TintinGV

Elle passe par là !!!

Les routiers roulent déjà à 90 sur les routes puisque c’est leurs limites techniques. Donc ils continueront même si c’est limité à 80. Normalement ils devraient déjà rouler à 80.

Tiens au fait,Mailly va être débarqué. Lors d’une de ces interview il y a 2 mois,il n’avait même pas formellement démenti que les jours de grève n’étaient pas payés. Cet homme est devenu étrange,pas conforme avec son syndicat.

À Nice ils sont posés dans le BV qui donnent accès à toutes les voies !!!

Punaise tu dois écrire en jus de citron toi car je ne vois pas reponse à ma question dans tes posts précédents !!!

Ah bon ?? Tu peux me dire où c’est écrit que l’on peut nous imposer de déménager plus d’une fois dans le statut ?

Moi j’ai horreur de déménager !!! Suis dans mon pays et je ne compte pas aller dans une quelconque autre région. Les gens qui aiment déménager n’ont sûrement aucune attache historique et culturelle de leur région d’origine.

Ils comptent le tender à 7 essieux comme une BIG BOY,le tout avec une 240P !! Bi......ssels..... Je vais remettre du poivre...

Et le personnel de la SNCF,tu en fais quoi ? Des salariés de ces entreprises ? Je n’ai absolument pas envie d’aller chez eux.

Une Biggggg.....

Imagine les cabines....

Les R seront radiées et remplacées par ces vieilles D (motrice 4400+tronçon 600) et iront à Culoz.

Bonjour. Je n'ai pas de réponse à te donner. Juste à te souhaiter bon courage pour la suite.

J’ai beaucoup de mal à croire que les FS aient une marge opérationnelle du double de la nôtre. On parle des Cheminots et dans les chiffres,on inclut 271000 agents. Il faudrait les EBIT des 3 Entreprises en ne prenant en compte que l’activité ferroviaire. Encore un document à jeter provenant d’un bon journaleux pseudo expert.

La CEM,Compatibilité Électro-Magnetique. Exemple,la lampe 50Htz. Tout le monde pensait que ça venait de la virgule mais le problème serait matériel.

Tes connaissances sur la CEM qui peut tout perturber,et le reste,sont très intéressantes. Ce problème avec les 26000 a été très complexe à résoudre.

Tu n’abuses pas,ceux qui protègent uniquement une zone électrique n’ont pas d’oeilleton.

Il me semble même à une époque assez ‘’lointaine’’ qu’on regardait d’abord si il y avait un œilleton et seulement après,la plaque d’identification.

Je ne comprends pas quel avantage on peut retirer d'une telle situation. Tu es un fervent défenseur du multi activités et c'est ton droit. Moi perso,je préfère être pas trop mauvais dans un seul domaine pro.

Mak ,avec ta méthode,on est sûr que ça deviendra des voies vertes.

Je ne parlais que du sujet ferroviaire.

De regretter la libération des transports et la féroce concurrence ? C’est ce que tu écris à chaque post,ton vœux le plus cher.

150 rames oranges des années 80 !!! Le mec qui n’y connaît rien..... Il y en a 35.

Impressionnante usine à droite de PLY avec ses 6 cheminées. Je me demande ce que c’était.

Je ne retrouve pas la carte des années 80,la chute est impressionnante.