xcdt221

Salut à tous !!!!

Alors moi aussi retour de P2 cette après midi et franchement c'est pas si évident en fait !!! Les tests (surtt le codage et l'exo des cubes identiques ou non pour ma part) sobnt variés ou plus ou moin difficile. Bilan aucune idée si ça c'est bien passé ou non reste plus qu'à attendre.

J'espère que l'on va tous y arriver quand même car on a tous eu mal à la tête alors simplement pour ça on devrait nous laisser aller à P3 !!

Et alors les impressions pour les autres ????

Que c'est bien compliqué pour intégrer la SNCF de nos jours... j'ai du avoir de la chance... comme tout ceux qui sont déjà!!! lapleunicheuse

je vois que beaucoup de monde lis mon message, merci.

Personne ne peut m'aider? Sa serait super sympa de votre part de m'aider dans ma détresse.

Je peux éventuellement te trouver les téléphones utiles mais pas avant mardi 26 . Je suis en congé pour le moment. Je te transmet mes coordonnées par MP

Moi je suis d'astreinte du 18/12 au 2/1 donc travail potentiel permanent ...

en plus de la semaine de boulot classique , et ca commence mal cette semaine deja 3 appels ...

Moi aussi astreinte .... mais plus courte que toi du 25 au 1er... et direction Monchagrin pour toute la semaine sans retour au bercail!! beurk

merci à tous

pour l'instant pas encore vraiment réalisé à part mon mal de cheveux que je pressentais déjà hier soir

pis maintenant, j'ai plus de bouquins ni de cours à ouvrir, je me sens assez desoeuvrée

pour la place de chef, je la laisse à bruyerois, je cède à un plus ancien et plus expérimenté que moi

coco: je retiens !!!!

Attaque les cantiques de Noêl...à la mode métallo çà devrait déménager nonmais

bonjour alors personne ne peut m'aider ?

c'est pour demain et je stress 1 peu

Que la force soit avec toi!!! ( çà va comme encouragement? ) revoltages

Véhicule de service ou à pied quand j'emprunte l'escalier qui relie mon bureau à la chambre d'intérimaire ! lapleunicheuse

Félicitations Nekro !

Joli cadeau de noel ... sûrement bien mérité !!! Bon arrosage ! :Smiley_24:

Vu que je ne peux pas me connecter chez moi, je vais sur le forum au boulot...

Et puis, je fais tout mon boulot quand même et bien, ça me permet de ne pas être trop stressé...

(bon, d'accord, c'est nul comme excuse )

Ton patron ne t'a pas assez chargé ... en taf !!!! mdrmdr

Salut,

ma colocataire a une Neuf Box mais il faut une carte PCMCIA pour avoir le wifi. Comme il n'y a pas moyen de contacter Neuf, savez vous comment se procurer cette carte?

Comme ça je pourrai être de retour sur le forum après le boulot! Vous me manquez le soir

Alors reste au boulot ...pour fignoler tes post-pré-projets!!!! ....

Juste pour dire que les annonces pourraient détailler si c'est pour TA ou TB.

Touchez ma bosse ..... Monseigneur !!! lotrela

quelqu'un pourrait il éclairer ma lanterne

soit un vieux bâtiment à deux portes

la première porte la marque "carbure", ça doit être pour les lanternes

la seconde cette inscription

c'est quoi ?

Avec du carbure on fabrique de l'acéthylène... et le stockage du carbure est assez compliqué, je me demande si le cyclogène ne sert pas à provoquer la réaction chimique pour fabriquer de l'acéthylène.

J'ai trouvé un article sur le carbure mais rien sur ton "vélogène":

http://www.ecole-francaise-de-speleologie....ure/carbure.htm

http://www.acethylene.com/ il y a un couplet sur les lampes SNCF et une allusion sur la sécurité concernant les bâtiments abritant du carbure

Pour KM315 ... tu vois que je ne racontes pas que des sottises!!!

Pour Sylvain l'amateur de soupe ... ne pas confondre avec la Garbure!!! :Smiley_69:

Il est en forme quand il est en vacances Xcdt221

Aujourd'hui, 30 bornes en VTT et vu ma grande condition physique ... cà calme!!! Alors moi maintenant les biclous je les range!! okok

quelqu'un pourrait il éclairer ma lanterne

soit un vieux bâtiment à deux portes

la première porte la marque "carbure", ça doit être pour les lanternes

la seconde cette inscription

c'est quoi ?

Peut être un garage à vélo.... si le cyclo gêne...tu le ranges là !!! :Smiley_69:

Dire que j'ai râté cette journée .... lotrela

pas de problème, je passe par la MGEN

je suis d'accord mais ici c'est spécial

je suis en immeuble 1900, et il partira à au moins 3000e le M2 (le neuf est à 4500).

j'ai vu des endroits vers Cluny où pour 175 000e on a une fermette avec piscine

et qu'on ne me dise pas c'est un trou, il y a deux gares TGV à moins de 40 mns (ce qu'il faut pour traverser grenoble et venir à la gare !)

