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Tout ce qui a été posté par TintinGV
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Site SNCF Open DATA: La source programme du nouveau Riho?
TintinGV a répondu à dyonisos situé dans Informatique
Merci de l'info. C'est surtout que ce n'est pas fiable car ce sont les horaires données pour tout le service. Ils ne tiennent pas compte des travaux,des adaptations pour les fêriés,.... Par compte,Riho est pratique quand tu veux monter un trajet avec plusieurs correspondances. Au final,il vaut mieux toujours verifier sur Internet les horaires réels. -
Oui tu as bien lu. RED,c'est 3Go de DATA,point. B&You et Free,c'est 3Go de DATA en 3g et ensuite tu passes en debit EDGE. Sosh,je ne sais pas.
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Je pense que dans tous les cas de ce type de forfait,le décompte est à la seconde.En tout chez RED et B&You,c'est comme ça.
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On s'en fou un peu des secondes,vu que tu es en illimité !!!
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B&You,Free et RED ont la fonction modem intégré. Disons que le réseau SFR est souvent meilleur vers le rail....
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Ben alors,tu vas vite en jugement avec Guy !!! Il a bien encore le droit de faire le commentaire qui lui plait. Et même si c'est pour augmenter son nombre de Post,ça peut bien faire quoi ??? Sinon,mon Post était juste pour signaler ce fait du règlement qui ne prévoit pas le type de version. Je dis ça parce qu'un collègue a cette version informatique et pas la version papier et on ne lui a rien dit.Après,je ne sais pas comment il se procure les rectifs. Perso,j'ai mes documents papier et je n'ai aucune raison de passer à autre chose. Je trouve que certains sur ce Forum ne sont pas très objectifs. Enfin,ce n'est que mon avis.
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Il est écrit quelque part que ces documents doivent être en version papier ? Si tu peux me dire où ? Pour moi,il est écrit que tu dois être en possession de ces documents,aucune forme n'est précisée..
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Une machine se renverse dans l'atelier de Varennes-Vauzelles
TintinGV a répondu à BB4100 situé dans Actualité ferroviaire générale
Bjr. Pour avoir pratiqué la mise sur chandelles à Oullins,je peux te dire que cette disposition est tres stable. La seule condition c'est que l'ensemble soit correctement posé et verifié avant d'aller travailler dessous. -
Depuis 2010,il a peut-etre été remboursé ??? Hihihi.
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Modification de traitement a la baisse ?
TintinGV a répondu à jodecsupras95 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Je ne peux que vous dire "courage les gars". Je vous souhaite de gagner.Le 1er point positif c'est que vous etes soutenus par un syndicat. A mon époque(1992),la direction considerait que la grille Traction était totalement independante de l'autre.Donc on faisait le choix de passer sur cette grille et point-barre. Pour ce qui est de la retraite,vous faites erreur car la prime de traction en fait partie. Par compte,l'argument maladie est le seul qui peut faire pencher la balance. -
Disons que la methode,postée sur le forum,n'a pas été jugée conforme à la charte du forum,donc le Post a été sup.
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Oui. C'est sur que sans ADSL ça doit aller tres vite.
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3Go de DATA pour un telephone c'est quand même pas mal. Déja quand tu consommes 1Go,c'est bien. A moins effectivement de faire beaucoup de Mode Modem.
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Moi je ne trouve pas que ça fasse pitié d'utiliser un GalaxyNote !!! C'est un tres beau smartphone. Apres,chacun voit midi à sa porte et je trouve bien qu'il y ait un choix de smartphone allant d'un ecran 3,3" à 5,5".
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Mention [VF] au roulement agents
TintinGV a répondu à Roukmoute situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Rien à voir avec l'IDF,c'est pareil au TGV dans toute la France en cas d'anomalie du test frein qui s'appelle EFAS. -
+1 ADC01. Rien de plus.
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Mention [VF] au roulement agents
TintinGV a répondu à Roukmoute situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Oui Didier. Pour un TGV,l'essai du KVB en appuyant sur Test ne sert à rien. C'est pour ça qu'on ne le fait jamais. Cet essai complet est fait en atelier en même temps que la TVM puisse le KVB fonctionne aussi lorsque la TVM est active. Quand à la VA,sur un TGV,il n'est d'aucun interet de faite l'essai lors d'un raccord. Si la VA fonctionne avec 2 cabines,elle fonctionne forcement avec 4. -
Magnifique sujet. J'ai eu l'occasion de manipuler cette loc entre PNO et Aulnoye sur un PNO-BRUXELLES,à l'époque des tournées chocolats du mois de decembre. Un engin vraiment different des 6500 qu'on avait l'habitude de conduire à Villeneuve. Pour moi,c'etait mes 2 locs préférées.