Z2N Tuning

Analyse personnelle: les "djeun's" sont en général moins virulents que les gens "mûres" je trouve.

Si ce carré violet est en position basse, doit-il être observé par les conducteurs des trains circulant en marche normale ?

Ce sont des signaux de type haut ! Je n'en connais pas des nains. De toute manière je pense que l'on trouvera ce genre de carré violet que sur voie de service donc aucune chance d'arriver dessus en marche normale.

Tu as quelques réponses toutes faites qui peuvent te sortir de l'embarras plutôt que de passer ton repas dominical à t'expliquer :

"Tu touches encore la prime de charbon ! C'est un scandale !

-Ben quand ya plus de courant, on fait comment d'après toi ?

-Euh euh... ah ben ouais c'est sûr..."

"Tu bosses même pas 20h par semaine ! C'est un scandale !

-Oui peut-être mais c'est 20h utiles ! Si tu considères le temps passé à la machine à café et à envoyer des conneries par mail comme du temps de travail, c'est toi la faignasse !

-Euh euh... ah ben ouais c'est sûr..."

"Tu as le train gratuit en 1ère pour toi et ta famille ! C'est un scandale !

-Pourquoi t'es pas dans un TGV pour Marseille en première ce dimanche, alors ? Ne me dis pas que tu préfères voir ma tronche plutôt que d'aller bronzer sur une plage des calanques !

-Euh euh... ah ben ouais c'est sûr..."

"Les chauffeurs (oui, le beau-frère en colère ne sait pas dire "conducteur". Le terme de "chauffeur" lui apporte un semblant de pouvoir) de trains servent à rien, ça roule tout seul ! Et en plus ils sont toujours en grève ! C'est un scandale !

-Les locos aussi sont en grève quand elles roulent pas les jours de grève alors ?

-Euh... Euh..."

Et pour finir :

"SNCF c'est Sur Neuf Cinq Fainéants !

-Oui mais au moins Sans Nous les Cafés Ferment !"

Oui tu as raison et c'est bien ce changement de trajectoire de la FNAUT qui me laisse perplexe. Depuis quelques temps, l'ouverture à la concurrence devient pour elle aussi le remède ! Récupération politique de cette association ?...

SPDC pour moi aussi. C'est un carré que j'ai repéré lorsque je suis venue à la JPO du Technicentre.

D'ailleurs si quelqu'un pouvait m'expliquer comment s'ouvre un carré sur un panneau ne pouvant présenter que deux feux rouges....

Hormis pour les TTX comme l'a expliqué CC72041, on peut comparer, avec un peu d'imagination, ce signal à un butoir. Il n'est pas prévu d'y circuler au-delà, il ne s'ouvrira donc jamais... J'ai vu ce genre de signal à Orly-Vile voie 2 sens impair et à Viroflay.

On peut trouver le même cas avec des carrés violets. La cible ne comporte que le feu violet, feu blanc inexistant. De très beaux spécimens se trouvent aux Ardoines !

Ça me coûte 1h de trajet (sans correspondance du coup), mais étant actuellement en formation cela me permet de côtoyer des collègues et de mieux m'intégrer à l'UP lorsque je monte en cabine

Je suis sûr que tu n'es même pas graphiqué EV Loc ! N'as-tu pas honte ?! :Smiley_39: :jesuisdehors:

Dans la mesure où l'arrivée de la concurrence dans le transport de voyageurs,voulue par la FNAUT, verra les liaisons les plus rentables devenir le festin d'autres EF et que, la SNCF, sous couvert d'aménagement du territoire et de service public, devra se contenter des lignes moins (voire pas) rentables (avec l'aval de la même FNAUT), c'est sûr qu'il va falloir qu'on bosse 3 fois plus pour s'en sortir !

Ce sont les mêmes qui occupent les voies quand le train ne s'arrête plus à Gourdon mais dans ce cas, la rentabilité et la dette on s'en fout !

Le signal a l'air de ne pouvoir présenter que le carré ! Je dirais que la rame n'a pas tout-à-fait dégagé et qu'on est en présence d'une queue de train !

Vouloir préserver sa vie privée et être inscrit sur un réseau social, cela s'appelle être bipolaire ! :Smiley_40:

Déjà en 2006, il y avait eu quelques embauches hors statut sous prétexte de l'age trop avancé des candidats.

Bravo ! :Smiley_03:

Vers Charleville-Mézières ?

Il y a des jours où il me semble voir qu'une seule rame Talgo garée à tolbiac alors qu'il y en a 2 (Madrid et barcelone).

Juste pour info, la voie de Satory se raccorde à la 1bis. Sur la 1, c'est un simple croisement.

Sur la région de Marseille, on n' a plus de contrat avec des "vrais" taxis, mais avec des sociétés de transports de personnes.

Et ailleurs?

En IDF, c'est un transporteur privé du nom d'ADIATE qui se charge de ça. C'est une entreprise spécialisée dans le transports de personnes handicapées à la base.

Quand je dis qu'il m'arrive d'utiliser des taxis dans le cadre de mon travail, ça choque en général... C'est bien le fait que le conducteur était en taxi qui est mis sous le feu des projecteurs dans cet article.

Parmi les commentaires, on peut en remarquer d'ailleurs un certain nombre demandant le licenciement du conducteur, d'autres dénonçant le fait que les conducteurs vont tous au boulot en taxi sans compter ceux qui pensent que ce motif est une pure invention...

Ca fait très machine américaine genre GP38 ces manettes. Par contre je vois qu'elles sont équipées d'ATESS.

Parce que tu trouves certains pupitres sexy ? Pas moi., enfin, tous les gouts sont dans la nature.

Aux USA, ils l'ont fait !

Chaumont ?

Sur Paris-Troyes ?

Le TIV pentagonal concerne quel engin ? si quelqu'un a les renseignements techniques de la ligne...

Dans l'Est ?

Ça n'aurait pas quelque chose à voir avec l'installation du deuxième compresseur ?

Il y 2 compresseurs sur la 27300 et il n'y a pourtant pas cette mention

Ce ne serait pas du au fait qu'ils ont du l'équiper d'un frein d'immobilisation?

Le FIS dépend de la CP, non ?

Je comprends bien, t'inquiète ! En tant qu'amateur de nez cassé, je suis déjà bien content d'en voir une ! En plus, je viens d'être autorisé 7600 alors c'est cool !

Tu t'es offert la 1ère classe dans le thalys dirait-on !