xcdt221

Pas de sucre .... par fainéantise!!!

Trop dur à récurer le sucre recristallisé dans un fond de tasse, avec du kawa séché.... mdrmdr

t'aurais du m'en parler avant, j'avais un train de ballast calé à Tolbiac qui me genait, je te l'aurai expédié à la voile et avec joie

C'était du cailloux spécial LGV?, parce qu'en plus je suis difficile!!! le ligne classique fait trop de poussière...... pas bon pour nos petits poumons !!! mdrmdr

surtout que la SNCF n'est plus capable d'assurer le transport de masse comme dans ce cas, c'est bien dommage mais ça va vraiment se voir dans l'avenir avec la perte de gros clients malheureusement :/

J'attends toujours du ballast qui aurait du être mis en oeuvre avant le 1er mai! Plus grave .... on sous traite la traction des TTX... Ou sont les ADC? Ou sont les Diesels?

Par contre les factures internes elles, elles tombent !!! 38000 Euros de transport pour 1000 To de ballast entre Montereau et Montchanin, qui dit mieux..... mdrmdr

Bonjour

U=unité

O= organisation

le métier, cela peut être variable suivant les établissements.

Au services des trains, chez les contrôleurs

UO GL unité d'organisation Grande ligne

UO TER unité d'organisation Trains express régionales

Uo GL reprend donc toutres les activités concernant les contrôleurs Grande ligne ceux qui font des accompagnement TGV

Uo TER vous devinerez je pense

A+ j-marc en éspérant vous avoir aiguiller

Ce n'est pas plutôt Unité Opérationnelle?

Oups orage coupure de courant et voilou le résultat.... blanco!!! je disai donc....

Ils ont déjà eu le temps de former des CTT???? ... bon je vais aller faire un petit tour!! :Smiley_23:

Plusieurs train complets EWS ont circulé en bretagne au mois de juin pour les études de ligne. ils étaients pilotés par des cadre traction.

Malheureusement je ne vois rien qui corresponde à mon profil sur le site. Pensez vous que cela vaille la peine que j'envoie un courier?

Et quand tu t'es lancé dans ces études, quel était ton projet?? Pour répondre à ta question .......Qui ne tente rien , n'a rien !!!

bonjour à tous! au 13h de france 2 il y a tous les midis un feuilleton, enfin plutot une partie d' un feuilleton car c' est un feuilleton par semaine. Et cette semaine le "feuilleton du 13h" s' interraisse aux travaux du tgv est. voilà pour la petite infos.

Pour ceux qui bossent on peut les revoir sur le site de France 2 . http://jt.france2.fr/13h/

Mignons les agents de manoeuvre aujourd'hui, avec leurs casques à coin coin et leur pompes de sécu peintes en rose...... :Smiley_33:

Oui, parce que si un pixel faisait 50cm, il faudrait un écran géant pour voir les photos

Ah, c'est pas ça que tu voulais dire?

J'y suis arrivé ... à me connecter, belle précision mais trop orientée!!! :unsure:

bonjour je m appelle adrien j ai 2 ans dans la boite

je suis operateur de maintenance voie a Tours.

j ai 21 ans et je sui ravi de faire votre connaissance

Oh .... un ptit gars de l'Equipement!!!

Bienvenu à toi, collègue...

Ouaip, la taille et la résolution de ton portable sont vraiment juste.Aujourd'hui les site optimisent les pages pour du 1280X1024 en résolution.Résolution ideal pour du 17"

Merci à toi et à Kata, de vous être penchés sur mon problème helpsoso

Oui elle est pour toi

Taille de l'écran 15 , 17 , 19"

résolution actuelle et la carte graphique , tu reduits les fenetres et fais un clic droit au milieu de l'écran ( pas sur une icone) , puis clic sur propriétés, et enfin sur l'onglet parametres

Tu as pu faire une copie ecran , donc tu nous en fera une de ça et la repostes ici

exemple ' alt='' class='ipsImage' width="937px" height="750px">

Ordi portable Dell Latitude D505 Diagonale écran 35.5 cm

Oui elle est pour toi

Taille de l'écran 15 , 17 , 19"

résolution actuelle et la carte graphique , tu reduits les fenetres et fais un clic droit au milieu de l'écran ( pas sur une icone) , puis clic sur propriétés, et enfin sur l'onglet parametres

Tu as pu faire une copie ecran , donc tu nous en fera une de ça et la repostes ici

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Ordi portable Dell Latitude D505 Diagonale écran 35.5 cm

Oupps , j'ai une parkinson de comptoir ce soir!!! . J'ai vérifié sur un PC familial avec un écran 17" l'affichage est correct. Donc celà doit venir du portable et je suis en résolution max, je vais me faire une raison et vivre avec!!!

Mon portable a eu la loi!!!!

Resol_Ecran.doc

Resol_Ecran.doc

Resol_Ecran.doc

Dis nous en un peu plus ,

taille de l'écran , réesolution employée et quelle carte graphique as-tu ?

Elle est pour qui la question? Si elle est pour moi .... il faudra me dire ou je trouves ces renseignements ,mais je penses que c'était pour Kata.... alors je me rendors ;)

UP:

DOWN: connait pas.

Vérifies quand même mais, il doit y avoir une fuite à l'étage Félicitations pour la citroen!!

Bonjour,

Voilà en gros ce que j'en sais. Le métier de CRL est donc bien plus intéressant que celui de CRML!

