xcdt221

Allez je ne suis pas spécialiste, mais IES devrait, à mon sens dire, Installations Electriques de Signalisation, donc en plus de la caténaire, cette voiture doit enregistrer tous les accessoires que le SES s'amuse à mettre dans les voies ou sur la piste , tels que circuits de voies (émission-réception), condensateurs, crocodiles, isolement de joint isolant...et toutti quanti... Celle qui circule sur LGV a comme jolie dénomination "Hélène"... Ah le jeu de mots...ils sont trop forts nos spécialistes en signalo!!! J'essaye de débaucher un CCRN pour venir sur le forum...mais en vain! Ils ne se donnent pas en spectacle ...eux! Je ne vais quand même pas me taper une bivalence à mon âge! lotrela

cafteur!!! lotrela

Et si il y a quatre dates ... tu va pouvoir en faire du train ... gratuitement. En plus il n'y a pas de restriction de parcours... Je comprends qu'Ibrahima soit "colère"...en bon auvergnat qu'il est!!! bigbisous

Hum Hum ... je ne voudrai pas te décevoir, mais l'Infra V ( comme d'autres activités!) est en pleine restructuration en ce moment. Sur PSE pas d'autorisation d'embauche, malgré le déficit chronique de personnel! On cherche dans les effectifs exédentaires sur d'autres EVEN ou sur d'autres services et dans d'autres Régions! Prends ton mal en patience, celà va peut être se décanter, vu la quantité de travaux qui s'annoncent pour la modernisation du réseau... mais il va te falloir aimer les déplacements!

Ne commences pas à dire qu'on est muté tous les deux ans à l'Equipement...elles vont fuir les futures recrues!!! pascontent

Re - Merci m'dame Oror ... et comme je n'en suis pas avare, les miens en retour pascontent

Et t'as pas claqué le choc anormal?

Ne pas confondre...attrition et remontée de glaise... C'est comme le canada dry, même couleur mais pas la même origine! (Tiens au fait, Kerguel, tu as des nouvelles de Canarail? ), L'attrition du ballast a pour origine un défaut de surface du rail (empreinte de ballast, rail faussé décollement de rechargement, arrachage de métal...), qui crée un choc dynamique au contact rail roue. Les efforts sont transmis au niveau inférieur de la traverse via le rail et le sytème de fixation rails traverse...et là c'est le plus fort ou la plus forte qui gagne: soit c'est la traverse qui réduit le ballast en farine, soit c'est le ballast qui réduit le béton en poudre...et quand çà cogne bien fort celà peut même casser la traverse! Le terme attrition du ballast est donc quelque part abusif. La remontée de glaise, quand à elle, a son origine dans le corps de la plateforme, inclusion d'argile, poche d'eau, défaut de compactage, qui conjuguée avec une épaisseur de ballast insuffisante crée un point de faiblesse pour la transmission des contraintes au niveau de la plateforme. Les traverses jouent alors le rôle de pompe et auto alimente le phénomène. On observe aussi ce phénomène sur le plancher bois...et même métallique!! En général les défauts de géométrie les plus importants se situent sur des rémontées de glaise.

Bien sûr comme tout CDT qui se respecte mais ... hors service et avec beaucoup de modération !!! okok

Oh...un roi de la gamelle! Et les désavantages? Je ne partage pas totalement ton avis sur les avantages...

Info technique: La traverse béton bibloc est vouée à disparaitre avec une généralisation de la fabrication de la traverse béton monobloc. Dans moins de deux ans les renouvellements se feront exclusivement en monobloc (avec système Fastclip...pour ceusses qui aiment bien les détails)

Un des deux premiers WE de septembre...pour entrainement! Car après c'est les ouacances en Alsace puis en Bavière... Ach!! Bier und SaurKraut! okok

Utilisateur acharné...déçu et non récompensé??? :Smiley_53:

Pourquoi!!! C'est plus dangereux avec une carte de credit dans les mains...qu'avec un volant!! Y a encore de la place dehors... Bises les filles... :)

Il faudra que tu ailles à la source! Cet adjuvant ne doit se trouver que dans l'Est! Perso j'ai un flacon d'Amer "Fleur de Bière" ramené lors de ma dernière virée en Alsace...c'est quelque chose!

Si les avis divergent, chacun campe sur ses positions...tellement persuadé qu'il détient la vérité, du moins un semblant! La réalité est souvent entre les deux, mais pas forcément à égale distance.

Essayes L'Amer bière ... pas besoin de citron et en plus c'est meilleur! Félicitations Théso et courage pour la dernière ligne droite! UP : Départ demain pour Marseille pour WE prolongé avec ma Douce. Down: Retour Dimanche avec une Résa pour deux. J'en connais un qui va se faire inviter en cabine!

Conjugaux les devoirs? bigbisous

Si on s'occupe chacun d'une traverse... oui çà doit le faire! okok

ou chez CFVA! okok

Et les ptits gars de l'Equipement? Ils vont où eux? Chez Seco? okok

Merci pour eux. okok

Tu parles de ton micro-ondes? bigbisous

Ah...il y en a qui ont le temps de passer des mails perso du bureau? lotrela

Enfin reconnue... nonmais