Je suis donc le seul à avoir apprécié de faire de la manoeuvre avec le 63000 (y compris des petits numéros comme le vénérable James Bond (63007)) ! 1800t avec un 63500 dans les saut-de-mouton de Juvisy, pas de souci !

Comme tout bon cheminot ! :Smiley_04:

Poitiers ?

Eclair ==> Foudre

On sait très bien comment ça se passe pour pouvoir changer de métier dans cette boîte. Si c'est pour qu'il passe des années à faire un métier qui l'ennuie, la frustration grandira d'année en année ! Profites-en pour essayer d'autres horizons et re-postule dès que possible ! Tu te retrouveras en formation peut-être plus vite que si tu avais fais ta demande en interne !

Très joli ! :Smiley_05:

Quand je dis "banlieue", on me dit" ah le métro..." ! :Smiley_40: Il est vrai, à part quelques exceptions, que les pires sont ceux qui ne prennent pas les transports. Quelqu'un qui utilise les transports tous les jours aura une vraie démarche de curiosité. La preuve, en cas de souci, des annonces régulières les maintiennent calmes. J'ai réussi à les faire patienter 45min en pleine voie grâce à ça une fois.

Analyse personnelle: les "djeun's" sont en général moins virulents que les gens "mûres" je trouve.

Ce sont des signaux de type haut ! Je n'en connais pas des nains. De toute manière je pense que l'on trouvera ce genre de carré violet que sur voie de service donc aucune chance d'arriver dessus en marche normale.

Tu as quelques réponses toutes faites qui peuvent te sortir de l'embarras plutôt que de passer ton repas dominical à t'expliquer : "Tu touches encore la prime de charbon ! C'est un scandale ! -Ben quand ya plus de courant, on fait comment d'après toi ? -Euh euh... ah ben ouais c'est sûr..." "Tu bosses même pas 20h par semaine ! C'est un scandale ! -Oui peut-être mais c'est 20h utiles ! Si tu considères le temps passé à la machine à café et à envoyer des conneries par mail comme du temps de travail, c'est toi la faignasse ! -Euh euh... ah ben ouais c'est sûr..." "Tu as le train gratuit en 1ère pour toi et ta famille ! C'est un scandale ! -Pourquoi t'es pas dans un TGV pour Marseille en première ce dimanche, alors ? Ne me dis pas que tu préfères voir ma tronche plutôt que d'aller bronzer sur une plage des calanques ! -Euh euh... ah ben ouais c'est sûr..." "Les chauffeurs (oui, le beau-frère en colère ne sait pas dire "conducteur". Le terme de "chauffeur" lui apporte un semblant de pouvoir) de trains servent à rien, ça roule tout seul ! Et en plus ils sont toujours en grève ! C'est un scandale ! -Les locos aussi sont en grève quand elles roulent pas les jours de grève alors ? -Euh... Euh..." Et pour finir : "SNCF c'est Sur Neuf Cinq Fainéants ! -Oui mais au moins Sans Nous les Cafés Ferment !"

Oui tu as raison et c'est bien ce changement de trajectoire de la FNAUT qui me laisse perplexe. Depuis quelques temps, l'ouverture à la concurrence devient pour elle aussi le remède ! Récupération politique de cette association ?...

Hormis pour les TTX comme l'a expliqué CC72041, on peut comparer, avec un peu d'imagination, ce signal à un butoir. Il n'est pas prévu d'y circuler au-delà, il ne s'ouvrira donc jamais... J'ai vu ce genre de signal à Orly-Vile voie 2 sens impair et à Viroflay. On peut trouver le même cas avec des carrés violets. La cible ne comporte que le feu violet, feu blanc inexistant. De très beaux spécimens se trouvent aux Ardoines !