Z2N Tuning

Désolé pour l'abscence. C'est bien sur le réseau nord mais pas sur la ligne de Boulogne. Ce n'est pas La Madeleine non plus.

Je prend:

Ayé, autorisé 7600!

Bcp de problèmes (CB rempli à gogo) avec notamment un CC-EAS qui se déclenche et refuse de se ré-enclencher.

Apparamment on devrait commencer par des tours de Sevres dès juillet, nonobstant les divers W pour ce faire.

Pour les 7200 garés sur le faisceau de Puy Imbert, le dernier compte-rendu DP CGT fait état d'une revendication pour les utiliser en remplacement des 88500 utilisées sur Masséna. La délégation CGT s'étant par ailleurs portée volontaire pour aller les chercher.

Et moi qui me suis tapé la 8100 et le 63000...

On nous bassine avec la licence européenne de conducteur de train, avec l'ERTMS pour simplifier la signalo, les visites médicales uniformisées dans toute l'Europe mais on n'est pas foutu de trouver deux EF avec le même réglement au sein d'un même pays... :Smiley_36:

Bravo et bonne continuation ! :Smiley_56:

Ca me rapelle une réserve grand froid que j'avais faite je ne sais plus où ! Il y avait un brouillard à couper au couteau. Vers 3-4h du matin, la fatigue aidant, mon imagination est devenue fertile... Brouillard épais, pénombre, pas un chat, bruits étranges, son des compresseurs au loin,seuls les rouges des machines perçaient le voile. Cela faisait un effet très inquiétant. J'aurai adoré retranscrire ça sur photo !

Fais attention car sur cheminots.net tu nous donnes déjà plusieurs indices pour que l'on te retrouve

- SNCF

- Yvelines

- Entre Paris et Chartres !

Dans mon pseudo, il y a également mon engin de base ! Encore un indice !

Je respecte totalement ton point de vue, mais "mettre sa vie sur facebook" n'engage que toi.

Personnellement j'utilise surtout ce réseau social pour garder contact (notamment avec des étrangers et des expatriés).

Les photos, les statuts du genre "Je cuisine" "Je regarde la tv"...ne sont pas trop mon truc.

Donc finalement j'y suis, mais ma "vie" n'est pas nécessairement dessus, il ne faut pas mélanger ce que beaucoup font avec une obligation de faire

Je te comprends, ya pas de souci ! C'est juste que j'ai pas envie que certaines personnes me retrouvent ! J'ai un lourd passé ! :ph34r:

Au hasard, Pierre-Buffière.

Non c'est celle d'avant. Solignac - Le Vigen.

Ah... Pascal Perri a remis une couche sur les retraites des cheminots sur RMC...

bonjour

le manque de contrôle dans les transiliens fait que les gens se sentent agressés s'ils sont contrôlés,il faut dire aussi que les conditions de voyage font que le contrôle est impossible de 6h à 10h et de 16h à 19h.

Et pas après 21h pour des raisons de sécurité je crois.

Politique marketing à la noix chez nous, c'est décourageant de prendre le train!!!

C'est la communication qui est défaillante. Les clients ne sont pas assez informés des différentes possibilités qui s'offrent à eux, c'est tout. Mais qu'il y aie des prix pour tous les budgets est une bonne chose. Pouvoir prendre un Lunea pour moins de 20€ est quand même pas mal. Evidemment il y a des conditions mais c'est la moindre des choses !

Il y a deux villages en fait. Le village où a eu lieu le massacre n'a jamais été reconstruit pour être un lieu de mémoire. Tout a donc été laissé en l'état. Mais il y a le "nouveau" Oradour un peu plus à l'ouest qui est donc un village comme les autres. Bravo en tout cas pour avoir été aussi rapide ! :Smiley_05:

Oradour-sur-Glane ?

