xcdt221

Bonjour à tous,

Je me permets de vous avertir de l'ouverture de l'ultime forum de discussion ferroviphile où vous pouvez discuter librement (pas de modération) de tous les sujets relatifs au monde ferroviaire !

Pour l'instant, il n'y a pas grand monde, mais Rome ne s'est pas faite en un jour !

N'hésitez donc pas, cheminots et passionnés, à venir y parler de ce qui vous intéresse ! L'inscription est libre et biensûr gratuite !

Alors, à bientôt sur : *********

dmy

On y parle un peu cailloux, traverses et ferraille ? lapleunicheuse

Euh CDT j'ai trou de mémoire mais c'est quoi (et je n'ai pas l'intranet chez moi c'est bien pratique à la SNCF)

Aurais tu déjà saisi les subtilités de la pseudo rivalité CDT / CCRN en faisant semblant d'ignorer l'élite de l'Infra V ?

CDT: Chef de District . En formation on dit maintenant ATT TS VOIE

Je trouve que le processus est vraiment tres rapide, parcequ'une semaine apres une candidature déposée, je recoit un appel me disant que je suis accepté et embauché, je trouve tout ceci très rapide, et je me demande si VFLI est vraiment en manque de conducteurs pour faire un processus de recrutement aussi rapide.

Est-ce normal d'etre aussi rapide dans tout ce processus ? ou suis-je un cas isolé et avoir beaucoup de chances ?

Quand tu verras ou c'est Autun! Joli Port de Pêche!

Gros traffic bois et carrière...peut être pour celà qu'il recherche des conducteurs.

Mozart , Chopin, Brahms....

Salut!

Pour l'instant, on va se faire n repas en tête à tête avec XCDT 221 si je comprends bien...

[Mode Caliméro On]

euh...si c'est moi qui gène...vous me le dites!!

[Mode Caliméro Of]

Salut.

Voici une petite vidéo faite tout à l'heure.

Préparez les pops corns, et cliquez sur la photo:

Tu ne dois pas être bien grand toi!!

Ce n'est pas trop pénible de se dresser si souvent sur le siège... pour voir ce qui se passe au dessus du volant!! bigbisous

en fait, une voiture de police garée en bas d'une barre de HLM peut etre pris comme une provocation, alors la loc veolia au dépot de la Mouche...

D'accord ou pas il faudra s'y faire, la concurence est là et leurs moyens aussi, l' infrastructure ferroviaire n'étant pas extensible à souhait, il va bien falloir cohabiter et celà dans la sereinité.

Le fer a tout à y gagner!

Bonjour à tous,

Voilà, je voulais savoir si les cheminots SNCF avaient droit à des dispenses sur les trains en Norvége comme c'est le cas en Grande Bretagne, Allemagne, ..., ...?

Si oui, comment les réserver?

Merci!

James

Contactes ton agence famille.

Le SEG est quand même bien chaud !

Fallait choisir la filière CDT ... p'tit père!!!

Bien plus cool!

Et en plus on avance bien plus vite! bigbisous

Et oui en plus estime toi heureux tes formation sont commencé ......

Moi je cherche tjrs mon nom sur les listes sur l'intranet et j'harcèle le COFO .....

Mais tjrs rien !

Rien de tel que le terrain pour apprendre!

Sois patient tout va arriver...on a vraiment besoin de CCRN!

En quoi tes collegues de l'Infra creveraient ???

RFF est un etablissement public ... gestionnaire du réseau ferré Francais .

Il peuvent tres bien garder leur statut tout en ayant une fiche de paie RFF

France Telecom a bien eu ce style de transition lors de la privatisation .

Les anciens embauchés conservent le statut SNCF et les nouveau ont le statut 100% RFF , mais

tout le monde bosse pour RFF gestionnaire de l'INFRA

Moi qui voulais contacter RFF et l'EPSF ... c'est pas la peine ...c'est eux qui vont le faire alors!!! lotrela

La SNCF est d'abord un service public. Se mettre en quatre pour servir une famille royale, ça se passait avant 1789.

S'il avait voulu louer un TGV .... comme Tom Cruise, la SNCF aurait sûrement conclu! :cool:

down: me suis cramée avec le fer à repasser

Confondu avec le portable peut être!!

Brûlure au pied ou à la joue? bigbisous

Même soucis je pensais que cela venait de ma connexion car j'ai parfois des problemes de deconnexion intepestive avec Wanadoo.

- Depuis mardi soir jusqu'a hier soir

- ce maton vers 10:00 - 10:30

T'es fourré là en permanence? Il t'arrive de dormir ou de bosser parfois?

Quelques soucis entre 17h30 et 18h00 aujourd'hui.

Dans les années 80, un lundi (trés important pour la suite) j'ai passé l'épreuve d'éléctrotechnique avec le CDM (autoritaire et craint de tous même des CTRA) et le CTRA formateur.

Le CDM faisait partie du staff de l'équipe de foot de Chaumont (à l'époque au fond de D2) et le samedi, Chaumont avait battu Strasbourg (en haut de D2)

Lors de l'entretien, les abus du week-end + la digestion ont plongé le CDM dans un profond sommeil alors que j'étais en train de dessiner le schéma éléctrique demandé afin de pouvoir donner le principe de fonctionnement.

