xcdt221

CTRL+ALT+F13 ?

Cà doit être une bête de course ton PC avec cette option extension ... clavier !!! Assez de doigts pour satisfaire toutes ces touches ???? okok

Il parait que certains creusent autour de leur maison (individuelle) des tranchées et installent un circuit des tuyauteries qui par soufflerie récupère de la chaleur dans le sol en hiver (7 à 8 °) qui permet soit de réchauffer l'habitation en hiver donc utiliser moins de chauffage, soit de refroidir en été donc également d'utiliser moins d'énergie (climatisation).

Je cherche quelque chose la-dessus sur internet mais je n'ai rien trouver pour l'instant.

Cherche dans pompes à chaleur ou géothermie... tu devrais y trouver de bons "tuyaux"! nonmais

Il y quelques informations qui commencent effectivement à circuler :

- train en panne et grosses conséquences sur la circulation des autres trains fret et voyageurs du côté de Chateauroux

- tôles bouffées du côté de Lamballe

- perte du trafic par le privé à Vouillé et retour à la SNCF après deux ou trois trains

- difficultés en Beauce - désheurements, retards, difficultés dans les manoeuvres ...

J'ai l'impression que le privé va installer des couchettes dans les locos comme dans les camions...

Ne surtout pas s'emballer et crier victoire tout de suite.... les REX ne sont l'exclusivité de la SNCF, les nouveaux opérateurs vont en tirer les conséquences très rapidement et réagir illico presto.....

UP : Enfin installé...

DOWN : voiture au garage et pas encore internet....

C'est pas un peu dangereux de faire installer Internet dans la voiture???? nonmais

Beaucoup de carrés ont été bouffés à cause de distractions diverses (fin de service, absence, ruptures de séquence...) si on y ajoute les grosses têtes, on a pas fini d'en bouffer des carrés. J'exagère, le risque est surtout pour les prises en charge (répétition, VA) ou les loupés de ralent.

Des dérives seraient inévitable si on installait la radio sur les EM.

Cependant, sur des trains de travaux ou des situations dans ce genre je ne me prive pas. Certains ont même une télé ou leur portable.

sur des travaux c'est des agents ou un autre TTX que tu risques de "bouffer" si tu fais pas gaffe!!!

Je suis passé en IPCS hier c'est térs impressionnant

Des infos, des infos....tu pourrais en dire un peu plus!!!

salons de jardin ??????

passage des lits de 0.70m à des lits de 0.90m.....achetés par l'Equipement. Je serais surpris que ce genre de chose ait été financé sur un buget de l'équipement. Je pense que ton info n'est pas fiable sur la provenance des fonds.

En 85/86 c'était une greve "Traction" contre les conditions déplorables de travail et surtout d'hébergement des roulants (j'ai utilisé le foyer du Havre jusqu'a la fin des années 80 où le film "la bete humaine" avec Gabin avait été tourné en 1936.....et bien dans les années 80 il n'y avait pas gand chose de changé par rapport a 1936 et il aurait bien d'autre exemples)

Je confirme les salons de jardin... A l'époque nous avions la charge de l'équipement et l'entretien des foyers, sur budgets délégués certes. On devait être le seul service à pouvoir acheter rapidement ( sans DM sans CC ) dans le "privé". J'avoue avoir passé, dans ces années,quelques nuits, en dépannage au foyer de Laroche-Migennes ( dans des chambres Equipement ) et hum..... enfin il y avait un toit....pas toujours étanche ..... mdrmdr

Par contre je ne me souvient pas qu'un autre service est cessé la travail pour les roulants.....ou les soutenir pour leur manque a gagner....

Donc en effet pour ma part depuis plusieurs année déja je ne me bouge que pour la traction. Je n'ai même pas honte de dire que je ne me sens pas vraiment concerné pas des problèmes internes a d'autres services.

