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Tout ce qui a été posté par TintinGV
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Ça devait être rare. Pour qu’il y ait un Loco,c’était déjà une gare avec un Agent C. Ce n’est quand même pas la même qualification. Le Dictionnaire,un problème !!! Juste un truc qui permet de définir le travail et ainsi protéger juridiquement chaque agent afin qu’on ne puisse pas dire ‘’tu aurais du faire ça’’,alors que cette tâche ne fait pas du tout partie de sa fonction comme ton exemple.
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La SNCF était elle ton employeur ? 3 ans d’apprentissage ? Etais tu majeur ?
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Conducteur de train expatrié
TintinGV a répondu à colonelfolesh situé dans International - les trains à l'étranger
Es tu allé voir sur place ? Moi j’y suis allé pour la 1ère fois en 1995,ensuite plusieurs autres fois,je peux t’assurer que il faut parler anglais. Et ce n’est pas une compagnie qui recherche en Europe car conduire un train là bas ou en Europe,ça n’a pas grand chose à voir. Ils ont assez de mains d’œuvre sur place. -
Conducteur de train expatrié
TintinGV a répondu à colonelfolesh situé dans International - les trains à l'étranger
Il faut aussi parler anglais car c’est centralisé en anglais à Edmonton. Ça m’étonnerait bien que le CN soit ouvert facilement. -
Quand tu sais surtout que ce Ter donne correspondance pour Paris.
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[TGV Duplex] Sujet Officiel
TintinGV a répondu à laurentdu84 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Notamment 6960 qui est en D au lieu de PSE une fois sur deux en ce moment. -
Accidents, Incidents & Avaries du Réseau
TintinGV a répondu à dyonisos situé dans Actualité ferroviaire générale
Un train privé avec une 26000 ? -
Accidents, Incidents & Avaries du Réseau
TintinGV a répondu à dyonisos situé dans Actualité ferroviaire générale
123 T ? Il avait 6 essieux ? -
Je me permets de te poser une question : -as tu connu le Chemin de Fer des années 70;80;90 ? Moi je trouve que depuis 1995 on détricote ce qui fonctionnait plutôt bien par des réformes successives. Alors pourquoi une nouvelle réforme visant à supprimer ce qui réserve,ferait mieux fonctionner ? En maths - x - = + Dans une Entreprise - x - = - C’est un constat que je fais depuis 30ans.
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Conducteur de train expatrié
TintinGV a répondu à colonelfolesh situé dans International - les trains à l'étranger
Je pense qu'il parle de ceux qui se sont expatrié genre à Taïwan ou au Maroc ? -
La faculté que notre Direction a de se cacher derrière des pseudos raisons extérieures !!! C'est devenu tellement énorme.
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Je reprends cette citation : "Si les exploitants ferroviaires ont du mal à trouver du personnel formé et habilité dans tel ou tel métier, ils offriront des salaires attractifs." => ou tout simplement ils mettront la clé sous la porte car ça ne rapporte pas assez de fric aux dirigeants,car ils ne souhaitent pas partager le gâteau avec la base.
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Ben alors ,vous m’emmerder sérieusement Je suis quand même encore en démocratie et j’ai le droit de m’intéresser et de demander pourquoi ça ne fonctionnait pas. Si ma question et la réponse d’Assouan ne vous intéressent pas,tournez la page.
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[TGV Atlantique] Sujet Officiel
TintinGV a répondu à CRL COOL situé dans Matériel roulant ferroviaire
Ce sera bientôt plus efficace via le Forum. Comme les CB ne sont plus lus. Pour que ce soit au moins lu,il faut monter une page 492. -
[TGV Duplex] Sujet Officiel
TintinGV a répondu à laurentdu84 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Ah ok Assouan. Merci de l’info. En passant par là,puisque personne n’a répondu à ma question dans le Post concerné,peux tu nous dire ce qui s’est passé pendant les heures où le Forum ne fonctionnait pas ? -
Printemps 2018 : mouvement de grève perlé
TintinGV a répondu à assouan situé dans Actualité ferroviaire générale
Avec des décades de 3 !!!!, il n’y a pas de décade de 6. Et pas de n+1 -
Printemps 2018 : mouvement de grève perlé
TintinGV a répondu à assouan situé dans Actualité ferroviaire générale
Quelle idée !!!! (je plaisante). -
[TGV Duplex] Sujet Officiel
TintinGV a répondu à laurentdu84 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Que de temps passé à faire des tweet par cette boite,au lieu de chercher à faire rouler des trains à l’h !!! -
Printemps 2018 : mouvement de grève perlé
TintinGV a répondu à assouan situé dans Actualité ferroviaire générale
Il y a des préavis qui courent sur les week end depuis quelques années. Avec les D2i,cela a dû changer. Avant ça n’existait pas il me semble. -
Printemps 2018 : mouvement de grève perlé
TintinGV a répondu à assouan situé dans Actualité ferroviaire générale
Une grève reconductible se fait et s’entretien avec des collègues souvent indécis. Il y a tjr une quantité de purs et durs,et aussi une importante quantité de collègues indécis. Et avec un tel projet confus,comment un leader peut convaincre ceux là ? Lorsque tu adhères (pas comme les morpions) à quelque chose,tu suis les recommandations dites ? Autrement tu n’adhères pas ou tu démissionnes.. C’est comme ça que j’y vois. Je ne pense pas que ça fait de toi un mouton de suivre les consignes. -
Printemps 2018 : mouvement de grève perlé
TintinGV a répondu à assouan situé dans Actualité ferroviaire générale
Lorsque tu poses ta D2i,tu dis sur quel préavis tu te mets. -
Printemps 2018 : mouvement de grève perlé
TintinGV a répondu à assouan situé dans Actualité ferroviaire générale
Je ne vais quand même pas t’apprendre que cela ne se passe pas exactement comme ça,notamment lorsque tu es adhérent à une OS. Par définition tu écoutes quand même et tu suis ceux pour qui tu as voté et auxquels tu adhères. Bien sûr on ne te met pas un couteau sous la gorge.....