Z2N Tuning

C'est sûr. L'étape suivante serait l'uniforme voire la vente des billets auprès des conducteurs. Ca me rapelle un extrait du mag TRaction d'il y a longtemps. On voyait un ADC (allemand je crois) qui roulait sur une ligne desservant un aéroport et qui était habilité à vendre des billets. Un exemple à suivre !

Il y a tout de même une différence entre "oublier" de le porter occasionnellement et faire de son abscence une leçon de vie... Quelques collègues SNCF refusent ouvertement de porter l'EPI car "ils en ont rien à foutre de lécher les bottes du CTT pour avoir la GEXCI (pardon La Prime...)" alors qu'il s'agit d'un élément de sécurité important. Mais on est quand même loin de la Z2N incorporée dans le patache... Que chacun, quelquesoit son EF, fasse preuve de professionnalisme, à tous les niveaux de hiérarchie, et qu'on arrête de juger le voisin...

Dans la Maurienne ?

Sées ? :jesuisdehors:

Bienvenue dans le groupe de ceux qui ne dorment plus ! Félicitations en tout cas.

C'est bien Satory. Vue prise à St-Cyr.

http://www.lefigaro.fr/international/2012/05/17/01003-20120517ARTFIG00593-les-affames-nord-coreens-se-livrent-au-cannibalisme.php Ou voilà à quoi peut mener la folie d'un dictateur...

Ou les "pianos" pour les anciens !

C'est bien dans les Yvelines.

Oui en Ile-de-France !

Pas Normandie...

Pas le Sud-Est non plus !

Ni Bretagne, ni Sud-Ouest !

Non pas Bourgogne ! Désolé !

Non pas en région Centre ! Je remets la photo:

Eh non !

Hélas non, la charge batterie ne passe pas par la scharf. L'attelage auto permet seulement la liaison pneumatique (heureusement ) et la liaison électrique pour les auxilliaires.

Je prends:

Région Centre isn't it ?!

Et qu'étaient les CRRU (vu aux Ardoines sur une plaque au carré d'entrée) ?

Impressionnante construction que ce familistère d'ailleurs. Je passe, en plus c'est Géant Vert qui m'a bien mis sur la voie.

Euh... En fait ce ne serait pas plutot l'embranchement qui desservait les usines Godin (les poêles en fonte). Il y a le familistère dans la continuité qui logeait les ouvriers.

Serait-ce sur la ligne à voie métrique qui partait sur le Catelet ?

Entre la 32T et son pellicullage violet, les 5 ou 6 rames en bleu et blanc, celles qui n'ont rien, celles décorées version Versailles-Palace et celles qui doivent être rénovées avec la déco choisie par les voyageurs en 2009, on sent une certaine cohérence dans les choix de la SNCF ! Par contre, j'attends de voir Castor car les 6 caisses sont souvent amenées à faire du St-Quentin. Quand les touristes verront le beau plafond galerie des glaces et se retrouveront à St Quentin en Yvelines... Je vais réviser mon anglais pour cet été, moi ! :Smiley_25:

Salut Vdvinc91 ! La 16C est une 6 caisses j'imagine ? Petite question pour les ADC du sud-est : que pensez-vous de vos 6 caisses ? Avez-vous des rames qui se balladent des mois avec un bloc moteur isolé comme certaines des notres à Trappes (40T par exemple...) ?