En 85 ou 86, l'équipement s'y était mis aussi mais à retardement, seuls les ADC ont eu des avancées significatives, rénovations de foyers, salons de jardin ( sans parasol ....faut pas déconner!!!!) dans les foyers, et comble du luxe passage des lits de 0.70m à des lits de 0.90m.....achetés par l'Equipement et Trx de renovation ou de construction suivis par ce même service. Les ptits gars de l'Equipement ont eu juste le droit d'étaler les retenues pour jours de grêve!!!

Dans notre coin, il paraitrait, qu'ils ont déjà franchi 2 sémaphores en manoeuvre sans que le chef de manoeuvre l'ait autorisé.

Pkoi: parcequ'il refoulait ss personne en gauche...mmm

C'étaient les CTT transfuges qui étaient dessus??? mdrmdr

Ayez tout de même une pensée pour ce qui seront physiquement au boulot, ou d'astreinte. Bonne journée à vous tous .... Il me tarde de prendre connaissance de vos délires parisiens!!! mdrmdr

A l'instant nous sommes à 993 888 lecture de sujets depuis la création du forum, la barre des 1 Millions va être dépassée aujourd'hui ou demain. C'est l'occasion de saluer les plus anciens et de les remercier pour leur soutient, et merci à tout les membres fidèles à ce forum

6000 lectures de sujets par jour??? On trouve ou ces statistiques?

J'magine mal un rotor d'éolienne (7m x 7 X 15 et 90 t) sur un wagon français: ça va faire des étincelles

Mais c'est vrai qu'aux états unis, ça se fait. Bien sur qu'en France certains transports exceptionnels ne se font pas par la route, mais ça reste de "petits" gabarits, excepté les longs rails soudés qui restent souples et permettent de négocier les courbes. J'ai cfroisé un élément de charpente sur un camion, une fois, ça faisait plus de 50m de long

Bah, après tout, si ce type de transport était le seul effectué par la route, il n'y aurait pas à se plaindre...

C'était juste pour te dire que l'on faisait aussi du transport exceptionnel, et surement plus que tu ne peut l'imaginer. A la différence de la route ( Cf AIRBUS du côté de Toulouse ), on en est pas encore à adapter notre infrastructure aux conditions de transport de plus en plus exceptionnelles.

Les convois exceptionnels sont bien les seules parts de marché que le rail ne pourra pas prendre à la route. Mais dans le ferroviaire, les gabarits sont vérifiés

Comment celà ... la SNCF à une composante transports exceptionnels.... et il y des parts de marché que la route ne pourra jamais nous prendre ( Rame LRS, Constituant d'appareils de voie LGV, transport militaire ...). Pour info l'Infra V vérifie aussi les gabarits sous les ponts rails.

Jamais n'est peut être pas le terme ... disons plûtot qu'il sera difficile de le prendre au Fer

Je crois que je vais me rendre directement vers ce TGV, pour voir si mon colis est dedans.

Ils ont récupéré tes baguettes pour cacher les éraflures sur la motrice..... Fini le pelliculage ... vive le tuning On avais pas un Citroen dans les hautes sphères de la maison??? C'est sûrement en son hommage!!!

Salut à tous les membres de ce forum!!

Comme on a souvent l'habitude de poser beaucoup de questions, je vais encore en poser une parce que je suis dans ce cas!!!

Qu'est-ce qu'on fait quand on à rien à faire?

Comme je n'ai pas d'idée, pourtant je suis à Paris ya pleins de choses à voir, trouvez-en peut-être une qui pourrait nous être utile pour plus tard!!!

@+ Ferro

Essaye la guitare classique....

IL EST REMIS SUR LE RAIL DEPUIS LE 17/07/2006 AVEC LE WSGI

C'est pas le carton de Typiac qui est par terre... au pied de l'échelle ??? mdrmdr

Un barbeucue ou en déccord sa va très bien!

dans un mois il sont au point!

Quel est le but ? Tu cherches un correcteur pour les fautes d'orthographe......avant envoi à un journal de petites annonces!! :Smiley_25:

A reserver a un public averti !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

choquant

Dure réalité des accidents par brûlures.....Dans le genre, ton avatar n'est pas mal non plus!! mdrmdr

Et pourtant la SNCF veut encore plus spécialiser les conducteurs.

