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Ligne de Narbonne à Bize-Minervois
un sujet a été posté par TAIGA dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaire
Bonsoir, En gare de BIZE-MINERVOIS, le tronçon final de la voie côté BV a été déposée sur environ 200 m et s'arrête désormais au bout du quai côté heutoit, la voie contigue a été déposée à la sauvage (éclisses tordues après le taquet dérailleur. Reste un wagon poste dont je vous montrerai les photos demain -
Service Annuel 2012 [Sujet Officiel]
TAIGA a répondu à nicopasta situé dans Actualité ferroviaire générale
bonjour, parmi les joyeusetés du côté de NARBONNE, suppression des 3631/3630 et un trou de quatre heures l'après midi entre NARBONNE et CASTELNAUDARY. DU GRAND N'IMPORTE QUOI ! -
Bonjour, merci pour ces précisions, une autre : les S0 ont été livrées avec les conduites de chauffage vapeur.
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Je pense que tu as raison, simple excès d'optimisme.
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Encore une 72100 à réparer... http://www.lunion.presse.fr/article/marne/un-automobilste-meurt-contre-un-train
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Oui, infos prises sur le site itranet SNCF.
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Bonjour, Début juin, seront radiées 11 72000 fret portant leur nombre à 3 auxquelles il faut ajouter les 2 du matériel. A vos appareils, caméscope et enregistrement. Seules 5 72000 (les vraies pas les 72100) restent. une époque qui s'éloigne.
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Train de matériels réformés
un sujet a été posté par TAIGA dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaire
Bonjoour, un train de matériels réformés est passé à TOULOUSE ce matin vers 10h, il était composé de voitures couchettes AB UIC, de deux carcasses de BRUHAT, de XR 6000, d'un X2800 et d'un X 4500. Qui connait la provenance, la destination étant CULOZ sans grand risque d'erreur ? Merci -
Un petit musée dans l'Hérault
un sujet a été posté par TAIGA dans Chemins de fer touristiques, Musées, préservation du patrimoine ferroviaire
Bonjour, Un petit musée s'est installé dans le Gard plus précisement à VIOLs LE FORT, qui a déjà visité ? http://www.midilibre...rt-1536534.php5 Titre édité. Roukmoute -
Bonjour, Voilà, le dernier talgo rouge a cessé de circuler. Une page d'histoire qui se tourne.
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[X 73500 / X 73900 (A TER)] Sujet Officiel
TAIGA a répondu à Phil75 situé dans Matériel roulant ferroviaire
bonjour, De plus, il est prévu une mutation de quatre 73500 depuis la région AQUITAINE ! -
[X 73500 / X 73900 (A TER)] Sujet Officiel
TAIGA a répondu à Phil75 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Bonjour, Vu ce jour à TOULOUSE un 73500 ALSACE sur un TER pour ALBI. Qui en sait plus sur ce nouvel arrivant ? -
bon, il semble que que j'ai une semaine d'avance, le changement prévu (tgv+talgo) aura lieu le 19/12 s'il n'y a pas de vent dans le tunnel sous le perthus,
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Bon, ce n'est pas pour aujourd'hui d'après le site trains au départ, le talgo roule toujours et le tgv 6203 n'est pas annoncé pour figueres en gare de perpignan ! wait and see. bonne" journée
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Et voila, dans quelques heures c'en est fini du TALGO rouge, il va me manquer dans le paysage languedocien ! son côté vieillot des années 70 aussi. Avec son bruit de roulement caractéristique sur les jic et les coeurs. Avec son wagon restaurant dans lequel les vacances commençaient ! Avec son système d'annonce des gares se réduisant à un lecteur de cassette (ça marche) Bon, avec tout ça la sncf ouvre une ligne déficitaire (perpignan à figueiras) !! comprenne qui pourra ! allez, je vais le photographier une dernière fois
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Bonjour, Je commence un nouveau sujet sur les trajets des voitures UIC Je commence : PARIS/STOCKHOLM sur trains viking express 1232/1233 (B10). PARIS/BEOGRAD sur trains 221/222 B10C10.
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Bonjour, Une rame réversible corail sert pour la formation des conducteurs, il est prévu d'affecter ces rames aux relations avignon-cerbere-toulouse.
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Bonjour, Il semble que le catalan talgo montpellier/barcelone soit supprimé au service d'hiver, qui a des infos à ce sujet ?
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Bonjour, j'en ai vu une trentaine sur les voies de port de STRASBOURG franchies par la ligne STRASBOURG/KHEL
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Bonsoir, Ce sont des trains qui ont été v140 avec du matériel apte à 200 et à 160 puis ensuite V160 et V160 sans dépasser 140 km/h aujourd'hui. Ces trains sont maintenant composés de matériels aptes à 140,160 et 200.