xcdt221

Au guichet, sur présentation de ta carte, on te délivre des contremarques. Devant les abus constatés, on en délivre bien souvent plus que 2 à la fois.

C'est pas une question d'avoir "envie" de délivrer une contremarque ou pas, il y a des règles! On ne délivre pas de contremarque dans une correspondance RATP, on ne délivre pas de contremarque quand il y a du personnel dans les bulles et on ne donne pas un paquet de contremarques!

il faut embaucher nos DPX pour la taille des arbre au moins ils seront utiles et sur le terrain pour constater le bordel

En plus, une augmentation des vitesses entrainera une augmentation des coûts, donc des titres de transport et par les temps qui courrent, seule une élite pourrait se permettre de voyager à grande vitesse et les autres devront se contenter du reste qui n'est plus entretenu puisque tout l'argent part dans le transport rapide...

Le plus sombre: Févier 2006, quand nous avons "ramassé" un collègue qui avait décidé de mettre fin à ses jours. Grosse émotion quand j'ai transmis son identité au responsable de la cellule de crise du PAR LGV.

L'un des plus ensoleillé: Décembre 1992, rétablissement de la circulation sur la LGV PSE, après 5 jours d'interruption totale de trafic, suite au déraillement à Mâcon Loché TGV.

Je suis d'accord avec toi, j'aime bien les "volumes" enfin au bon endroi.......

C'est bien ça qui est ridicule, les femmes qui s'offres ces vetement sont rarement anorexiques (heureusement pour elles) Et pour les filles ultra-mince, et bien je ne me retourne pas sur elles ou alors ce serait plutot pour les plaindre

un petit verre de Monthelie, avec un petit pain aux olives...

en effet c'est bidon (et pourtant je suis pas un dieu en maths ), par contre à chaque truc de maths j'essaye de trouver une application concrète mais là...... avec ce genre de trucs

Les dérivées tu les vois en 1ère, je fais ce genre de truc en ce moment... x² dérive en 2x, 2x dérive en 2, 2 dérive en 0....

je ne faisais aucune référence à la grève

les pourcentages cités démontraient à Savir qu'il se trompait

sur 9 cinq fainéants, c'est faux

c'est 5 travailleurs (exploitation) et 4 fainéants (maitrise et cadres)

la brebis galeuse de la première compensant le travailleur des seconds )

merci c est sympas

parce qeu la on vient de passer un oral blanc et c etait chaud

pb d eap en derengement, de transit et de consignation en 1h c ets chaud

Toi tu sais quelque chose !!!!! ?????

La LGV Est n'est pas encore "livrée" au transport. Qui te dit qu'elle ne va pas essayer?

Salut,

Tout le monde connait le record du monde de 1990 du TGV, cependant il s'agissait de conditions particulières avec une rame modifiée, idem pour les installations caténaire. Quel est le record de vitesse avec une rame commercial et des installations classiques ? Aprés avoir construit une nouvelle LGV, la SNCF n'aurait-elle pas du tenter de réaliser un record de vitesse sur cette ligne ?

katamiaw

pour devenir ingénieur à la sncf, il ne faut pas forcément avoir un diplome en relation directe avec un métier du train. il faut au minimum le bac+5, ensuite tu pourras postuler pour un métier, voire etre formé . Il y a beaucoupd'entretens, mais ca ne sera pas plus dur que pour un autre metier de la sncf, tout est relatif

.

Il faut pas confondre alors avec certains modèles de toilettes sèches avec broyeur intégré

si ca vous branche je me tate sur un "rider"

Bon je crois que je vais aller faire un petit tour!!!

Nan nan j'insiste lourdement : ce n'est pas des collègues dont j'ai peur (meme si je suis dans un fief sudiste...)

Je pensais aux voyageurs !!!!! (doivent pas être contents et le port de la casquette ça doit bien permettre de repérer sur qui passer ses nerfs gloups)

(le premier qui dit "t'as qu'à pas mettre ta casquette" va à l'encontre de la déontologie et est hors sujet )

En fait il y a deux chasseurs Sncf "lieutenants de louveterie" qui couvre chacun environ 200 km de LGV (l'un au nord et l'autre au sud).

200 bornes c'est plus qu'un homme peut couvrir...

Un des deux Lieutenants de Louvetterie cheminots et en retraite depuis le 31/10. Son remplaçant, cheminot lui aussi, n'a le statut que de garde privé. Pas de bol, il était en congés la semaine dernière ... addition 15 TGV de touchés pour 330 ' de perdues! Messieurs les ADC nos Nemrods travaillent essentiellement sur vos signalements alors ouvrez l'oeil et le bon!!! :Smiley_24:

viiii parfois ca me fait du bien de jouer les filles hihi (en fait ca n'a rien à voir c'est lié à un f...u caractère de tétue de berrichonne )

Euh j'ai crois que j'ai oublié de remercier tout le monde pour les conseils (nan là c'est sincère, je me moque pas j'ai vraiment failli craquer sur le Sony hihi)

attention à pas en ramener de trop : 90 cartouches (deux cheminots de Valence), les douanes ne considèrent pas ça comme de la conso personnelle

Nom dateNom date

Prenom

Immatriculation

Up, EMT

Mr ( ou Mme)

. Par la présente , j'ai l'honneur de vous solliciter pour une demande de mutation

pour l' UP (ou les UP) de l'établissement XXXXX , régions YYYYYY pour "motif (s) "

Formule de politesse

signature

Possibilité de joindre des justificatifs

original à ton DPX ou CUP , copie pour toi et eventuellement un pour un representant syndicale

"petite" série sur la loc la plus présente par chez moi ! toutes les photos sont prises entre Bellegarde et Evian.

moi je l'ai faite a l'ordi,mais je ne sais pas si c mieux.

lut

mon pseudo parce que j aime bien les rames atlantique etant donné que je le prends souvent, il m emmene dans la famille et detemps en temps a irun pour faire les courses aussi