j'aime le train 66

Pour sauver cette ligne il faut que quelqu'un paye ( RFF, l'état ou la région). Les ressources de l'état ou de la région viennent des impôts. Mais comme plus personne ne veut payer d'impôt, il n'y a plus de sous pour entretenir les petites lignes et demain il n'y en aura plus pour entretenir les routes et les camions qui auront remplacés le train ne pourront plus circuler.

Vu hier vers midi une rame AVE RENFE qui quittait la gare de Perpignan en direction de la LGV Perpignan Figueres.

bon anniversaire Inharine

merci, je file tout doucement vers le club des vieux con.

Ma contribution milanaise

Dans les Pyrénées Orientales beaucoup de monde veut garder le train jaune tel qu'il est aujourd'hui sauf le président de la région ( sénateur du département) et la présidente du conseil général. La position du FN de Cerdagne par rapport à la pétition de la CGT est surtout dictée par un anti Bourquin ( président de la région).

C'est un locotracteur qui ne sert plus à rien depuis que la cave coopérative de Rivesaltes a racheté la cave. D'ailleurs il ne peut pas aller très loin puisque la voie qui rejoignais la ligne Narbonne Cerbère a été démontée. J' ai vu fonctionner ce Yoyo quand l'entreprise précédente, qui faisait du jus de fruit, a fait évacuer par le rail le contenu des cuves de jus de fruit.

Dans les AGC Languedoc Rousillon, tu peux monter avec ton vélo, pourquoi pas avec un scott

Pourtant à ce PN il y a ce panneau

Ambérieux en Dombes s'écrit avec un x à la fin

Latour de Carol 3 trains et 3 écartements ( métrique, large et standart)

Et RFF dans tout ça ? Sachant que la région à mis la ligne Carcassonne Quillan à 1€ et que tous sont au PS dans les deux camps.

C'est très bien que TRAM 21 revienne mais hélas ses contradicteurs sont partis. Perso je suis contre la politique de la chaise vide.

En effet après 83.

On le savait, j'ai voté Hollande par défaut pour virer Sarko. Maintenant il ne faut pas faire comme en 81, il faut descendre dans la rue.

A Salses on ne voit plus beaucoup de Z2 circuler entre Narbonne et Perpignan c'est surtout des AGC.

C'est la raison pour laquelle je suis allé vite chercher mon appareil photo. La 27000 est elle fret SNCF ou VFLI? Quand j'étais plus jeune, j'habitais Valenton et j'allais quelquefois à la gare voir les échanges traction avec les CC 65500, il y avait toujours des trains.

Si la Calogne nord s'entend avec la Catalogne sud il y aura peut être des TGV Perpignan Barcelone.

De Perpignan pour aller à Malaga il faut passer par Madrid. Llorca et Carthagène sont des cul de sac.

Quelques photos du PN qui se trouve avant le faisceau Chefdebien à Perpignan en direction de Port Bou[attachme;http://www.cheminots.net/forum/uploads/post-14490-0-76256100-1363098926.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/post-14490-0-29490800-1363098998.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/post-14490-0-00553000-1363099056.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/post-14490-0-77686800-1363099128.jpg

Ce matin " embouteillage " de fret entre Salses et Rivesaltes et il n'y a pas de neige. Simone annonçait 20 mn de retard pour le TER de 10h22 à Salses.http://www.cheminots.net/forum/uploads/post-14490-0-13302200-1363097578.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/post-14490-0-96895300-1363097655.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/post-14490-0-15800300-1363097723.jpghttp://www.cheminots.net/forum/uploads/post-14490-0-25413400-1363097802.jpg

Tout simplement parce que la majorité des piétons qui traverse un PN ne save pas que les trains roulent à gauche.

Je ne sait pas. Bien que le TPCF soit à coté de chez moi, je n'y ai jamais mis les pieds.

Le matériel Stadler a été imposé sur le train jaune par le CR uniquement pour des raisons électoraliste.

Pour ceux qui ne connaisse pas le coin, la gare de Font Romeu Odeillo Via est à 1533 m et la commune de Font Romeu est à 1800 m. Donc dans ce cas le bus est complémentaire du train.. Tous ceci est tiré du livre de Guillaume Pourageaux Les cent ans du Train Jaune aux éditions de la vie du rail. Perso je suis pour que le train jaune reste dans le giron de la SNCF;