BB22210

J'en connais certain qui sont près a investir pour sauver un de leur pupitre ...

Un petit up a mon message du 2 avril dernier concernant le KVB ...

Zoom45 a raison, ça fait mal au coeur certes de voir partir le matériel, mais je pense effectivement qu'il serait de mauvais ton de se moquer des salariés du privé de la SME, quand on voit les conditions difficiles dans lesquelles ils travaillent (bruits, odeurs, risques sanitaires, intempéries), Pas sûr qu'ils partent à la retraite avec leur compte pénibilité à taux plein ... je les connais, je les respecte.

Alors si il y a un concours de ce type je veux bien y participer

Photo originale Une question au sujet des BB22200 (entres autres) qui étaient garées à Sotteville : que sont-elles devenues ?

Le Picasso attend son tour sur la voie de la SME depuis 2 ans ? ils ne veulent pas le détruire en fait !

Le Picasso de l'Infra s'avance inexorablement vers les chalumeaux ... l'X2800 a été désamianté, l'intérieur a dû être sablé, ses vitres sont calfeutrées. Si tu aperçois des nez cassés fais nous le savoir (surtout si BB22200)

Merci Jacky boy effectivement ca va m'aider. Je m'aperçois qu'effectvement le Lumitex en ma possession n'a pas les mêmes pictos, il provient d'une 22200 première génération, passée au découpage depuis peu.

Vu à CUZ il ya qq semaines, au milieu de X2800, BB63000, BB7300, BB22200, un Picasso de l'INFRA :

Dans le cadre de ma simulation sous OpenRail, je recherche toujours : - Une photo nette de l'indicateur de vitesse a bande Faiveley. - Le plan (scan/ photocopie) de raccordement et d'installation du KVB (réf. SNCF : 10-5097 156). qui précise les tensions et câblage des appareillages KVB en cabine. N'hésitez pas a me contacter si vous avez besoin d'aide sous OpenRail/MSTS.

Je savais qu'il était bien ce forum Merci à tous pour vos réponses et celles a venir. Le lumitex en question ne comporte que 12 voyants.

Toujours dans le cadre de ma simulation d'un poste de conduite de BB22200 sous OpenRail, qui peut me dire : Quels pictos sont allumés lors de la mise en marche du HBA ? L'activation de la BL active t'elle un test d'allumage de tous les pictos ? L'activation de la BL active t'elle un auto test du KVB ?

Tu aurais les N° de trains car quand je vais spotter je tombe souvent sur des automoteurs ?

Il y a t'il encore des rames tractées avec BB22200 au passage a Pontcharra/Brignoud (38) ?

Oui c'est celui-ci , je cherche juste une photo du IV, nette, en gros plan, a défaut d'en obtenir un en vrai

Merci pour vos photos Quelle est cette plaque sur la persienne ? Comme vous avez la chance de monter en cabine, une photo de près de l'indicateur de vitesse à bande (version faiveley) me serait utile pour ma simulation

Ca se bouscule au portillon, la SME attend 28 rames TGV PSE

Gros succès encore ce dimanche 13 Mars à l'expo/bourse d'Albens (73) sur le stand de la simulation avec la présentation de la "Ligne de la Maurienne sous OpenRails". Jeunes et moins jeunes, roulants actifs et retraités de la ligne s'y sont donnés a coeur joie. Surtout n'hésitez pas a me contacter si vous avez des questions relatives à la ligne de la Maurienne, à OpenRails, ou problème de simulation informatique. Au plaisir de vous rencontrer. A Bientôt

Merci a JC Clouchoux pour le manuel (il y en a bien d'autres sur lbc), je ne pensais pas qu'autant de BB22200 partait à la casse. Vu la 22217 a Culoz en passant.

Pardon inox pour les voitures DEV, ça ferait un local sympa pour des clubs ferroviaires ... les voitures ont toutes les portes et vitres calfeutrées.

Pour être passé a la SME de Culoz récemment, ca découpe en grande quantité des BB63000/67300/picasso infra, X2800, BB7300, BB7200, BB66000, rame inox, la BB22217 ... il faut dire que les TGV SE se bouscule au portillon ... Le désamiantage est des locs et voitures prend du temps, les chaudrons décapés et sablés font apparaitre le bel inox.

Je recherche ce type d'indicateur pour "finir" mon simulateur et avant qu'il ne soit trop tard, a défaut en attendant j'accepterais bien volontier une photo de qualité prise de face. Merci d'avance

Bonjour, Que sont devenus les anciens indicateurs de vitesse à bande Faiveley remplacés par les indicateurs de vitesse digitaux LogiPlus ?

Un petit up du sujet, pour dire qu'OpenRail 1.0 s'est bien amélioré et est compatible à 99% avec l'ancien MSTS (dont l'installation n'est pas du tout nécessaire), avec un graphisme et des performances largement supérieurs. La plupart des lignes et matériel créés pour MSTS sont compatibles ce qui laisse un choix important pour les passionnés de simulation ... du coup il devient petit à petit le premier simulateur de trains en France.

C'est pas faux, de toute façon il faut recycler, quant à la mienne elle a 31 ans et fais des jaloux.