TintinGV

Punaise,avec les Atess LGV,ils ont du boulot.Avec tous les +5km/h que font les bons conducteurs....... Les mauvais,enfin ceux qui ont des chefs em...dants,font du -10,-15km/h. Qu'est ce qu'on peu se faire ch.er derrière...

Ce n'est pas un article qui précise cette particularité de Nice Ville,c'est une annotation au chapitre 5 des RT 5200. La particularité de ce carré 123 nain,c'est qu'il présente un feu blanc à l'ouverture.

D'accord,la 4702. Merci pour l'info.

Ce ne serait pas celle qui est au Nord de VSG,coté Villeneuve Prairie ?

Rénover un tronçon Duplex en 2eme classe pour leur Aspartam et y mettre les 2 motrices Dasye. Cela me semble leur objectif.

Ah mon avis c'est possible,puisqu'il y a des agents qui ont un iPhone avec le forfait pro. Par compte,je ne vois pas l’intérêt d'avoir ce téléphone sans un forfait internet,mais bon là c'est toi qui voit !!! Ah moins qu'ils acceptent des Data chez vous ?? En tout cas,à Paris,ceux qui avaient activé les DATA en illimité ont été coupés 1 mois plus tard... J'ai sais quelque chose.Du coup,qui dit plus de DATA dit plus de MMS...

C'est vrai que ça a l'air sympa à tester bien que je ne sois pas fan de simulation. Le seul truc,c'est que c'est 40$(je comprends bien que ce soit payant),alors je ne testerai pas. :Smiley_39:

Ah non,j'étais en touriste,je ramenais mon fils. En pro,je ne fais que du réseau Sud-Est.

Oui,le 20-07. J'ai fait Montauban-Chateauroux au 3690.

Je me demandais aussi pourquoi il y a toujours la LTV ? 3 mois,et il semble qu'il n'y ait pas grand travaux !!

Merci JLC,je ne connais pas. Je jetterai un oeil lors de mon retour de RHR.

Non,c'est pas comme ça que j'ai compris: C'est bien Scaronne et ECT Lyon,mais ce serait des "ressources humaines" dédiés à cette mission. Pas de RHR,et alternativement,une grosse journée(limite RH,voir plus),et une plus courte le lendemain.

Si seulement ça pouvait tomber à l'eau cette connerie Aspartam... Dire que l'entreprise va trouver des volontaires !!!

Comme la 4701 et 4702 ne sont pas en commercial,on nous a dit que les essais etaient terminés pour elles.Elle vont donc rentrer dans la productivité.

ADC01 dit vrai. C'est pour acheter la vaseline.La SNCF ne la fournissant pas...

C'est le même pour les R et les Duplex. Un ratio puissance Max et Mini de presque x10,entre US LGV position III et UM 1,5kv position I.

Toute question a son intérêt!!! Jamais entendu parlé de ça.

Trop fort au Sud-Ouest !!! Faut dire,vu la longueur de la LGV LN2,sitot entrée,sitot sortie... Je plaisante !!!

ADC01,tu es seul en RHR pour déterrer ce Topic ???

Vu ce qu'on subit tous les jours sur la LGV grace à leur incompétence,pas prêt d'y aller moi !!!

Je peux faire parti de votre groupe ?????? :Smiley_29:

MAGNIFIQUE !!! Que dire,cela reflète l'avenir ??? C'est un peu comme le CE Clentèle,ça ressemble à rien,ça ne produit rien,mais ceux qui y sont en profitent bien...

Pourquoi bizarre ??? Remonte de la rame du chantier vers la gare,pour assurer le 1er du matin. Curieux aussi d'avoir des infos

Perso,je pense que la replique est faible,"legères perturbations sur un axe le Puy-Clermont". Quand on connait le rayonnement de l'ECT de Clermont !!!,je trouve cela faiblard. Aurait-il eu la même replique si cette collegue avait été syndiquée ?? Je ne fais qu'une supposition,mais j'ai déja rencontré ce genre de réaction qui fluctue suivant l'affilliation syndicale,ou pas !!! Perso,je trouve ça dommage.

Y sont que ça à foutre... Enfin ANS,c'est bien comme EAS,conducteur seul.