C'est le CTRA qui m'a posé 2 questions d'une voix élevée afin de réveiller le CDM mais en vain.

Ne sachant que faire ni dire, le CTRA a volontairement fait tomber un classeur au sol ce qui a réveiiler le CDM qui lui demanda aussitôt: "Quand dites-vous ?"

Réponse du CTRA: " C'est bien !"

CDM: " Bon, alors, dehors ! ... suivant !"

NOTA: J'aime pas le foot, et depuis ça, ... je n'ai pas changé !

CDM ???

comme dans le 66 il y a un CDM 67? cartonrouge

J'en pense pas moins.... surtout que je ne vois absolument pas où est l'interêt dans ce jeu... qui n'est pas un jeu d'ailleurs car il n'y a aucune interractivité.

Pas modo...mais mon avis est du même tonneau! Un nouvel opium du peuple?

Du moment que lesdits DP sont payés pas de soucis (la mobilité, même si peu utilisée jusqu'aujourd'hui, est susceptible d'être appliquée par la boite non?) ........mais même ca dans le futur j'ai comme une apréhension la dessus.....

Ben Vi...ca risque bien d'arriver et çà va arriver, vu l'ampleur des travaux de modernisation en cours ou à venir !

30% de l'effectif aux Elog d'ici 2010...c'est demain non!

Les DP c'est bien ... deux mois par an, pour mettre un peu de beurre dans les épinards...mais dix mois sur douze et pendant 25 ans d'affilés, je ne sais pas si la maison va trouver beaucoup de clients!

J'aime bien la manière de climatiser les cabines en Bourgogne. Par contre, ça doit couter assez cher pour repasser en mode hiver...

Innovation...Innovation!! En attendant que Guillaume remette de l'ordre à PLI, les bourguignons s'attèlent au problème pour refroidir les moteurs...et climatisent à tout va! lotrela

Allez je ne suis pas spécialiste, mais IES devrait, à mon sens dire, Installations Electriques de Signalisation, donc en plus de la caténaire, cette voiture doit enregistrer tous les accessoires que le SES s'amuse à mettre dans les voies ou sur la piste , tels que circuits de voies (émission-réception), condensateurs, crocodiles, isolement de joint isolant...et toutti quanti...

Celle qui circule sur LGV a comme jolie dénomination "Hélène"...

Ah le jeu de mots...ils sont trop forts nos spécialistes en signalo!!!

J'essaye de débaucher un CCRN pour venir sur le forum...mais en vain! Ils ne se donnent pas en spectacle ...eux!

Je ne vais quand même pas me taper une bivalence à mon âge! lotrela

Samedi matin, quand je suis descendu à Tarbes, il n'y avait qu'une contrôleuse et pas bien grande... mais si mignonne!!!

Ouh la la z'êtes pas tous très gentils.

Ibrahima : c'est pas parce que t'en as pas eu l'an dernier qu'il faut être désagréable.

Ce billet est un titre de transport, il te suffit de remplir la date de départ et de composter le jour J ce côté du billet. N'oublie pas de signer à l'endroit indiqué, et d'être en mesure de justifier de ton identité.

Si c'est bien confirmé sur les informations écrites, il est valable jusqu'au surlendemain midi du jour de compostage.

Donc là si tu as utilisé une case aujourd'hui pour aller à Lyon, elle est valable jusque samedi 12h, et pour le 17 à Valence idem : tu prends une nouvelle case en date du 17, tu compostes, et elle sera valable jusqu'au 19 à 12h.

Voilà pour les infos !

Et si il y a quatre dates ... tu va pouvoir en faire du train ... gratuitement. En plus il n'y a pas de restriction de parcours... Je comprends qu'Ibrahima soit "colère"...en bon auvergnat qu'il est!!! bigbisous

bonjour a tous tres bon site

suite a mon inscription sur internet pour le metier de maintenance voie

j'ai recu un dossier a remplir et a renvoyer sous huitaine ce que j'ai fait.

hier j'ai recu une lettre m'indiquant qu'il me confirmait l'orientation vers le metier desiré mais que je serais recontacté en fonction de l'avancée des recrutements pour une journée d'info et de preselection(p2?).

pourriez vous me dire a quoi correspond cette lettre et si je recevrai une reponse rapidement?

merci a tous

Hum Hum ... je ne voudrai pas te décevoir, mais l'Infra V ( comme d'autres activités!) est en pleine restructuration en ce moment.

Sur PSE pas d'autorisation d'embauche, malgré le déficit chronique de personnel!

On cherche dans les effectifs exédentaires sur d'autres EVEN ou sur d'autres services et dans d'autres Régions!

Prends ton mal en patience, celà va peut être se décanter, vu la quantité de travaux qui s'annoncent pour la modernisation du réseau... mais il va te falloir aimer les déplacements!

Il y a un moins de 2 mois j'étais moi aussi sur Paris Rive Gauche. On s'est loupé de peu.

Ne commences pas à dire qu'on est muté tous les deux ans à l'Equipement...elles vont fuir les futures recrues!!! pascontent

Re - Merci m'dame Oror ... et comme je n'en suis pas avare, les miens en retour pascontent

ouai bah en tous cas j ai failli me retrouver le cul parterre dans la loc dimanche alors glaise ou attrition m en fou na

Et t'as pas claqué le choc anormal?