Z2N Tuning

C'est en Suède ? :jesuisdehors:

C'est sûr que quand on voit le taux de "clients" qui passent par dessus les CAB en Transilie, on est en droit de l'avoir mauvaise quand on paye son Navigo tous les mois.

Les opérations "coup de poing" dans les gares, au-delà de l'aspect un peu "Inspecteur Harry en Mission dans le RER" ont le mérite de rappeler à tout le monde que le train n'est pas un service gartuit.

Par ailleurs, je comprend totalement les associations d'usagers qui souhaitent la présence systématique de l'ASCT dans les rames. Et ce n'est pas que la composante "contrôle" qui est recherchée, c'est bien la présence d'agents SNCF dans le train, donc une sécurité accrue. Ca me paraît légitime.

Petite parenthèse : Tu as ce salaire essentiellement grâce aux primes. C'est dommage que tout ne soit pas pris en considération pour ta retraite par exemple.

J'ai vu le coup de pub fait par Dupont Aignan et franchement c'était super mesquin. Il n'a pas non plus dit combien il gagnait que je sache, lui qui est payé par les contribuables ! Les journalistes sont forcément bien rémunérés quand ils passent à la télé, produisent des émissions ... mais ce n'est pas la généralité de la profession où les pigistes sont légion et où ils tirent sacrément la langue.

Je suis assez partisane de poser sa fiche de paye sur la table mais c'est encore très tabou.

On peut malgré tout estimer ce que gagne NDA, en temps que député et maire de Yerres.

En temps que député: 7100€ brut par mois + une indemnité représentative de frais de mandat de 6400€ brut par mois.

En temps que maire de Yerres (commune de 30000 hab): 3400€ brut par mois.

Après, ça ne me dérange pas qu'il gagne cet argent, je ne suis pas jaloux de nature et je lui laisse volontiers ces fonctions qui ne me conviendraient pas. Il faut voir que ses administrés ont jugé qu'il était un bon maire car il remplit cette fonction depuis 1995. Il a même été élu dès le 1er tour en 2002 et 2008 avec plus de 75% des voix.

Sur un plan plus national, il reste un dissident de L'UMP donc il a jugé que certaines choses étaient à revoir, et certaines de ses idées ne sont pas pour me déplaire.

Je suis mauvaise langue, j'avoue ! Je suis utilisateur très occasionnel donc je ne suis pas le mieux placé pour juger ! :ph34r:

Eure-et-Loire ?

:tongue:

C'est pas le seul incident qu'il y a eu sur la ligne vendredi...

En même temps, des incidents sur la ligne 13, c'est un pléonasme...

Les voies ont l'air en bon état ma foi.

Vendredi 13, la ligne 13 du métro parisien a été le théatre d'un fait divers grave. Un homme a brandi une arme dans la voiture, menaçant les voyageurs. Il n'y a pas eu de blessés, l'homme a pu s'enfuir dans le tunnel avant d'être rattrapé par la police.

http://www.leparisien.fr/seine-saint-denis-93/saint-denis-un-homme-brandit-une-arme-dans-le-metro-13-04-2012-1953004.php

A noter que l'utilisation du signal d'alarme a permis au conducteur d'intervenir pour évacuer la voiture concernée.

Mais je préfère ça au commercial qui passe ses appels "hyper importants" pendant vingt minutes...

Dans le genre appel important, il y a aussi:

"Oui, c'est moi. Je suis dans le train, là !

N'oublie pas de prendre du pain et du lait, y'en a plus !

Oui ça s'est bien passé, y'avait tout le monde !

A un moment, ya Beber qui est parti aux toilettes, il y est resté les 3/4 de la soirée !

Non non moi j'ai pas bu ! Tu me connais !

Faudrait que la boîte fasse plus de séminaires, c'est vraiment sympa !

Bon allez jte laisse, ya le controleur qui arrive, toujours au mauvais moment celui-là !

Déjà qu'on a 5min de retard depuis Le Creusot !

Bisous ma chérie, et n'oublie pas le lait !"

Vécu dans un Lyon-Paris...

Il serait judicieux de consulter les anales de la Belgique( Bruxelles) en matière de transports de masse ou TRAM et Pré Métro sont identiques, alors que le métro entité réelle fonctionne aussi. Ferroviaire quand tu nous tiend !!!!

Un bon exemple à suivre: le pré-métro de Charleroi ! On parle là de "métro léger".

http://fr.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9tro_l%C3%A9ger_de_Charleroi

Certains en parle comme un "grand travail inutile" !

ce sont les tas de gravillons pour le soufflage des traverses

J'en apprend tous les jours ! :Smiley_56:

Bizarre ces cercles blancs dans l'entrevoie...

Je me rappelle avoir pris plusieurs fois le TER entre Vintimille et Nice-Ville, l'ASCT a passé la plupart du temps (jusqu'à Monaco je dirais) à régulariser les clients qui s'étaient spontanément présenté à lui. La rame était une TER 2N, donc 2 voitures donc impossible de prétendre ne pas être tombé sur lui !

Les machines les plus récentes de ce scandale sont électriques, ce sont des 22200...

Dans l'Est ?

Je remets la photo.

Autant pour moi j'suis a l'ouest

Chemin de fer de Provence ? A force on va y arriver...

Ligne Cannes-Grasse ?

Est-ce dans l'Héraut ?

Marseille - Miramas par Rognac ? Si c'est pas l'une...

Et merci pour ces renseignements sur les TIV !

Nice - Ventimiglia via Breil, c'est magnifique comme trajet !

Et puis ça ne rallonge pas tant que ça !

Ce n'est pas pour rien qu'on l'appelle le train des merveilles !

C'est plus facile de retourner comme çà dans le pays de son enfance, surtout que la route qui longe la voie à cet endroit n'est pas vieille, avant ce n'était qu'un chemin de terre plein d'ornière, les TIV pentagonaux m'ont intrigué étant gamin.

Je serai curieux de savoir quel(s) engin(s) concernent ces TIV.

Pour Rigolo: Marseille-Vintimille (il me semble apercevoir une ébauche de caténaire en haut à droite)

A Rouen on parle de "métro" alors que ce sont des TFS qui roulent dessus et qu'il est dehors 95% du temps.

Je vais faire le ringard de service mais c'est la mort des guichets, ça. Déjà que certaines gares n'ont que des automates, ça va être quoi la prochaine étape ?

Obligation de passer par VSC pour prendre le train ?