TintinGV

Oui,et le lampadaire,situé 1000m,voie 1,avant la gare de Montbard !!!! Quand la lampe était grillée...........

Apres reflexion et etude de mes anciens documents,j'ai dit une betise: -le panto Cx,est le panto utilisé en 1,5kv et 25kv,sur les materiels Duplex,POS... -le panto Ax est utilisé en 1,5kv,uniquement sur les rames PSE apte à 220km/h sur le reseau Ouest et Sud-Ouest. On reconnait ses rames PSE par un carré rouge collé sur les trappes avants des motrices et par un archet 1,5kv specifique(empattement important). Sorry pour cette erreur technique.

Je pense que ce Post est à fermer !!!

Les certificats de sécurité de la SNCF,tout un sujet .....,ils ne sont jamais mis à jour.

Bonjour. Je viens d'aller faire un tour sur ce site et d'en parcourir les CGU. De toute façon,pour avoir accès à tout,tu dois t'inscrire mais cette inscription doit être validée par le service concerné,en fonction de ta raison professionnelle. Certainement qu'aucun de nous n'a la raison professionnelle pour y accéder. Cela doit être réservé comme un accès Extranet pour des entreprises tiers....

Tout est expliqué dans le Post dédié. Tu as aussi du retard sur la lecture du Forum !!! Bonne journée.

Les cornes sont rouge pour ne pas les confondres avec les autres archets 25kv qui sont presque identiques. Cx=> panto 25kv. Ax=> panto 1,5kv. Sur les Reseau,le panto 1,5kv est un GPU avec archet large.

Ce n'est pas un panto Ax mais un Cx. Ce sont aussi des archets speciaux,carbone+bande cuivre,avec des cornes peintes en rouge. La rame fonctionne sous 3kv comme en 1,5Kv,avec les 2 pantos 25kv levés.

Tu fais des RHR toi ???

Sorry pour le HS.

Oui,JLC,il a vendu son PC ??? Etrange,j'aime beaucoup ses coups de gueule !!!

Tu nous diras tes impressions apres quelques jours de test. Tu l'as pris sur quel site ?

Pareil sur PSE,quand tu sors de la Gare de Paris-Lyon,il ne faut pas trainer !!! Je n'ai encore jamais eu de bip-bip lors de la reprise à 200m. Tu imagines ADC01,ils sont tellement abrutis,300m en US,ça veut dire 600m en UM ???????

Le mot utilisé dans les manuel de conduite est "séparé les 2 éléments". Le fait de séparer les 2 elements fait partie de la procedure "Detelage de 2 elements", et à pour but de verifier que les 2 robinets CG ont bien basculé. Les trappes,c'est accessoire. Rien n'empeche une rame de rouler à VL avec les trappes arrieres ouvertes(tres courant entre Marseille et Nice,lors des coupes à Marseille ou à Toulon).

Quand tu remplis ta feuille de deplacement,tu mets bien le nombre de couchages pris,à deduire ??? Je connais plusieurs collegues à la voie et ils n'ont jamais deboursé 1cts pour dormir. C'est deduit à la source de leurs allocs,avant versement. Mais,je comprends bien que l'entreprise procede ainsi,elle donne une somme,et apres tu fais ce que tu veux avec. C'est surement pour ça que certains dorment dans des endroits non adequats,pour economiser un max !!!

J'ai toujours connu cette reduction,mais comme elle ne s'applique qu'au reseau Sud-Est,il faut l'ancienne carte. C'est quand meme etrange qu'ils n'aient jamais mis leur billetterie à jour.... Pour ceux qui ne l'ont pas,pas de reduc. Ils ont toujours procédé comme ça.

Je ne comprends pas pourquoi tu devrais payer ta chambre à la place de l'entreprise ??? ORFEA,c'est bien l'entreprise qui s'en occupe ?

Oui,noir,jamais lavé,trop cher mon fils !!!

Bjr Nipou. Je suis d'accord sur ton interpretation du texte sur la forme... Sachant qu'on te donne ces jours,dans la periode de la naissance,et pas 1 mois apres,la mere(agent) sera forcement en arret !!! C'est comme les CS décès,on ne va pas te les donner 1 mois apres l'enterrement !!! Pour moi,la question ne se pose pas. Ce n'est que mon avis.

Du reste,la 208 Carmillon est en queue du 6176 au depart de Nice ce matin !!!

21 jours,c'est une des choses que j'ai appris lors de mon 1er voyage en cabine entre PAZ et V,un vendredi de septembre 1987,avec une belle 9200,15 voitures DEV et un ancien CRRUP de Vierzon..... L'entrée dans ce tunnel,à 160km/h,reste impressionnante avec une 9200 ou une 6500.

Oui,je te confirme l'avoir vue entre Paris et Villeneuve en debut de semaine.

Je ne comprends pas ta reponse Nipou !!! Sachant que de toute façon,la femme sera forcement en congés,je ne vois pas comment elle pourrait bénéficier d'un congé naissance ??? Il s'adresse à celui en activité,et jusqu'à preuve du contraire,c'est l'homme...

Trop fort comme résumé !!!! 10/10.... Je me permets juste de rajouter que en US,sur les rames autres que PSE,le panto sur L n'est pas équivalent au panto sur S. Il y a différents circuits informatiques qui sont "shuntés" en position L.

Apparemment pas specifique à ce materiel. A PCS,on nous a parlé de ce probleme de non enregistrement du sifflet par l'Atess,en 2012. Il y a eu des relevés faits notamment sur la ligne Annecy-Aix les Bains où les ADC(dont je fais parti),ont certifié donner un petit coup de sifflet,et rien sur Atess. Ils ont fait un avis en JM2012.