TintinGV

Tu n'as pas du apprendre que pour un signal Carré,les 2 feux rouges peuvent être verticaux ou horizontaux,c'est repris dans tes documents sources:

Disons qu'ils en parlaient depuis l'ouverture de la gare d'AVi TGV et rien ne se faisait !!! Je ne sais pas pour quand est l'ouverture,il semblerait que les travaux soient finis pour la fin d'année...

Un signal d'ecole ???

J'ai dit que le chassis,la cible etait la meme depuis des années. Pas la position des feux qui a été modifiée au printemps 2013.

La cible est la même depuis des années... Merci à tous. viveletrainavierzon, je t'ai envoyé un MP.

C'est marrant que tu penses ça,pour un mécano CFF,vu les combinaisons possibles avec le jaune et les verts sur un signal avancée ou autre !!!

ADC01,tu trouverais ça normal qu'on te mette les diapo des chiffres du CAB à l'envers ?? Pourtant,un 3 à l'envers ne t'empecherait pas de lire 300 ??? Pour moi,ce type de signal montre la derive et le je m'en foutisme de beaucoup de monde...

Et oui,surement en haut. Lorsque tu arrives sur un tel signal apres avoir eu au signal précédent l'avertissement,et bien excusez moi de me poser la question de savoir si je repars à VL. Obeissance passive,comme le dit ADC01,je veux bien,mais il y a quand meme des antecedents de signal présentant Voie Libre,avec le canton suivant occupé.... Je cherche donc le document qui indique la position des lampes sur les signaux. Cela doit bien exister ?

Bjr. Oui,j'ai la même chose depuis vendredi. Il demande les mots de passe,il change d'établissement !!! Bref,du grand Chemin de Fer ....

Bonjour. Je vous présente dans la photo suivante,un signal de BAL(sur la ligne Modane-Chambéry) dont la position des ampoules ne correspond pas: J'aurais aimé connaitre,de la part d'agents s’occupant de la signalisation,si il existe un document(une IN),précisant la position des ampoules d'un signal(vert en haut,S au milieu et A en bas) ?? Pour moi,ce n'est pas normal que le VL soit au milieu,et à se demander où est le S et l'Avertissement ???

A PMP,vous ne faites pas des aller-retour La Rochelle avec coupure ?

Bonjour. Les locs ne font pas parties de ce systeme puisqu'elles ont une masse invariable (juste le mécano plus ou moins lourd suivant l'heure !!!). Par défaut,les locs sont autorisées.Pour être interdites sur un parcours(ex 8100 de 92t),elles sont reprises au LMTr.

5 ans de retard le pauvre CRLCOOL !!!

Ca se trouve,la ligne entre Tours et Les Aubrais etait aussi fermée !!!

Sorry Gensac,j'ai mal lu l'heure à Tours !!!

On a jamais vu d'article de presse ecrite et TV pour un avion retardé de 24h !!!

Vu l'heure à Tours,ils etaient à Paris bien avant minuit...

Je pense comme ADC01 et CRL: -j'ai bien honte d'entendre tout ça,pas foutu de faire Tours-Paris avec 1h de retard !!! Le fond est là,mais on creuse encore.... La vitesse max en détournement est de 160km/h sur zone à 200 et de 140km/h sur zone à 160. Tours>Paris Austerlitz doit pouvoir se faire en 2h en itinéraire de détournement. Mais voilà surement un des nombreux problèmes:un TGV en gare de PAZ,on en fait quoi ???? Plus personne n'est bon,les cadres jettent aussi le feu.Bref la solution du PIPE est appliquée.....

Pascal,il a dit qu'il n'etait pas soumis à la D2i. Par compte,ça me parait normal d'appeler au plus tard,5mn avant son heure de Ps pour se declarer en greve. Il faut quand que ton encadrement connaisse la raison de ton absence.... Pour moi,c'est une question de politesse et j'ai toujours appelé à ma 1ere Ps de greve. Imagine la situation: -tu es sur ton trajet de travail,il t'arrive un accident. Tu depasses donc l'heure de ta Ps. Tu ne peux pas appelé(tu es blessé). Ton chef te met en CCT. Donc pas d'accident de travail alors que tu y allais....

C'est comme ça à MSC et surement dans bien d'autres ET. Par compte,etre Marseillais au TGV et venir à Melun en detachement,faut oser !!!

Lisez cette page,on a déja rectifié: '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

On est bien loin du Sujet: La Grande Vitesse en Chine puisque là,on est entre le PK 87 et 88 de LN3 !!!!!

Belle UM à PLY !!!

Oui,la bande de 900Mhz !!! Justement,ceux qui ont un appareil ne captant pas cette bande ne se plaignent pas de problème de réception. Certains disent même,qu'au même endroit(en campagne),leur appareil fonctionne mieux qu'un autre modèle ayant la bande des 900Mhz !!! Je reste très septique(pas fosse....) sur cette fameuse bande !!!