VTT37

Y a t il une obligation légale à passer en opération mi-vie, sa non réalisation faisant perdre par exemple l'autorisation de circuler ou est ce une pratique de l'opérateur historique ? Dans le premier cas, il faut impérativement faire les travaux alors que dans le second cas, l'acquéreur peut limiter les travaux au strict minimum même s'il est vrai que la corrosion des caisses de 26000 ne va pas dans le bon sens.

Même pas eu le temps de repeindre le nez qu'il est déjà recassé.

Et la encore avec un temps de parcours qui peut dépasser une heure pour faire 55 km entre Mantes et Paris. Autant qu'un bon omnibus alors que le week end, le nombre de circulation est réduit. J'ai connu une époque ou le temps de parcours en cas de détournement par la rive droite de la seine était seulement 5 à 10 minutes plus long que par l'itinéraire normal.

Le problème de la nappe n'est qu'une conséquence du classement de ces terres en déchet polluant alors qu'en théorie, elles viennent du sol et y retournent en un lieu différent.

J'ai un peu de mal à comprendre que la terre issue du sous sol soit considérée comme un déchet polluant sauf si on y mélange autre chose pas très avouable.

Il me semble que certains TGV Grenoble /Paris ont déjà été détournés par Valence TGV lors d'interruption de la voie entre Moirans et St Quentin Fallavier.

En plus, la clarté du message laisse à désirer : "Le trafic est interrompu sur toute la ligne C et perturbé sur le reste de la ligne".

En dégonflant, tu ne gagnes qu'une fois ; En bas seulement.

Test de nouvelles plaquettes. https://www.francebleu.fr/infos/transports/la-ratp-veut-ameliorer-l-air-du-rer-avec-un-meilleur-freinage-des-trains-et-de-nouvelles-mesures-en-1633536509?xtmc=ratp&xtnp=1&xtcr=1

Je suppose qu'à cette occasion les rames réseau vont perdre leur belle robe rouge pour disposer d'une identité visuelle identique à celle des rames Eurostar.

L'attelage automatique permet au moins de supprimer une tâche ingrate, pénible et dangereuse.

C'est une belle m... ce système ; On ne sait jamais où se positionner et je ne suis pas sûr que la sécurité des cyclistes soit améliorée car gare aux rabattements "sauvages" pour croiser, quitte à serrer le cycliste. Le pont enjambant les voies de St pierre des corps (pont Jean Moulin) est équipé de cette façon depuis un an ou deux. Il faut dire que ce pont est très étroit et emprunté par les bus, au point que lorsque je marche sur le trottoir, j'ai toujours peur de me faire exploser la tête par les rétros des bus. Évidemment, ça ne coute presque rien par rapport à la création d'une vie dédiée aux cyclistes.

Il va falloir attendre un peu. https://www.francebleu.fr/infos/transports/l-experimentation-du-train-a-hydrogene-sur-la-ligne-tours-loches-est-reportee-a-juin-2022-1629918700

Tel que c'est écrit, on peut supposer qu'il s'agit d'un accident du travail. "... a été électrocuté par les caténaires alors que des manœuvres techniques étaient en cours." https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/gieres-sur-le-toit-d-un-train-un-homme-gravement-electrise-1626527155

Une inauguration qui fait désordre 😬 https://www.francebleu.fr/infos/transports/fin-de-travaux-sur-la-ligne-de-trains-regionaux-entre-saintes-et-angouleme-1626109756

Merci pour cette réponse, j'avais oublié ce détail (désolé pour la faute de frappe ; c'était bien TVM 430).

Pour quelle raison les atlantiques sont interdites LGV Med, certaines sont équipées TGV430.

Un dégât collatéral de l'accident. https://www.francebleu.fr/infos/societe/des-abonnes-free-toujours-prives-d-internet-et-de-telephone-dans-le-nord-1623942408

Quelques nouvelles du train avarié. https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/incendie-sur-la-ligne-polt-le-train-sera-repare-a-limoges-1622394870

Le ticket à l'unité peut rester en vente mais avec une technologie sans contact. C'est ce qui c'est passé à Tours il y a quelques années sur le réseau de bus urbain. De ce fait, à voir si les anciens lecteurs à pistes magnétique seront maintenus.

Alstom a crié au loup trop tôt ou le revirement de situation est le résultat d'une autre compensation ? Les problèmes de gabarit ont subitement disparus ? https://www.francebleu.fr/infos/transports/rer-b-le-marche-des-nouveaux-trains-est-enfin-lance-apres-l-accord-trouve-entre-alstom-et-la-ratp-1618387882

Alors que tout ce trajet pourrait se faire totalement en électrique. Après, on va nous faire c.... avec nos voitures qui polluent. Quand va t on enfin interdire ces pratiques, y compris pour l'opérateur historique.

Enfin, ça le test ne va pas durer longtemps car la ligne doit être fermée du 01 novembre à début juin 2022 pour travaux.

Bonsoir Kata. Je ne trouve plus la fonction que je trouvais bien pratique et qui permettait de pointer sur le premier message non lu du sujet sélectionné. Est ce simple à rétablir.

Super boulot. Un grand merci pour le temps et l’énergie dépensés. Un grand merci également à Madame qui officiait à tes côtés si j'ai tout compris.