Z2N Tuning

Sincères condoléances à la famille et bon courage à l'ADC...

Je me lance. Elle est facile.

Cette photo n'est pas de moi.

A ce propos.... Existe-t-il un site qui recense tous les raccordements et voies de service du métro parisien?

Il y a ça aussi:

http://sncf.ratp.free.fr/planreseaumetro.htm

Ouais, lundi, on nous a mis un service 3 (plan de circulation le plus restrictif), alors que seule la région Pays de Loire (et ni la région Centre, ni l'Ile de France) subit un mouvement social...

Sans oublier les US de TER 2N NG à la pointe du soir, alors qu'il y avait plein d'autres d'autres US garées à Chartres...

Eh oui, les gestionnaires de cette ligne semblent aussi compétents que ses régulateurs !

Concernant le scénario de grève appliqué, c'est l'Autorité Organisatrice (région) qui décide de ce qu'elle veut voir rouler compte tenu du nombre d'agents qui se seront déclarés gréviste. Ne connaissant pas le taux de grévistes, je ne pourrais pas dire si le scénario choisi était cohérent ou non.

Pour la composition des trains, je suis totalement d'accord. Un jour de grève doit impliquer des UM obligatoires ! D'autant que je ne pense pas que la région refuserait qu'un train soit assuré en UM parce que le reste du temps il est en US...

Les régulateurs font ce qu'ils peuvent avec ce qu'ils ont. A savoir une infrastructure fatiguée et saturée, un plan de voie complètement obsolèthe (double voie entre Le Perray et La Verrière, arrivée à Versailles,...), un "cadencement" mis en place trop rapidement, etc...

Bonjour !

Hier lundi, il y avait une grève des conducteurs de la région Pays de la Loire. La ligne Paris - Le Mans, entre autres, a été impactée.

Je n'ai eu aucune info à ce sujet (UO Prox en ce qui me concerne), d'autant que le site http://www.paris-chartres.fr/ parle d'une reconduction tous les lundis...

Quelles sont les revendications ?

J'ai encore Gagny ! :tongue: :tongue:

Je passe

Incrédulité ==> Dubitatif :glare:

Pape ==> Benoît

À propos, j'ai découvert sur les quais du Mans une sorte de LSSO. L'inverse, quoi.

Tu as le même genre de lumière à Versailles-Chantiers. Cela permet à l'agent de quai de s'assurer que le signal en bout de quai est bien ouvert avant de donner le départ à l'agent d'accompagnement (ledit signal n'étant pas visible depuis le milieu du quai). Je pense que nombre de gares avec des quais longs doivent être équipées.

au passage :

sur l'agenda de JL Mélenchon :

Visite des installations fret de Villeneuve-Saint-Georges

jeudi 22 mars 2012 11:30

Quelqu'un a des infos sur l'agenda de Jacques Cheminade ? mdrmdr mdrmdr

Je passe mon tour ! J'investirais dans un appareil photo dès que possible !

Je trouve que les énigmes ne se renouvellent pas beaucoup.

Au contraire, on a de la ligne en service ou carrément déferrée, de l'EP envahi par les herbes, de la banlieue comme de la cambrousse ! Moi ça me convient tout-à-fait !

C'est à Argent sur Sauldre sur le canal de la sauldre. C'es la ligne qui part d'Auxy et qui va à Bourges !

A proximité du chemin de fer du Blanc-Argent ?

Bonsoir a tous,

Je voudrai avoir des précisions sur une Z 8800 qui est au dépot des Ardoines et dont un des motrices a bruler et bon courage a tous les agents au thénicentre de SPDC.

Salut !

Il s'agit de la 8868 qui a pris feu sur les voies de service de Dourdan. Plus d'infos:

Ce sont celles qui ont le panto continu modifié pour circuler sous caténaire Midi.

Quelle rapidité ! Merci pour ta réponse ! Peut-être en verra t-on sur le viaduc de Garabit un de ces jours !

Bonjour !

Je déterre ce forum qui a déjà un pied dans la tombe !

J'ai croisé plusieurs 27000 FRET avec un M derrière leur numéro.

Que signifie ce M ?

PS: la photo n'est pas de moi.

Sarthe ?

aromatique ==> herbe ( )

Noix ==> Muscade

Lapin ==> Pâques

Même problème arrivé sur la 9 à Pont de Sèvres le 21 février...

Région Centre ?

Hier, les trains au départ de Toulouse vers Tarbes Bayonne ont eu des retards importants (fin de matinée). Il paraît que ce serait dû à un problème de caténaire, endommagée par un camion (donc à un PN je suppose), du côté de Muret. Ensuite, peu après le départ, train stoppé 40 minutes à Portet/Garonne, pour un problème de signalisation, paraît-il.

En tout cas, plus de deux heures de retard à Pau, et refus de remboursement de la SNCF car le retard ne lui est pas imputable. Collations servies à Tarbes, quand même.

Que s'est-il passé exactement ?

Mr Mariani va encore devoir intervenir ! Il a bien précisé au moment des problèmes à cause de la neige que la SNCF devait rembourser même si elle n'était pas responsable...

Le mot "protectionisme" est un gros mot pour nombre de politiques de tous bords. Pourtant, sans vouloir tomber dans les extrèmes, cette politique économique, quand elle est bien utilisée, permet de maintenir l'emploi dans les secteurs en difficulté et permet de freiner le déficit commercial ! Ce même déficit étant maintes fois mis en avant par les libéraux de tout poil ! Le seul remède intéressant pour certains reste le nivellement par le bas, l'austérité, la rigueur,etc... Quand j'entends qu'on parle de "coût du travail" et que ça ne choque personne, ça me laisse rêveur...

Avec de telles politiques, "l'euroscepticisme" a encore de beaux jours devant lui...

Ajoutez-moi également.

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