A mon avis c'est un peu léger, pour savoir si celà vaut le coup de s'asseoir sur un bac+2. La conduite est peut être une passion pour toi ( pour l'instant je dirai plutôt ... rêve) , mais crois tu qu'il en sera toujours ainsi dans une quinzaine d'années, une fois que tu auras fondé une famille, et que tu connaitras la maison de l'intérieur.

La maison change, et les passionnés de début de carrière le sont de moins en moins au fur et à mesure de leur ancienneté. Quels sont les facteurs de cette érosion, avant tout l'évolution de notre mode de vie qui favorise l'individualisme ( Exit la famille cheminote ), les conflits entre la vie privée et la vie professionnelle , les déboires professionnels ( refus de mutation, avancement non conforme à ses propres prévisions...), restructuration....

Concernant la non reconnaissance des diplomes, bien que je celà fasse 22 ans, je peut éventuellement t'en parler mais.......... sur MP.

bon je te propose d'ores et déjà d'intégrer un roulement CRML au titre 2 avec des navettes de 100 km environ (+ de 200 km/jours) tout ça sur la position 6.

bonne route !

CRL - CRML quelle sont les différences? Lors de ma dernière tournée cabine TGV, j'ai évoqué ce pb avec le conducteur, mais il m a avoué ne pas être au top..... pour les explications. Au travers des différents post, je n'ai toujours pas saisi les subtilités qui provoquent le courroux de certains d'entre vous. Pour les explications, si possible claires et synthétiques! Pensez aux jeunes " forumeurs " souhaitant intégrer la route, et qui recherchent des infos. okok

Et les emprises.......... c'est à RFF

Désolé j'ai vraiment du mal à m'y faire.... un formatage de bas niveau s'impose !!! okok

c'est de l'U50, de Hayange et de 2003 même (je suis pas aller sur la voie, je suis pas con à ce point). Mais même en gare (Valleiry) depuis le quai on peut lire les inscriptions (je suis pas myope non plus, j'y vois même très bien)

Yessss ...... je ne m'étais pas planté!! Quelle maitrise technique!!! Et dire qu'il en a qui pensent que l'encadrement n'y connait rien.... et toc!!! .... Moins à l'aise là, pour donner le n° de la machine et le numéro de série des voitures ( mdrrr )... je sors !!!! okok

Euh, c'était obligé de foiré

Je ne classe pas mon album photo, seulement par dates

Et c'est une devinette donc je suis censé connaître la réponse

Si si il y en a Vitesse de l'engin : 100 Km/h

Connais tu l'armement de la voie stp.....mais de grâce ne monte sutout pas sur la voie pour aller le relever!!!

Merci pour vos réponses, je pense que je vais faire un courier afin de demander directement au service du recrutement. Je ne sais pas ce que vous en pensez mais c'est ce qui me semble le plus judicieux car ayant une formation très théorique je ne suis pas certain de convenir pour un poste malheureusement. Quelqu'un connaitrait il l'adresse où je dois écrire?

Merci d'avance.

As tu visité le site sncf.com, je viens d'y faire un tour et il y a des offres d'emplois dans plusieurs domaines au niveau master. Secteur porteur actuellement le contrôle de gestion. Il y a possibilité de postuler en ligne.

http://www.recrutement-sncf.com/frontoffic...nez/offres.aspx

Hier soir je me suis rendu à la bif de Longeray pour prendre quelques photos.

je me rapproche de la voie ferrée (côté Evian), le gars du poste me sifle (déjà on sifle pas les gens). Je fais demi-tour, je passe sous la voie d'Evian par un petit tunnel. Je commence à remonter vers les voies (côté Rhône). Le gars du poste me re sifle et me dit que je n'ai pas le droit d'aller ici, c'est une propriété privée ! et aussi j'ai pas bien compris "je suis garant de la sécurité retournez à votre véhicule !!" Et pourtant là bas j'y suis bien allé une cinquantaine de fois au niveau d'une voie de garage ...

L'autre côté (du côté des voies de Genève) des grillages de 2 mètres ont été installés et on ne voit plus rien alors......

Si quelqu'un connait ....

Tu risques des soucis avec la maréchaussée! Nous sommes toujours sous plan Vigirate. Un peu près des voies tu peut avoir un accident de plain pied (surtout de nuit!!),l'accès aux emprises SNCF étant réglementé, un mécanicien pourrait te signaler voire tout planter.... et par la suite un de mes homologues déposerait plainte pour "Entrave à la circulation ferroviaire"..... C'est génial la passion.... mais attention aux conséquences!!!

Ce n'est pas parce que tu foires tes photos et que tu n'est pas ordonné, qu'il faut ameuter toute la "clique" pour te donner un coup de main, pour ranger ton album photo!!!

Bon l'expertise du "spécialiste de la voie": Ballast provenant des carrières d'Epiry, TBA Mono VAT U31 , rail U50..... ( A cause de l'éclairage , pas sûr à 100%, j'ai du mal à lire les marques en relief !!!) beurk

J'ai le même truc

Bon clique sur la double fleche (la flèche que j'ai fleché ) et la barre d'outils de droite se "cache"

Merci.... mais le PC à toujours la loi! je pensais pouvoir configurer l'espace de travail à ma main et de façon permanente beurk

Au secours..... qui pourrait m'aider à résoudre ce problème d'affichage. Partie droite de l'écran tronquée!!

Pb_Affich_WebCheminots.doc

UP: Un exellent souvenir du concert du zoulou blanc de hier soir

DOWN: Un bouclage de revue de gestion avec mon DET pour lundi matin beurk