Il n'y a pas beaucoup de TGV à MLH et LCM....mais c'est vrai que le Clunysois est magnifique... pour ceux et ceusses qui aiment les vieilles pierres!!! okok

Je veux bien Mr Kata , mais je suis pas le mieux placé en tant que non cheminot pour parler a

la vie du rail des permutations, non ?

Pour xcdt221 je ne vois pas de quoi vous parlez avec votre C4, il manquerait plus que des

petites annonces pour " j'ai perdu mes clefs de C4 ... " ....

Le standing du poste et le prestige de l'immatriculation peuvent être déterminant pour l'acceptation du poste.... Immatriculé en 75 et bosser à 300 bornes de la capitale ...c'est pas chouette cà!!! okok

Ce qui est surprenant , c'est que quand on lit les Posts sur le salaire des roulants , si on compare

avec ceux du privé , ils sont situés dans la fourchette maitrise ou cadre .

Les agents de maitrise de la SNCF puis les cadres gagnent ils moins que les roulants ?

( Salaire + primes de traction )

C'est bien compliqué les grilles salariales SNCF !

Faut pas déconner non plus....!!! okok

Non il faut le casser ce tabou

Pour certains 50 c'est bien assez, d'autres pensent pouvoir encore travailler.

Perso ça me parait assez mais il faut que ceux qui veulent continuer à bosser puissent le faire.

Je proposerais un parcours pro avec de la conduite jusqu'à 50 ans, puis, pour ceux qui le souhaitent, passage au grade de maitrise avec reconversion GM ou assistant formation par exemple.

A Gompagnateur de Montagne ... la cinquantaine bien bronzée ... sac à dos sur l'épaule ... en avant pour la rando !!!! mdrmdr

Thierry Mignau (directeur Transilien) nous avait fait la même chose : il nous avait complimenté sur notre travail, avant de déclarer aux médias que l'on bossait qu'un jour sur 2

C'est pas incompatible de bien bosser et celà seulement un jour sur deux !!! je file... mdrmdr

Le directeur de région ile de france est passé au journal de 20H00 sur france 2.

Il annonce que l'on travaille que 06H15 par jour.

http://jt.france2.fr/20h/index-fr.php?jt=0

REPORTAGE: sncf: greve

A savoir que ce directeur qui seulement quelques minutes plus tôt assurait reconnaître les efforts consentis par les ADC, devant une large délégation qui venait de l'interpeler. Nous étions une centaine devant lui.

Cela est de la communication!

En terme de management, on appelle celà savoir gérer des logiques contradictoires... mais là on ne tire pas dans la même catégorie! mdrmdr

excellent

Par contre, juste un détail que tu ne sais pas puisque tu es nouvelle, si tu pouvais mettre un peu plus de ponctuation et faire un peu plus attention à l'orthographe... ce n'est pas facile à lire, surtout lors d'un long post comme ça

Voilà, à part ça, soit la bienvenue sur ce forum sympathique et très intéressant!

J'espère que c'est pas .... ta co-loc!!! mdrmdr

bonjour

la specialisation 1500v existe t elle en formation avec le cned ou meme avec un diplome de l education nationale?vous comprenez que j envisage de mettre toutes les chances de mon cotés afin d etre operaitonnel car j ai l impression que rien n est acquis et tout comme le privé il faut se vendre...le tout est de presenter un dossier solide afin que le dpx investissent le moins possible sur moi si telle est la politique de la sncf

de plus les places sont ils convoiteés(concurrence)

un tres grand merci pour votre precieux eclaircisement

Vu mon grand âge.. mais je me trompe peut être, il n'y a pas de formation de l'éducation nationale qui prépare au métier de caténairiste, quand au CNED c'est sur ... il n'y a rien!!

As tu essayé de contacter les écureuils locaux pour qu'il te tuyautent sur le métier et sur les recrutements potentiels? Et les perspectives d'évolution à la voie... en as tu fais le tour ( subsitut EV4 , examen de TOP.. )?. Et la reconversion dans d'autres services V ( soudeurs allu, arc, ultrason...). Et il y a aussi la légion de l'Equipement .... L'ELOG national...pas mal pour voir du pays!!! bigbisous

Euh... le gril de service était totalement désert et puis y'avait le taquet...

et puis ma photo a été réussie

Ouais mais pas réglo ton gilet... quel grognon ce xcdt!!!

"les ecureuils" ou agents charges de la maintenance des catenaires

Bonsoir, récemment deux de mes agents voie ont tenté une reconversion vers les caténaires de l'EVEN. 1 er barrage consiste à se ballader à 6 mètres de hauteur sur une poutre qui est pas bien large ( çà en calme plus d'un!! ), ensuite entretien avec le CCRN et le DPX caténaire et si affinité on lance la formation ( du même style que pour les agents voie )... Résultat des courses mes deux agents sont restés à la brigade voie... le CCRN ayant trouvé des agents caténaires déjà formés 1500v, il ne leur restait donc que la spécialtés 25 Kv à obtenir.

Un petit sondage pour voir si vous êtes généreux

Euh...il manque les impôts!!! lotrela