xcdt221

Celà se joue sur une douzaine de kilomètres à 138 m/s et sur 90 secondes, les + devraient compenser les - , Si on regarde bien on à une perte de vitesse nette entre les PK 228 et 224, et je ne pense pas que le profil de la LGV Est ressemble aux profils du Morvan...Pour moi le doute subsiste. Il faudrait superposer plusieurs graphiques pour voir la tendance des courbes dans les montées en vitesse et voir s'il l'on retrouve ce "pallier"... mais je crois que çà c'est estampillé impossible!

Quand je vois la longueur de ce palier aux alentours des 500 km/h et l'allure générale de la courbe de montée en vitesse... on peut penser que les 590 étaient jouables!!! Que c'est il passé, pour expliquer ce plat qui quelque part ... fait vraiment désordre!!!

Ca sent le vécu!!! J'ai vu cependant beaucoup plus vicelard!!! lotrela

Voili voilou M'sieur!!! Plus qu'à le mettre dans le bon sens! lvdr_11_04_2007.pdf

En local, Chou blanc pour la puissance à fournir pour les PN... les recherches continuent !!!

Tu es vraiment bien informé...Tu ne compterai pas électrifier Dole Mont sous Vaudrey...par hasard??? :blush:

Ce ne serait pas plutôt Chef de Circonscription? Voire même d'une autre fonction! Les caténaires ne dépendaient elles pas du Matériel à l'origine?

C'est marrant... vous avez un air de famille!

En 2007 ... casquette ou GEXCI !!! okok

Euh ... le vendredi, ils finissent à 13h00 !!! okok

La rumeur lancée n'a duré que 40 minutes...et a suscité pratiquement une quinzaine de réactions. On peut en déduire que c'est un vecteur d'information efficace à son échelle. Sur une info aussi importante, ne pas citer ses sources, c'est avouer à demi-mots le cannular! Comme la majorité des participants je suis intéressé par cette tentative...la LGV est mon quotidien! Si je n'avais pas été retenu demain par des obligations professionnelles, je me serai rendu dans l'Est pour vivre en direct cet évènement. No comment pour le Loft ... mais elle est bien envoyée!!!

Oupps j'ai oublié d'enlever une feuille à mon éphéméride... C'était vraiment trop tentant! Bon record à tous ceux qui vont sur zone. okok

La tentative de demain est annulée!!! :Smiley_19:

Et à ton avis un cadre sup...çà vaut combien?

Et Top Less pendant que tu y es!! :Smiley_19:

Si tu laisses ton mercédes VITO et tes ray-bans ca peut éventuellement m'interresser!! okok

UP :Astreinte cool ... pour le moment!!! DOWN 1: 50 m2 de plafond en deuxième couche. DOWN 2: La première couche m'a ruinée les cervicales

Fret SNCF bénéficiaire .... juste aujourd'hui!

Y a un problème avec les Alsaciens?? pascontent

Les C.... sont avant tout des clients! pascontent

Je doute qu'il n'y ait qu'une seule plateforme logistique pour l'ensemble du territoire...à moi tout seul je mange environ 7 000 to de cailloux par an... rien que pour la maintenance!

Des plateformes logistiques régionales ont été crées. Les matériaux et matériels nécessaires à l'Equipement seront livrés en trains complets ou en grosse unité de conditionnment par route, puis réacheminés sur les différents lieux d'utilisation ou gares non désservies par le Fret par des moyens Equipement. Est ce la plateforme logistique de Dijon?

Faudrait pas que le pelliculage se débine à très haute vitesse... nonmais

Le coût d'installation d'un PN à SAL O, 2 ou 4 n'est pas une mince affaire non plus! C'est une installation de sécurité. La balle est dans le camp de RFF et de l'Etat.

Et si c'était la nordiste qui se déplaçait! Avez vous étudié cette solution?