xcdt221

ça ne m'étonne pas....ils ne vont pas inventer l'eau chaude.....(copier-coller)

Gare à la douche froide... pour certains!!!

Ne t'inquiète pas, sachant que d'ici peu (j'espère) je serai payé grace aux billets payés par les voyageurs, je ne resquille jamais. De plus, personne chez moi ne sait à quoi ça sert. Donc pas de souci de ce côté là. J'ai aussi un pétard de voie, mais je ne pense pas l'utiliser un jour non plus

Ne le fumes pas le pétard... celà pourrait être dangereux!! mdrmdr

Ce wagon doit être hyper lourd. Il faut bien ça.

Ou bien des essais de faisabilité d'une hypothétique TVM 430 pour la future ligne des Carpates si chère à cc6572!!! mdrmdr

Bon j'ai pas bien compris pourquoi il y a une sybic en tête et une en pousse pour un seul wagon

La photo est naze j'ai pas entendu la chose arriver, j'étais derrière les voies dans la brousse [Gare de Thonon les Bains].

Surement pour faire parler les curieux!! okok

bjr,

voila je suis en formation conducteur de train a arlon et je recherche une ceinture de sécurité fluo pour attacher a mon sac a dos comme cela se fait en france . Nous avons quand a nous un gilet fluo siglé B (sncb) , mais je trouve pas ca très pratique , il m'arrive souvent de l'oublier de le perdre etc... le principe de la ceinture est nettement mieux je trouve on oubli ou perd plus rarement son sac et ca evite de le sortir et ranger toutes les 5 minutes ! bref si quelqu'un peut m'obtenir ca , meme une usagée pleine de graisse ca serait super ! ou l'echanger contre un gilet ?!

merci

Je doute que le port de la ceinture sur le sac à dos soit conforme ! Vu de dos passe encore ..... mais de face, pas vraiment efficace mdrmdr

bonjour,

Je suis qualif C au materiel,et je voudrais tenter le passage de la qualif E, si quelqu un peut m informer sur les differentes epreuves a passer, ça serais trop cool.

Merci d'avance

Salut, les accès sur la qualif E par examens ont été recemment refondus. Les diplômes obtenus ainsi que l'acquis professionnel sont désormais pris en compte. En fonction de ces deux critères, tu aura droit ou non à la validation de module, qui te dispenseront éventuellement d'une ou plusieurs épreuves. Je t'engage donc à contacter ton COFO pour étudier ton cas .

Hello la compagnie,

Ah Bitche la ou j'etais au college au Saint Augustin en internat, ca me rappelle aussi des stages à la gare de cette dernière en 1994 en 3eme

@+ Marc

Je croyais que tu n'étais pas de l'Est.... Mon père a fait ses études dans ce collège aussi en ..... 1947 ... donc vous ne devez pas vous connaitre!!!! mdrmdr

Ok, mais concrètement, ça se traduit par quoi tous les jours sur le terrain ?

C'était de l'humour ... juste pour rappeler que toutes les activités étaient concernées par les gains de productivité !!! Des exemples à l'Equipement il y en a , mais les donner ici serait hors débat.Peut être qu'un Item "gains de productivté" serait interressant à aborder!

D'autres ont aussi pensé qu'une formation TGV est une formation comme une autre mais ceux qui sont tombés dans ce raisonnement ne sont, malheureusement pour eux, jamais allés jusqu'au bout de cette formation....

Peut on préciser les conditions d'accès à la conduite TGV ( âge et qualif mini, nb années mini de conduite, dépots, formation....) - merci.

On en demande toujours de plus en plus aux conducteurs, mais j'ai la nette impression que c'est le seul service ou on en demande toujours plus !

Parce que tu es tractionnaire !!! Moi il y a encore 2 minutes, je pensais que seul l'Equipement était concerné par les gains de productivité. okok

Les camions ne sont pas embetés avec tout ça....

Parfois je me demande comment ils font pour rouler Q à Q sur l'autoroute...Ca doit être monotone de lire le même tél et le même fax pendant des dizaines de kms !!! okok

merci de l'info , mais n'ayant pas acces a l'Intranet SNCF c'est loupé ...

Tu vas bien te trouver un Wattman super-sympa qui va te pomper l'info.... mdrmdr

Bonjour,

Bien sûr !

Je suis titulaire d'un Bac + 5. J'ai passé tous les stades de la sélection avec succès, je devrais donc intégrer la SNCF avant la fin de l'année en qualité de DPX responsable d'escale. Une chose m'a frappé : la réactivité des RH. Moins de deux mois se sont écoulés entre le premier contact suite à ma candidature sur internet et le rendez-vous avec le gestionnaire de carrière (sachant que 2 entretiens téléphoniques, une journée de tests et d'entretiens, ainsi qu'un entretien avec un gestionnaire de carrière se sont succédés).

Cordialement.

C'est que dois être une perle rare!!!

Bonne intégration dans la maison et imprègnes toi bien ... du terrain et des opérationnels. mdrmdr

Quoiqu'il en soit, pour revenir au débat, à partir du moment où l'on paye une prestation, on est un client.

