Concernant le scénario de grève appliqué, c'est l'Autorité Organisatrice (région) qui décide de ce qu'elle veut voir rouler compte tenu du nombre d'agents qui se seront déclarés gréviste. Ne connaissant pas le taux de grévistes, je ne pourrais pas dire si le scénario choisi était cohérent ou non.
Pour la composition des trains, je suis totalement d'accord. Un jour de grève doit impliquer des UM obligatoires ! D'autant que je ne pense pas que la région refuserait qu'un train soit assuré en UM parce que le reste du temps il est en US...
Les régulateurs font ce qu'ils peuvent avec ce qu'ils ont. A savoir une infrastructure fatiguée et saturée, un plan de voie complètement obsolèthe (double voie entre Le Perray et La Verrière, arrivée à Versailles,...), un "cadencement" mis en place trop rapidement, etc...