Z2N Tuning

Pas tout-à-fait ! Mais le Nord OUI !

Le TER et le Transilen sont rentables ? Euh... Les régions et les Autorités Organisatrices financent tout ou partie. La majorité des voyageurs sont munis d'abonnements (dont les ressources sont versées aux régions) donc peu d'argent qui rentre. Les trains sont pleins à craquer du lundi au vendredi de 6h à 9h et de 16h à 19h. En journée et le we, il n'y a pratiquement personne (surtout sur les TER). Il y a une forte proportion de fraudeurs depuis l'arrivée de l'EAS. Donc oui il y a beaucoup de monde et c'est croissant mais je ne pense pas que financièrement, ce soit un exemple de rentabilité.

C'est bien sur le réseau nord mais pas en Picardie, pas dans l'Oise, pas dans la Somme !

Une rapide avant d'aller au taf ! On reste dans les archives.

Bonjour ! Pourquoi veux-tu savoir cela ?

J'étais un peu dans ce cas-là, j'avais 20 ans quand je suis entré en formation TA. J'accédais enfin au métier que j'avais toujours voulu faire ! J'étais assez euphorique à l'idée de déballer tout ce que je croyais connaître ! Dès le 1er module, on nous parlait des numéros d'engins-moteur. Le formateur s'est planté entre les 25200 et les 25500. Direct j'ai sauté sur l'occasion pour faire mon kéké, le formateur (qui était CRLP) m'a tout de suite catalogué comme le petit jeune qui sort de l'école qui sait tout. Ca m'a vexé sur le coup, mais tout au long de la formation, je me suis rendu compte que les connaissances que l'on peut avoir quand on est passionné n'apportent pas grand-chose. Le formateur m'a bien mis la pression pour que je sorte du "scolaire", et l'examen s'est très bien passé. Moralité: que les psy n'aiment pas les passionnés, je peux le comprendre car on apprend un métier, on ne vient pas pour faire du modélisme avec des trains à l'échelle 1:1 ! Ah et je me rapelle que la psy était vraiment charmante, et que j'ai eu beaucoup de mal à rester concentré ! :Smiley_31:

Trois 22200 garées à Trappes derrière le centre Fret sur des voies dépourvues de ficelle, ça sent pas bon. Je noterai leur numéro à mon prochain garage là-bas.

On t'attend ! Je t'incite fortement à demander d'aller sur PRG. C'est une banlieue magnifique (Trappes, La Verrière...), on a des engins fiables et puissants (z5300...) et tu peux demander tous les congés que tu veux (j'ai pas dit qu'ils étaient acceptés...) !

Verane a dit que c'était une voie étroite or la ligne Chantilly - Crépy est en écartement normal je crois

Crèvecoeur-le-Grand ?

Et quand bien même ils bosseraient 10h, ce n'est pas mon problème. Il faut toujours que Pierre se compare à Paul parce que Pierre a remarqué que Paul était souvent chez lui la journée ou qu'il rentrait avant midi. Mais Paul travaille en horaires décalés donc il se repose un peu la journée ce fainéant. C'est pas comme¨Pierre qui travaille dur de 9h à 17h dans son open space et qui se est plein de responsabilités bureaucratiques. D'ailleurs Pierre oublie qu'il est souvent en RTT ce qui lui permet de surveiller Paul ! Bref, on ne se fie qu'aux apparences, et notre esprit étroit ne nous permettra jamais de prende du recul. On peut même aller plus loin: Pierre joue à Flight Simulator alors il sait très bien comment piloter un avion !

Je suis impardonnable car j'ai emprunté le train touristique à Pacy-sur-Eure. Merci pour cette précision.

Hélas la SNCF et RFF sont les premiers fossoyeurs du patrimoine. C'est vraiment dommage pour cette ligne (Orléans-Rouen si on la délimite totalement), j'ai passé toute mon enfance le long de sa partie entre le petit village de St-Georges-Motel et Dreux. Enfin bref.

Bonjour ERICE Que tu considères qu'ECR a fait une avancée sociale, je veux bien le croire. Mais l'entreprise historique et les luttes de ses cheminots pour la défendre et défendre leurs conditions durant 74 ans y sont un peu pour quelque chose. J'imagine que si on bossait 80h par semaine pour un salaire de misère, les nouveaux entrants ne se priveraient pas pour s'aligner. Heureusement le RH077 limite les choses. Alors bien-sûr on brandit le drapeau rouge du dumping social (seulement dans un sens bien-sûr) mais ne prend jamais pour aquis tes conditions de travail. Les ultra-libéraux veillent au grain...

Il faut voir aussi que certains propriétaires dont la maison est près de la voie ont pu grapiller du terrain sur l'emprise. Considérant que la voie ne serait jamais remise en service, certains ont pu prendre leurs aises sur le dos de RFF...

Dans le contexte actuel de hausses des carburants, de réchauffement climatique, certains mènent de drôles de combats. http://www.halteautrain.org/ Edifiant...

Strasbourg ==> saucisse

Du côté d'Avesnes sur Helpes ?

Ce n'est pas ce qui est prévu avec le projet de tangentielle nord ?

Dans l'est ?

C'est déjà le cas à la RENFE... cartonrouge

Bon ben à toi Verane12 ! Ca ma fait plaisir de poser une colle !...

Pas fait de mauvaises rencontres ? Moi je ne remettrai plus les pieds vers le tunnel des Gobelins, enfin il me semble qu'il est condamné à présent. Si tu veux partager tes ballades d'Urbex, je suis dispo, j'adore ça !

Oui c'est bien cela. Allez, pour le fun, c'est quelle entrée ?

Beau récit! J'ai toujours regretté de ne pas être autorisé sur la grande ceinture dans son ensemble (hormis la Sud et la stratégique par Orly)