En revanche, nous sommes usagers de l'administration.

A +

En s'acquittant quotidiennement de la TVA... on est tout de même de sacrés clients pour l'administration.....fiscale!!! Elle nous le rend bien chaque année .... avec la sacrosainte déclaration!!!

Superxcdt221 a assuré avec son corps , pendant une journée complète la continuité mécanique du rail. Celà s'est bien passé malgré les 150 TGV encaissés. Par contre à 23h00, quand le train Scheuchzer et ses 80 meules s'est pointé, il a moins fait le malin... Bilan: un epi en lambeaux et plus de poils sur les bras!!!

Comment çà elle est vaseuse mon histoire!!! Tout aussi crédible que Superman assurant la même réparation provisoire... et en plus avec moins de trains!!! lotrela

si : je me barre de la SNCF, qui est manifestement en train de couler, dans deux mois pour moi la vie va commencer...

Tu as déjà choisi ta nouvelle boite? mdrmdr

Dom-trappeur , en effet nous nous sommes eloigné du sujet de départ. Personnellement je ne voie pas où tu en venir.

Et en plus je n'y comprends plus rien! Tu peux pas résumer....

Quite à faire le rabat joie, je vois pas bien l'intérêt de dévoiler les tests à l'avance...

Ca sert à rien pour ceux qui passent les tests (sinon à donner des résultats sans réflechir (cf le mot "radar" a trouver) et ca trompe les recruteurs sur les réelle capacités des candidats.

Libre à chacun d'avoir son opinion là dessus, en tout cas, je trouve personnellement qu'il y a un pas de franchit entre rassurer et démystifier les tets pour ceux qui se présentent, et comme ici limite donner les questions/réponses des tests.

Libre aux modérateurs d'intervenir..ou non

Pour ma part, je pense que les tests psycho-techniques, sont tellement denses et comme ils sont effectués en temps limité dans un état de stress, connaitre quelques réponses ne péjore en rien à l'exploitation de leurs résultats. J'ai accès, dans le cadre professionnel, aux compte-rendus et je suis toujours étonné de la pertinence des conclusions....même si ceux ci sont anciens!!

Compte tenu des prix de l'immobilier sur Dijon, un logement a ce prix la , pour qq mois

me parait fort interressant... tu aurais tord de t'en priver

je confirme que Dijon est un "pays d'Américains"... 360 Euros pour un studio "Etudiant" quartier facultés... :Smiley_51:

Salut, je confirme ce que dit Thor et pas que sur le grand ouest, rien que la semaine dernière, je me suis fait 2 tours de ceinture HLP, heureusement, c'était un coup dans un sens et l'autre coup dans l'autre ! Et ceci n'est pas exceptionnel, il y aurait de grands moments à raconter !

Tu devais faire le patrouilleur .... comme sur l'autoroute. lotrela

Tu as le droit de tauler 66h66mn / an c'est ca , si j'interprete bien ton post ?

ou alors ca comprend aussi les temps de perdu pour des limitations de vitesse chantier?

Euh si 66h66 minutes d'un seul coup..... j'ai plus qu'à aller chez .... pas de nom!!!

Si LTV prévues au plan de transport non, si inopinées oui avec un rapport en 7 exemplaires. Petite approche une LTV 160 m'est imputée à 2 minutes par TGV, fais le compte faut pas que çà traine!

pour repondre a tram les cadres dirigeants de l'exploitation ont deja des objectif de regularite.....

ca fonctionne idem a la traction ,a l'equipement , au commercial , au contole

auparavant les motifs des retards etaient flous , maintenant l auteur est directement confronte a son erreur et en matiere de pedagogie ca marche les aiguilleurs posent plus de question , les iniatitives malheureuses tendent a disparaitre

J'ai droit à 4000' cette année....pour causes maitrisables V.... çà fait pas lourd pour 160kms de LGV PSE... On est dans les clous pour le moment....

[Mode Ironie On] Normal on ne bosse plus, on fait de la gestion et des économies!! [Mode Ironie Off]

Ahah je ne pense pas que ce soit une battue ... humm en tout cas, elle m'aura marqué la blonde snifff .....

Le terme "canon" , même s'il est super, est il vraiment approprié pour cette mésaventure?

Non c'en est une seule, dont j'étais vraiment fou: la fille dont j'ai toujours rêvé. Mais ça n'a pas marché et j'ai mis un peu de temps à m'en remettre, surtout quand j'ai appris qu'elle était partie avec un prince chermant sur son fier destrier

C'était au coeur ou à la vertu d'en prendre un coup: là ce fut le coeur

Du coup tu revends ton AX avec 92000 bornes !!!

on en reviens tjrs a la meme chose !!!

Elles nous font vraiment de la misere

Avec l'âge çà vous passera, même plus mal!!! mdrmdr

Ne m'en parle pas, ça fait un mois que ça me fournit des Down. Mais ça va mieux au bout d'un moment (ouf!)

UP: je viens de voir "les Poupées Russes", quel film !!!

Au moins tu en vois passer...toi!!! cartonrouge