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Tout ce qui a été posté par TintinGV
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Merci.
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Ligne montant vers Ales ?
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Ligne du Grau ?
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Peut on le voir en Replay ? Si tu as un lien ?
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Accident de PN de Millas (66) le 14/12/2017
TintinGV a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
Pourquoi ? On n'a pas le droit d'être en désaccord sur ce Forum ? Je trouve les remarques de Mak pertinentes même si je ne suis pas toujours d'accord. Est ce un problème ?,Perso Je ne le pense pas. -
Accident de PN de Millas (66) le 14/12/2017
TintinGV a répondu à Pascal 45 situé dans Actualité ferroviaire générale
C'est pour cela qu'il ne faut pas croire un mot des journaleux !!!! -
Renouvellement carte ayant droit de mes enfants
TintinGV a répondu à Loup situé dans Actualité ferroviaire générale
Bonjour. Qui est agent ? Le plus simple,tu écris un mail à l'Agence Famille et ils vont te répondre. Voir les appeler. -
Je n'y connais pas grand chose,mais juste pour te dire que c'est magnifique.
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[TGV Atlantique] Sujet Officiel
TintinGV a répondu à CRL COOL situé dans Matériel roulant ferroviaire
Pour une fois,je n'aurais pas été lourd...... Merci de m'apprendre cela. -
Accidents, Incidents & Avaries du Réseau
TintinGV a répondu à dyonisos situé dans Actualité ferroviaire générale
Tout à fait. PRS de Tonnerre côté voie 1. Pour nous ce PRS est très intéressant en cas de problème voyageur nécessitant les secours,car la ville de Tonnerre est juste derriere la butte. -
[TGV Atlantique] Sujet Officiel
TintinGV a répondu à CRL COOL situé dans Matériel roulant ferroviaire
Peux tu nous mettre la photo car une A à PE,ce n'est pas commun. -
[TGV Duplex] Sujet Officiel
TintinGV a répondu à laurentdu84 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Mais on n'en sait rien et pis on s'en moque royalement car les roulements des rames évoluent chaque semestre. On t'a deja dit "ce qui est valable aujourd'hui ne le sera plus dans 6 mois". -
Tout à fait. La gare a été restaurée et ils ont gardé ce magnifique nom.
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La Roche/Yon (85) :
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CRL COOL,tu as passé la VA récemment ????
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Je ne comprends pas trop pourquoi on ne les utilise pas dans les Rlt des X73500 où l'on été obligé de les mettre en UM à cause de leurs problèmes de shuntage. Ils iraient bien sur les lignes autours de Montluçon par exemple.