montpellier TAM

rhones alpes

pets== gaz

il ont prévu a par accident ou panne que l'ont ne puisse s'arretter ou sortir donc pour le 200 ça va être dur sauf si tu veux devenir pieton

bientôt les paralimpiques va t'on en parler à la télé ou à la radio comme celà a été fait pour les valides

mardi france 2 fait une émission spétial delarue en prime time

la conquète spatial vient de perdre le plus grand de c'est pionnier merci

massif central

quel date lesportes ouverte de st pierre?

ex allemagne de l'est

alsace

Rhone Alpes Isère

CRL COOL tu compare L' X73500 et l'AGC au NAT qui leur est technologiquement bien plus évolué. Il es donc normal que la mise au point soit plus laborieuse, et la nouvelle gérération qui va sortir est encore bien plus évolué que le NAT

prison=> detenu

faut quand même pas être dans sont état normal pour monter en toiture d'un engin sur le faisseau elles ont eu une sacré chance en principe le 50 période ne pardonne pas

jura

se fiabilise on s'approche des critères fixé par le contract

n'ont pas démonté que la toiture 25kv une partie du cablage à été refaite autant laisser la 22000 au même type et remettre des bogies pour le 160 si elle provient du fret

ben écoute je prend l'atlas ferroviaire de letrain et ses cartes tout simplement vérifie c'est de l'alsacien tu sait

fait aussi cette nouvelle version est plus précise que l'ancienne c'est plutôt intressant

oberstinzel

le 13 uniquement comme dit plus haut le 20 je suis à pringy participant à une exposition de train

hambach

depuis les constructeur que se soit alstom transport ou bombardier transport sont devenu des assembleur la plus par des composant sont soutraité des frein, au portes en passant par la clim même le calbage ou le garnissage intérieur

audun le tiche

tiens ça m'intresse dispo le 13 le 20 je participe à une expo à pringy dans le 77