xcdt221

C'est pour cela que ces corporation peuvent toujours faire greve personne ne les écoute

Ici les pompiers ca fait 2 mois qu'ils le sont

Re

Je dois dire que je veux etre chef alors que ce n'est pas vrai ???

Pourquoi il faut dire cela ???

A quel moment ?? Lors des intretiens ???

J'aime pas mentir en plus !!!

Merci a vous

Bonne soirée

Quoique!! pascontent

Merci à vous tous pour votre soutien durant tout ce temps!

Bienvenu dans l'entreprise... et maintenant fais ce qu'il faut!!! lotrela

Absolument pas !

Tout empêchement de faire grève est anormal

Et le service minimum c'est pas une remise en cause du droit de grève ça ?

Salut ,

Trop bon Nekro

et pour réguler la crise du capitalisme ...

http://www.youtube.com/watch?ZUVfIBdaE

Message bizarre !!! "The url contained a malformed video id"

Je ne comprend pas l'Italien ... mais ton URL elle marche pas bien!!! mdrmdr

Mercredi 31 Janvier : Lille => Lyon, photo prise après Macon TGV si mes souvenirs sont bons , dans le Nord la neige on l'a cherche encore, et j'ai voulu prendre en photo cette fraicheur lol

On va dire que c'est plutôt après Le Creusot TGV ...du côté du PRS 23 de Vaux en Prés ... là il y a des sapins!!! okok

Ce qui veut dire qu'en France, ils font le train avec 3 conducteurs, alors qu'à la SNCF on fait tout pour ne le faire qu'avec 2 conducteurs...

Cherchez l'erreur.

Certes les coûts horaires de personnel, les EVS, les charges et les frais généraux doivent être plus élevés chez nous que chez les nouveaux entrants, mais je pense qu'avant tout ce sont nos prestations qui ne sont pas à la hauteur, et c'est celà qui nous péjore. Pour un donneur d'ordre la facturation est une chose, le niveau de prestation en est une autre.

Lorsque la SNCF "sous-traite" certaines missions ou travaux, elle applique pratiquement toujours la sacro sainte règle du "moins disant" ... mais si elle s'appliquait en interne et en externe la stratégie du "mieux disant", je reste persuadé que nous avons de très beaux atouts à faire valoir!

Je ne suis pas logisticien, mais sur le forum on parle de rotation deux fois importante chez nous qu'à la concurrence...à l'époque ou les stocks sont soit sur la route soit sur le rail, celà fait désordre!!!

en outre, des indications de vitesse limite peuvent être présentés :

- indication 220 E (éxécution ; chiffres blancs sur fond noir) ; impose de respecter la vitesse limite de 220 Km/h ; utilisée pour les entrées LGV, et pour les aiguilles de Bif importante prise en voie déviée (ex : Bif de Pasilly, vers Montbard)

Et "torpille" ? Ca n'existe plus ? Quelle époque !

Il existe aussi la demande de renseignements écrits ... moins perturbante pour l'agent qui la reçoit...enfin c'est ce que l'on dit!!

Une petite blague de BAC+1

Deux suites de Cauchy veulent rentrer dans un banach

Mais à l' entrée on leur repond :

" Désolé , c' est complet "

La blague vient de la definition suivante

: Un espace est complet si toute suite de Cauchy de cet espace converge dans cet espace

Je suis d'accord avec toi Fabr. Ma Môman est éducatrice spécialisée avec des enfants handicapés. Je ne pourrai jamais faire ce métier, beaucoup trop dur pour moi, alors que jamais elle ne voudrait le laisser tomber. cahcun a ses qualités et ses défauts, chaque métier a ses avantages et ses inconvénients. Il faut que la personne colle au profil du poste pour que ça marche. Les services de recrutement servent à ça.

Voici presque un an que je travaille dans un bureau aux mêmes heures que tout le monde. Le travail en lui même est intéressant, mais je ne me vois pas passer un an de plus à faire la même chose, alors que d'autres seraient ravis d'avoir ces conditions!

on m'a envoyé celà hier...C'est impressionant!

Culoz_evacuation.pdf

Rolalalalala.... De la bonne blague régionale...C'est puissant... Toi t'as fait un stage d'humour avec jean Roucas!

j'e dois bien avouer que c'est bien trouvé!

Bonne nouvelle : nous sommes le dernier jour du mois, la paye est versée.

Mauvaise nouvelle : l'allocation de déplacement du détachement de Dijon à disparu.

Ibrahima

j ai dit la matin pas en horaire decalé !!!

c est juste pour savoir

je suis pas a une demi heure pres mais les trains oui

c est pour ca que je pose tout simplement cette question

merci

petit sondage pour savoir a quelle heure embauchez vous le matin je parle pour les operateur signalisation et tous ce qui touche a l infrastructure car je sais que c est alleatoire ( 7h30 ou 8h00)?

Bonjour a tous

Je suis né a Bourg en Bresse, j habite a Bourg en Bresse mais hélas je travaille a Bellegarde sur Valserine ( en outre j espere etre muté dans les prochaines semaines)

Dis moi xcdt221 t es de quel coin dans le département ???

Je vous remercie pour votre response.

Est-ce que vous connaissez quelqu'un dans la division de l'ingénierie de la SNCF avec qui je peux me mettre en contact pour en demander plus sur le sujet ?

Ou si non, connaissez vous l'adresse ou le numéro de téléphone pour la division de l'ingénerie ?

Cordialement,

Géo

Bonjour à tous,

Est-ce que quelqu'un sait si la SNCF effectue des études de sol avant l'entretien ou le renouvellement des lignes ?

Si oui, est-ce que vous savez si la SNCF fait cette étude de sol elle-même ou si elle fait un appel d'offre ?

Merci pour votre aide,

Géo

Les études se sols sont sous traitées. Elles sont réalisées en général dans le cadre de constructions neuves.

Pour l'entretien ou le renouvellement des voies, seuls des sondages sont réalisés pour se donner une idée de l'épaisseur de ballast sain restant sous la traverses.

Comment l'équipement assure t'il, si nécéssaire, le graissage des rails ?

Pinceau, pression (comme les aiguilles), draisine spécialement équipée ?

à une plante carnivore ptet ben ???

Je ne ferai pas de commentaires sur le Cno, je ne ferai pas de commentaires sur le Cno, je ne ferai pas de commentaires sur le Cno !!!!!