Bientôt on ne fera que du GL, du TER ou du FRET, avec 1 ou 2 EM et 1 ou 2 CL.

Par contre, je serais curieux de voir le nombre de cadres dans ces boîtes privées par rapport à chez nous.

Spécialisation !!! c'est peut être la rançon de la gloire ..... ou nos dernières cartouches!!

Concernant le nombre de cadres, j'en fait parti, ne crois tu pas que c'est du fait de la structure de l'entreprise que nous sommes si nombreux, pour éviter que des mégalos fassent régner leur diktat sur leur territoire. Quelque part c'est plûtot une garantie. Rappelles toi les malversations du TGV Nord...

Un exemple, sur mes compétences ( je suis qualif H ) en matières d'achats: Menues dépenses limitées à 30 Euros, compétence de signature fourniture et travaux limitée à 1500E, obligation de faire un appel d'offre pour un montant > 3000 Euros. Avec ces contraintes de formalisme on n'avance pas vite, si en plus on y rajoute l'aspect budjétaire des choses on fait carrément du sur place!!! Ce ne sont que des chiffres, mais celà peut expliquer la lenteur avec laquelle les choses vous arrivent....et peut etre une partie de notre incompétence sous-jacente

Ca y est on y est.Je trouve pour ma part un peu gonfler de poster un sujet comme cela sur un site de cheminots SNCF.Mais bon c'est aussi cela la liberte d'expression.Non?

Moi je vais poser une question toute bete mais qui en dira long.............

SI UN CONCURRENT VENAIT A VOUS DEMARCHER POUR UN SALAIRE PLUS IMPORTANT,SERIEZ-VOUS PRET A TRAVAILLER POUR LUI?

Soyez sinceres.Cela s'adresse a tous les corps de metier.

PS:le but d'un travail est avant tout d'avoir un salaire.

Attention Cheminot ne veux pas dire forcément agent SNCF.

J'ai été démarché il y a quelques années par des entreprises, quand elles avaient des problèmes de recrutement de cadres. Malgré des conditions très avatageuses ( salaire x 1.5, interressement, voiture de fonction.....), je suis resté sans regret à la SNCF. Depuis 1984 (année de mon entrée) , elle a traversé de nombreuses crises mais elle s'en est toujours sortie.

L'ouverture à la concurence au Fret, aux Voyageurs, à la gestion de l'Infra sont autant de nouveaux défis qu'ils nous faudra affronter. Nous sommes opérateur historique, et en tant qu'entreprise intégrée, nous nous devons de relever ces challenges et de nous battre sur tous les fronts pour prouver que notre entreprise à encore un avenir dans sa configuration actuelle.

sa me fais penser a certains amis qui lorsqu'ils croisent un train connex ne baissent pas les projecteurs ou ne disent pas bonjour ( au 2nd degré sa passe mais c'est pas le cas ici!)

Peuvent pas faire de queue de poisson .... comme sur la route!!! pascontent

si un type n'a pas ete retenu a la SNCF c'est qu'il ne présenté pas toute les conditions requise !!! un point c'est tou !!! elle ne va pas faire tjs du scocial non plus !!!

C'est sûr ..... maintenant que tu y es ( et en plus à la conduite!!! ). Modères tout de même tes propos et tes réactions, celà pourrait bien te jouer un sale tour. :Smiley_32:

Quel foutoir à St Claude...

Il doit y avoir de l'animation entre les diamants (industriels mais bon...), les filles, les pipes, les garçons Olalalala....

Et ses souflaculs...... J'ai un souvenir impérissable de cette ville..... un de mes plus beaux postes..... nostalgie!!

ah bah on voit tout de suite là où se portent les souvenirs masculins.....

Et comme les pierres précieuses réveillent les filles!!! Pas de bol... ce sont des diamants industriels pour outils de coupe :Smiley_32:

Ben quoi ? La spécialité de St Claude, c'est la pipe.

Ne pas oublier le diamant.....