Ok ça, c'es fait ! Histoire de ne pas être venu pour rien, sachez qu'il s'agissait de la ligne 3 des Chemins de Fer de la Haute Vienne, l'électrification était en 10kv alternatif,et que la visite de ce village (la partie mémoire) en fout un sacré coup...

Ah et l'embranchement que l'on voit sur la photo était pour la poste.

Et c'est parti !

St Denis les Martel ?

J'arrête la conversation ici. J'éviterai aussi, à l'avenir, de chercher un peu à tempérer les propos que je peut entendre au sujet de la SNCF. Je ne remercie pas certains ici, vous me poussez encore à suivre ce mouvement anti SNCF que je lis partout. Bref, bonne continuation.

Vous avez échangé avec, si je compte bien, à peu près 8 agents SNCF. Sur ces 8 agents, seuls 2 ou 3 ont peut-être étaient "secs" dans leur réponse (vous avez tout-à-fait le droit d'être susceptible). Je vous rappelle que nous sommes (encore) 150000 à bosser dans cette boîte et vous basez votre jugement sur 3 d'entre eux ?!

Croyez-vous que je considère les milliers de voyageurs que je transporte comme des abrutis car une vingtaine m'a insulté et manqué de respect durant ma carrière (qui n'en est qu'à ces début soit dit-en passant) ?

Comment tu fait pour ce qui concerne ce que les autres mettent sur toi ?

Tu m'as devancé !

Je ne suis pas sur Face de Bouc et je n'y serai probablement jamais. Ma vie n'a pas à intéresser qui que ce soit.

Copé est un homme, un vrai, pour lui la place des femmes est d'être derrière les hommes (sauf si il y a des mines sur le chemin).

Pour ce qui est de l'amende, c'est rien, les généreux donateurs de l'UMP y pourvoiront largement.

Ou "Les amis de Nicolas Sarkozy"... C'est plus de la nostalgie à ce niveau...

Je me permets de lancer un pavé dans la mare ! Autant je suis d'accord sur le fait que cette règle, si elle est appliquée ici, reviendra à exterminer purement et simplement le service public, autant je ne trouve pas choquant de vouloir faire rentrer de l'argent dans les caisses de l'Etat !

Dîtes-moi si je me trompe mais j'ai l'impression que l'idée même de renflouer l'Etat donne des boutons à certains. L'Etat n'est pas qu'un immense distributeur de prestations sociales qui dit toujours oui, ya un moment, va bien falloir faire quelque chose car ça me plaît pas trop d'être endetté à hauteur de 26000€ alors que j'ai rien demandé !

Qu'on se rassure, je parle bien "en général", étant moi-même un grand défenseur du rail et étant de voir ce que nos costard-cravate de tout poil en font...

Auvergne ?

Petit retour sur le sujet des RIO88 "région Centre": deux segments sont partis aujourd'hui de Trappes (en direction de paris) avec la BB22223 (je crois qu'elle appartient au PAC) à leur tête. A noter que les cablots de réversibilité étaient mis en place entre les 2 segments. Je n'ai malheureusement pu noter les numéros des segments, les plaques ayant disparu.

si cette formule peut permettre d'éviter la fermeture d'une petite ligne secondaire et son transfert sur route, ça ne me choquerait pas.

Je parlais d'une ligne desservant un aéroport donc je ne pense pas qu'il s'agissait de sauver une ligne ! Si la condition pour laisser le Tire-Bouchon à la SNCF et non à Véolia était de rendre plus polyvalents les conducteurs, ça se saurait....

NOOOOOOOOON ! lapleunicheuse

Certes, mais de là à en rendre le port obligatoire même dans les espaces ouverts au public comme l'exigent certains CTT, faudrait pas pousser.

C'est sûr. L'étape suivante serait l'uniforme voire la vente des billets auprès des conducteurs. Ca me rapelle un extrait du mag TRaction d'il y a longtemps. On voyait un ADC (allemand je crois) qui roulait sur une ligne desservant un aéroport et qui était habilité à vendre des billets. Un exemple à suivre !